[實(shí)用新型]具有吸震套圈的撞球桿無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720151659.2 | 申請日: | 2007-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN201067623Y | 公開(公告)日: | 2008-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張榮士 | 申請(專利權(quán))人: | 張榮士 |
| 主分類號: | A63D15/08 | 分類號: | A63D15/08;A63D15/12 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 周國城 |
| 地址: | 臺灣省*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 吸震套圈 撞球 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及撞球桿,特別是關(guān)于一種具有吸震套圈的撞球桿。
背景技術(shù)
美國第5,725,437號專利案揭露有一種撞球桿,該撞球桿具有一設(shè)有內(nèi)孔的套圈,一軸桿以其凸榫插置于該內(nèi)孔上,并且于插置后形成一中空部位(如該專利案說明書圖8所示),該種結(jié)構(gòu)將可吸收撞球時的部分沖擊力而使該軸桿的頂端易于向外側(cè)彎曲,用以抑制非中心擊球時該軸桿頂端往內(nèi)側(cè)彎曲的情形,如此即可減少被擊球體偏離擊球線。
但是,該種撞球桿的缺失是其軸桿與套圈僅僅借著該套圈的環(huán)形端部以及該軸桿的環(huán)形肩部結(jié)合在一起,因此該套圈非常容易折斷或自軸桿分離。
基于此,提供一種軸桿與套圈穩(wěn)固地固接在一起的撞球桿,而且固接后可于該套圈內(nèi)形成一緩沖空間,用以吸收擊球后的沖擊力是極其需要的。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種具有吸震套圈的撞球桿,可以使軸桿與套圈穩(wěn)固地固接在一起的撞球桿,用以吸收擊球后的沖擊力。
為達(dá)成本實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型所提供的撞球桿包含有一軸桿,一與該軸桿一端固接的套圈,以及一與該套圈固接的頭墊。
該軸桿的一端具有一凸榫,以及由一該凸榫所界定的一外環(huán)形肩部。該套圈具有一開口端,一封閉端,以及一內(nèi)孔,該內(nèi)孔是自該開口端往該封閉端軸向延伸一預(yù)定長度。該內(nèi)孔具有一前端部,一后端部,該前端部的內(nèi)徑是大于該后端部的內(nèi)徑用以在二者間形成一內(nèi)環(huán)形肩部。該頭墊是固接于該套圈的封閉端。該凸榫是被緊密地收容于該內(nèi)孔的前端部,其中該凸榫的頂面是緊抵于該內(nèi)環(huán)形肩部上,而該圈套的開放端端面則緊密地靠抵于該軸桿的外環(huán)形肩部上。
本實(shí)用新型的有益效果是,該圈套可以穩(wěn)固地固接于該軸桿上,而該套圈的內(nèi)孔后端部將形成一緩沖空間,用以吸收該撞球桿擊球時所產(chǎn)生的沖擊力。
附圖說明
以下茲以實(shí)施例并配合圖示對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明,其中:
圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的撞球桿的部分立體圖;
圖2為沿圖12-2方向上的剖視圖;
圖3類似于圖2,但所顯示者為本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的撞球桿;
圖4類似于圖2,但所顯示者為本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的撞球桿;
圖5類似于圖2,但所顯示者為本實(shí)用新型第四較佳實(shí)施例的撞球桿;
圖6類似于圖2,但所顯示者為本實(shí)用新型第五較佳實(shí)施例的撞球桿。
具體實(shí)施方式
首先請參閱圖1及圖2,圖號10所示即為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的撞球桿。撞球桿10具有一軸桿12,一套圈20固接于軸桿10的末端14,以及一頭墊40固接于該套圈20上。套圈20是以塑料材質(zhì)制成,且為圓柱形,具有一開口端22以及一位于相反位置的封閉端24。一內(nèi)孔26形成于套圈20身部,其是自開口端22向著封閉端24軸向伸一段適當(dāng)長度。內(nèi)孔26具有一前端部28以及一后端部30,該前端部28的內(nèi)徑是大于后端部30用以于二者間形成一內(nèi)環(huán)形肩部32。套圈20是通過軸桿12所設(shè)的凸榫16與之固接。凸榫16是自軸桿12末端往外延伸并形成一外環(huán)形肩部18,
結(jié)合時,凸榫16是緊密地插置于內(nèi)孔26的前端部28內(nèi),凸榫16的頂面19是緊抵于軸桿12的內(nèi)環(huán)形肩部32上,
而套圈20的開口端22端面34則緊密地靠抵于軸桿12的外環(huán)形肩部18上。
如上所述,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)精神所建構(gòu)的撞球桿10,提供了一個由套圈20內(nèi)孔26后端部30所界定的緩沖空間,用以吸收球桿10擊球時的沖擊力,通過此,可減小軸桿12頂端的內(nèi)側(cè)彎曲度而使得被擊球體在進(jìn)行時不會偏離擊球線。
再者,軸桿12與套圈20結(jié)合時,不僅通過由軸桿12的環(huán)形肩部18與套圈20的端面34的緊密靠抵,同時凸榫16的頂面19亦緊密地靠抵于套圈20的內(nèi)環(huán)形肩部32,因此二者的接合穩(wěn)固度絕對要比現(xiàn)有技術(shù)為佳。
再請參閱圖3至圖6,本實(shí)用新型在實(shí)施上有多種方式,
例如,在第二實(shí)施例,套圈20內(nèi)孔26后端部30的內(nèi)壁上可設(shè)有復(fù)數(shù)的補(bǔ)強(qiáng)肋31,用以增加套圈20的強(qiáng)度(如圖3所示)。在第三實(shí)施例,內(nèi)孔26后端部30內(nèi)可布置一吸震件33用以增加吸震能力(如圖4所示)。在第四實(shí)施例,內(nèi)孔26前端部28的內(nèi)壁上可設(shè)有一螺紋段35用以使套圈20與軸桿12的凸榫16間有更好的接合(如圖5所示)。在第五實(shí)施例,套圈20的內(nèi)孔26具有一底端21,另外套圈20更具有一通孔23,其是自底端21往套圈20的封閉端24軸向延伸。通孔23的內(nèi)徑是小于內(nèi)孔26的后端部30。此等設(shè)計,可增加套圈20的可撓度。
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