[實用新型]觸媒芯板定位裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720152336.5 | 申請日: | 2007-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN201062532Y | 公開(公告)日: | 2008-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張文信;卓毓玹 | 申請(專利權(quán))人: | 上海釗輝科技有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/28 | 分類號: | F01N3/28 |
| 代理公司: | 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 魯兵 |
| 地址: | 2017*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 觸媒 定位 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種設(shè)于內(nèi)燃引擎的消音器內(nèi)的觸媒筒體,特別涉及一種可限制筒體內(nèi)的觸媒芯板往廢氣排放方向滑動的裝置。
背景技術(shù)
為了迎合愈趨嚴(yán)格的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),坊間業(yè)者都會在汽、機車或割草機等設(shè)有內(nèi)燃引擎的廢氣排放通路中設(shè)置金屬筒體,以內(nèi)設(shè)用來附著觸媒的金屬芯板;該觸媒通常含有Pd、Pt、Rh等貴金屬,據(jù)以凈化引擎廢氣,進而減輕廢氣對外界空氣質(zhì)量的影響。
該金屬芯板通常是由一平板式及波形式芯板相互焊接結(jié)合并卷繞成渦卷狀,以植入于筒體內(nèi),再與筒體焊結(jié)固定成一體,以便于筒體內(nèi)形成可引導(dǎo)廢氣的多個通孔。
上述在芯板之間及芯板與筒體之間采用焊接固定的方式并不利于降低其產(chǎn)制成本。為克服此問題,中國臺灣公告第386571號專利已揭露有一種可將芯板定位于筒體內(nèi)的技術(shù),包括在容納有芯板的筒體雙端各自設(shè)置多個固定孔,并于各固定孔之間設(shè)置固定架,以止擋芯板因高溫、震動或廢氣吹襲而滑出筒體,并防止芯板上附著的觸媒因磨擦或碰撞而掉落。但其問題在于必須另設(shè)固定孔及固定架,已增加工序,且當(dāng)筒體欲設(shè)置于廢氣排放通路的消音器內(nèi)時,也需經(jīng)由焊接方式將筒體固定于消音器內(nèi)的隔板上,仍有增加工序而致耗費成本的問題,亟需加以改善。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種設(shè)于消音器內(nèi)以阻擋觸媒芯板滑移的定位裝置。為達到此目的,本實用新型提供了一種觸媒芯板定位裝置,包含:
一消音器,連接于一內(nèi)燃引擎的一廢氣排放通路上,器殼內(nèi)設(shè)至少一隔板,將消音器內(nèi)部間隔形成多個相連通且足以引導(dǎo)廢氣排放的膨脹室;及
一觸媒筒體,一體形成于隔板上,且筒體上具有連通于至少二膨脹室之間的一進氣端及一排氣端,進、排氣端之間的筒體內(nèi)設(shè)至少一附著有觸媒的芯板,且筒體具有至少一足以限制芯板往排氣端方向滑動的擋部。
如上所述的觸媒芯板定位裝置,其中該擋部為一體形成于筒體排氣端上的交叉狀、弧曲狀或歧片狀的擋桿。
如上所述的的觸媒芯板定位裝置,其中該擋部呈現(xiàn)凹凸或波浪狀形體,而具備至少一足以貼觸及制動芯板滑動的凹部,及至少一足以和凹部間隔形成一通氣孔的凸部。
本實用新型還提供了另一種觸媒芯板定位裝置,包含:
一消音器,連接于一內(nèi)燃引擎的一廢氣排放通路上,器殼內(nèi)設(shè)至少一隔板,將消音器內(nèi)部間隔形成多個相連通且足以引導(dǎo)廢氣排放的膨脹室,且隔板上形成至少一擋部;及
一設(shè)于隔板上的觸媒筒體,具有連通于至少二膨脹室之間的一進氣端及一排氣端,進、排氣端之間的筒體內(nèi)設(shè)至少一附著有觸媒的芯板,該擋部足以限制芯板往排氣端方向滑動。
如上所述的觸媒芯板定位裝置,其中該擋部為一體形成于筒體排氣端上的交叉狀、弧曲狀或歧片狀的擋桿。
如上所述的觸媒芯板定位裝置,其中該擋部呈現(xiàn)凹凸或波浪狀形體,而具備至少一足以貼觸及制動芯板的凹部,及至少一足以和凹部間隔形成通氣孔的凸部。
依據(jù)上述,能簡化將芯板定位于金屬筒體內(nèi)的加工的復(fù)雜度,且提升芯板設(shè)置于筒體內(nèi)的穩(wěn)固性,并將容置芯板的筒體一體形成于消音器內(nèi),以簡化將筒體設(shè)置于消音器內(nèi)的加工程序,進而提升觸媒芯板及筒體的組裝及配置于消音器內(nèi)的效率。
為能更加詳述本實用新型,列舉較佳實施例以及附圖說明如后:
附圖說明
圖1:為本實用新型第一實施例的剖示圖。
圖2:為本實用新型第一實施例的立體分解圖。
圖3:為本實用新型第一實施例的筒體的前視圖。
圖4:為本實用新型第一實施例的筒體的另一前視圖。
圖5:為本實用新型第一實施例的筒體的再一前視圖。
圖6:為本實用新型第一實施例的筒體的剖示圖。
圖7:為本實用新型第一實施例的另一筒體的剖示圖。
圖8:為本實用新型第二實施例的立體分解圖。
圖9:為本實用新型第二實施例的剖示圖。
圖10:為圖9的局部放大圖。
具體實施方式
請參閱圖1所示,揭示出本實用新型第一實施例的剖示圖,說明觸媒芯板定位裝置的必要結(jié)構(gòu)技術(shù),包含:
一消音器1,連接于機車的一內(nèi)燃引擎的一廢氣排放通路10上,器殼內(nèi)設(shè)至少一隔板2(配合圖2及圖6所示),將消音器1內(nèi)部間隔形成相連通且足以引導(dǎo)廢氣排放的一第一膨脹室11及一第二膨脹室12,第一膨脹室11經(jīng)由廢氣排放通路10的一排氣管13與引擎相通,第二膨脹室12經(jīng)由消音器1上的一尾管14與外界大氣相通;及
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