[實用新型]自動油水分離裝置

無效

• 申請號: 200720152290.7
• 申請日: 2007-06-15
• 公開（公告）號: CN201052422Y
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發明（設計）人: 陳玉川
• 申請（專利權）人: 陳玉川
• 主分類號: B01D17/025
• 分類號: B01D17/025
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種油罐清洗循環液油水分離裝置，是自動油水分離裝置。

背景技術

目前，市面上主要采用的是與日本油罐清洗設備相配套的專門用于清洗油罐的油水分離裝置。方法是靠泵將循環液泵入一個露天的長方形水槽的一端，然后用另一臺泵將循環液從另一端抽出，循環液在水槽中經過時，循環液中的浮油完全靠與水的密度差的作用自然上浮，然后靠人工將上浮的浮油用木制刮板刮入水槽內的收油槽，再利用另外一個泵將收油槽內的浮油抽走，整個過程是在露天和人工條件下進行的，存在著勞動強度大，危險性高，污染環境，分離效果不理想等缺點。

發明內容

本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供了一種能夠在密閉條件下進行油水分離作業的油罐清洗循環液自動油水分離裝置。它包括罐體、集油裝置、循環液入口、循環液出口，其特征在于，所述罐體內設有恒壓控制連通管，所述恒壓控制連通管與壓力變送器連接，所述壓力變送器與調節閥連接。

所述恒壓控制連通管在罐體內為倒U型管。

所述恒壓控制連通管的倒U型管口位于罐體下部，但未與罐底接觸。

所述恒壓控制連通管從罐底伸出，并沿罐外壁向上延伸至罐軸線水平高度時開始豎直向上，直到超過集油裝置的上端平面。

所述罐體內設有整流填料和親油疏水填料。

所述集油裝置包括流道和集油槽，流道為斜坡形設計，集油槽位于流道的坡底。

所述集油槽底部連接浮油回收連通管，所述浮油回收連通管從集油槽底部向下，經罐底引出，然后沿罐外壁的圓弧向上延伸至罐軸線水平高度時開始豎直向上，直到超過集油裝置的上端平面。所述浮油回收連通管內有與集油槽底部等高的水柱。

所述浮油回收連通管在罐體外與液位變送器連接，所述液位變送器與回收泵相連。

所述罐體為密閉常壓，罐內與大氣之間通過進出氣閥連通。

所述罐體內設有換熱管。

所述罐體底部設有與壓縮空氣或蒸汽連接的噴射管，噴射管上設有若干對著罐體底部的噴射孔。

本實用新型的有益效果是：(1)可以在自動和密閉的條件下進行油水分離作業；(2)減輕了員工的勞動強度；(3)杜絕了對施工環境的污染；(4)可以對殘留液進行油水分離，并達到排放的要求；(5)避免了因油水分離造成人員中毒或遭受火災情況的發生；(6)體積小，便于運輸和野外作業。本實用新型適用于所有需要密閉自動油水分離并回收浮油，和對含油污水進行達標油水分離的場合。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明

圖1為本實用新型結構示意圖

圖2為本實用新型A-A向視圖

圖3為本實用新型內部的噴射管及換熱管示意圖

具體實施方式

在圖1中，循環液由循環液入口3進入罐體1內，處在紊流和湍流流態的循環液經過罐體1內的整流填料9，并在填料9的作用下使循環液平穩的向親油疏水填料10流動，親油疏水填料10使循環液內的懸浮物粗粒化而提高了懸浮物的上浮速度。隨著循環液不斷地進入罐體1內，其內的液位開始上漲。

在罐體1內設置一個恒定水柱，該恒定水柱高度低于集油裝置2的上端平面8約20-50mm。當實際水拄高于恒定水柱時，壓力變送器6發出電信號給相連接的調節閥7，使調節閥7增大開度，從而增加排出量，降低水拄；當實際水柱低于恒定水柱時，壓力變送器6發出電信號給相連接的調節閥7，使調節閥7減小開度，從而減小排出量，增高水柱，這樣可將罐體1內的實際水柱高度控制在接近設定的恒定水柱，從而實現了恒定水柱的控制。

當液位超過事先設定的恒定水柱時，在恒定水柱以外的區域的液拄是由水和浮油兩種流體構成的，由于浮油的密度小于水，因此由兩種流體構成的液拄要比在相同靜壓力下的水柱高，并且隨著浮油厚度的增加，液拄與水拄的差也越大。在受控狀態下的恒定水柱不變和循環液在不停的循環情況下，被清洗罐內的大量浮油會不斷的被循環液帶出并進入罐體1內，其內液拄的高度隨浮油的增多而增大，即浮油面的高度逐漸升高。當浮油面高于集油裝置2的上端平面8時，浮油靠重力流入浮油回收流道11，并在流道內沿著向下傾斜的坡度一直流到最深處的集油槽12。由于油水界面始終低于集油裝置2的上端平面8，因此水始終不會進入浮油回收系統。

浮在罐體1內上部的浮油會因溫度低而凝固，影響浮油回收的正常進行，甚至無法回收。本實用新型在罐體1頂部設置了換熱管18，其可以給浮油表面加熱，始終使浮油處在可流動的狀態，消除了因溫度低給回收浮油造成的影響。