[實用新型]鉆井頂驅導軌板

無效

• 申請號: 200720152281.8
• 申請日: 2007-06-15
• 公開（公告）號: CN201037375Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發明（設計）人: 張寶有
• 申請（專利權）人: 張寶有
• 主分類號: E21B3/02
• 分類號: E21B3/02
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司
• 代理人: 胡海山

技術領域：

本實用新型涉及油田鉆井領域頂驅所用的導軌板，尤其是鉆井頂驅導軌板。

背景技術：

隨著油氣勘探開發過程中深井、超深井及復雜井的增多，在我國對于頂驅鉆機的需求也越來越迫切，特別是國外的招標項目，沒有配備頂驅的鉆機幾乎是不可能中標的，頂驅鉆機得到了使用者和市場的認同。頂驅裝置現已成為鉆機的標準配置。頂驅裝置是將動力從井架的頂部直接驅動鉆具進行旋轉鉆進，使得傳統的轉盤鉆井法發生了變革，并能完成循環鉆井液、接立根、上卸扣和倒劃眼等多種鉆井操作的鉆井裝置。它的重要意義是能提高鉆井效率，大幅度地減少卡鉆事故發生，降低勘探開發的風險，促進了海上和陸地鉆井技術自動化的進步。為了控制動力設備自身旋轉，需要頂驅鉆機井架上部與鉆臺間垂直安裝有導軌板，導軌板是由每段5-6米組合連接而成的。而目前的導軌板在連接和拆卸時，需要4-6人，1-2臺吊車，8-12小時才能完成連接和拆卸，存在著費時費力、裝卸效率低、裝卸成本高及操作復雜的問題，而且因在高空作業，存在著安全隱患，不利于推廣應用。

實用新型內容：

為了解決現有頂驅鉆機導軌板裝卸費時費力、裝卸效率低、裝卸成本高、操作復雜及存在著安全隱患的問題，本實用新型提供一種鉆井頂驅導軌板，該鉆井頂驅導軌板不僅裝卸省時省力、裝卸效率高、裝卸成本低及操作簡單，而且安全可靠。

本實用新型的技術方案是：該鉆井頂驅導軌板包括由5-7節導軌段組成的導軌板，相互連接的上導軌段與下導軌段對應面分別有相配凸臺及凹槽，上導軌段兩端左右側分別有鉸鏈耳，下導軌段兩端左右側分別有鉸鏈耳，上、下導軌段對應相配的鉸鏈耳通過銷軸鉸鏈，上導軌段下端內縱向居中固定有液壓缸，液壓缸活塞下端連接有錐板，錐板左右兩連接有鎖軸，鎖軸置于上、下導軌段對應的橫向鎖軸孔內，液壓缸通過油管與液壓泵相連，液壓泵固定在導軌板最下端導軌段下端內。

上述方案中的液壓泵為手動液壓泵。

本實用新型具有如下有益效果：該鉆井頂驅導軌板由于采取上述方案，在安裝時用一人將導軌板頂端的繩索掛在井架上的吊鉤上，通過吊鉤將折疊的導軌板吊起，導軌板頂端通過繩索固定在井架上端，導軌板下端固定在鉆臺上，再通過手動液壓泵將鎖軸推入上、下導軌段對應的鎖軸孔內，上下導軌板立刻鎖緊。因為只需1-2人和井架上的吊鉤在一小時內即可完成導軌板的安裝，因用1-2人和井架上的吊鉤完成導軌板的安裝，從而減少施工人員，不用動用設備，達到了省時省力目的，提高裝卸效率，降低裝卸成本，簡化操作過程，而且消除了安全隱患。

附圖說明：

附圖1是本實用新型裝卸過程中的結構示意圖；

附圖2是圖1中I向局部放大剖面圖；

附圖3是圖2左視圖；

附圖4是圖3中B-B向剖面圖。

圖中1-上導軌段，2-下導軌段，3-凸臺，4-凹槽，5-鉸鏈耳，6-銷軸，7-液壓缸，8-錐板，9-鎖軸，10-鎖軸孔。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1結合圖2、圖3、圖4所示，該鉆井頂驅導軌板包括由5-7節導軌段組成的導軌板，相互連接的上導軌段1與下導軌段2對應面分別有相配凸臺3及凹槽4，通過凸臺3與凹槽4的連接，增強了導軌板連接抗扭強度；上導軌段1兩端左右側分別有鉸鏈耳5，下導軌段2兩端左右側分別有鉸鏈耳5，上導軌段1與下導軌段2對應相配的鉸鏈耳5通過銷軸6鉸鏈，通過鉸鏈耳5與銷軸6的鉸鏈，不僅達到了了鉸鏈目的，而且可折疊，通過折疊縮短了導軌板的長度，方便了安裝及運輸；上導軌段1下端內縱向居中固定有液壓缸7，液壓缸7活塞下端連接有錐板8，錐板8左右兩連接有鎖軸9，鎖軸9置于上導軌段1與下導軌段2對應的橫向鎖軸孔10內，液壓缸7通過油管與手動液壓泵相連，手動液壓泵不需要連接動力源，使得結構簡單，所以采用手動液壓泵，手動液壓泵固定在導軌板最下端導軌段下端內，通過手動液壓泵及液壓缸7推動錐板8上下運動，錐板8的上下運動帶動鎖軸9進出鎖軸孔10，實現了自動鎖定或自動開啟的目的。