[實用新型]含油軸承風扇防漏油結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720151586.7 | 申請日: | 2007-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN201083206Y | 公開(公告)日: | 2008-07-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 艾奇;李紅光 | 申請(專利權(quán))人: | 奇鋐科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/10 | 分類號: | F04D29/10;F04D29/063 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 | 代理人: | 孫皓晨 |
| 地址: | 中國*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 含油 軸承 風扇 漏油 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領域
本實用新型涉及一種含油軸承風扇防漏油結(jié)構(gòu),特別涉及一種避免軸承的潤滑油損耗延長風扇使用壽命的防漏油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有結(jié)構(gòu)如圖1所示,具有一本體10,所述本體10中央連接一定位座11,于定位座11上凸設一中空的軸筒111,所述軸筒111內(nèi)設置一軸承12,所述軸筒111外套設有線圈13;一扇輪14,所述扇輪14外表面環(huán)設有葉片141,扇輪14內(nèi)側(cè)周圍環(huán)設一磁環(huán)142與上述線圈13磁性對應,且內(nèi)側(cè)面設有一軸桿143,所述軸桿143穿入上述軸承12并通過扣環(huán)15及油環(huán)16加以扣結(jié)定位。
上述在實際使用上有其問題存在,軸承12會由其中燒結(jié)孔中釋放出潤滑油潤滑高速旋轉(zhuǎn)的的軸桿143避免干摩擦而損耗,但是軸桿143上僅設置油環(huán)16并不足以擋止?jié)櫥妥暂S筒111前端間隙外泄,因潤滑油的外泄,將隨著軸桿143的離心力而向外流動,且經(jīng)軸筒111與軸桿143間之間隙向外流出,造成潤滑油日漸耗盡,待潤滑油耗盡軸桿143的旋轉(zhuǎn)變會因無潤滑油作用,而產(chǎn)生過度摩擦的磨損,并且產(chǎn)生噪音及降低使用壽命,實不符使用者所需。
于是,有鑒于上述各項缺點,本案的發(fā)明人遂竭其心智,以從事所述行業(yè)多年的經(jīng)驗,潛心研究加以創(chuàng)新改良,終于成功研發(fā)完成本件含油軸承風扇防漏油結(jié)構(gòu)案,實為一具功效增進的實用新型。
發(fā)明內(nèi)容
因此,為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點,本發(fā)明的主要目的,是提供一種儲油并阻止?jié)櫥屯庑沟暮洼S承風扇防漏油結(jié)構(gòu)。
本實用新型另一目的在于提供一種,軸承的中心孔內(nèi)面開設有一第二儲油部,使軸承與軸桿間的潤滑油不隨毛細作用和離心力沿軸心上移外泄。
本實用新型另一目的在于提供一種,在軸承的中心孔兩端內(nèi)面分設一錐倒角,使軸承與軸桿間成線接觸避免點蝕狀況產(chǎn)生。
本實用新型另一目的在于提供一種,在扇輪內(nèi)側(cè)設有一交錯結(jié)構(gòu),且所述交錯結(jié)構(gòu)對應軸筒開放端內(nèi)面,以擋止?jié)櫥突亓鞑B入軸承。
為達上述的目的,本實用新型是提供一種含油軸承風扇防漏油結(jié)構(gòu),是包括:一基座,設有一軸筒,所述軸筒具有一第一端及一第二端,所述第二端設有一第一儲油部;一扇輪,其內(nèi)面設一軸桿及一交錯結(jié)構(gòu),所述交錯結(jié)構(gòu)環(huán)設于所述軸桿周圍且相鄰于上述第一端內(nèi)面;及一軸承,置設于上述軸筒內(nèi),其包含:一中心孔,是貫穿所述軸承兩端供上述軸桿貫穿,其具有至少一錐倒角,分別設于所述中心孔兩端內(nèi)面,及至少一第二儲油部,設于所述中心孔內(nèi)面,緊鄰上述軸桿。
所述基座設有一軸筒供上述軸承裝設,所述扇輪內(nèi)面設一交錯結(jié)構(gòu)及連接所述交錯結(jié)構(gòu)的一軸桿,所述軸桿插設于上述軸承,所述交錯結(jié)構(gòu)環(huán)設于所述軸桿外側(cè)且對應相鄰上述第一端內(nèi)面,所述軸承包含一中心孔,所述中心孔貫穿所述軸承兩端供上述軸桿貫穿,且至少一錐倒角分設所述中心孔兩端,及至少一第二儲油部設于所述中心孔內(nèi)面緊鄰上述軸桿,構(gòu)成一徑向封閉回路令潤滑油回流滲入軸承,以防止?jié)櫥屯庑埂?/p>
本實用新型具有的優(yōu)點:軸桿在軸承中轉(zhuǎn)動時,第一儲油槽中的潤滑油沿軸桿上升,使得大部分潤滑油保持于第二儲油槽中,防止上述兩者干摩擦,少部分持續(xù)沿著軸桿上升的潤滑油受到第一、二環(huán)狀的凹凸部的擋止后,落入錐倒角并可沿著軸承表面的凹溝流回第一儲油槽,故經(jīng)此重重防護防止?jié)櫥屯庑?。上述錐倒角因承接潤滑油,使所述潤滑油形成錐倒角與軸桿外表面形成一潤滑油保護區(qū),防止軸桿傾斜造成軸承的點蝕現(xiàn)象。
本實用新型的上述目的及其結(jié)構(gòu)與功能上的特性,將依據(jù)所附圖式的較佳實施例予以說明。
附圖說明
圖1為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型較佳實施立體分解示意圖;
圖3為本實用新型較佳實施剖視分解示意圖;
圖4為本實用新型較佳實施剖視組合示意圖;
圖4a為中心孔一端的錐倒角放大示意圖;
圖4b為中心孔另一端的錐倒角放大示意圖;
圖5為本實用新型較佳實施的第二儲油部示意圖;
圖6為本實用新型較佳實施的第二儲油部另一狀態(tài)示意圖。
附圖標記說明:10本體;11定位座;111軸筒;12軸承;13線圈;14扇輪;141葉片;142磁環(huán);143軸桿;15扣環(huán);16油環(huán);21基座;211軸筒;2111第一端;2112第二端;2113第一儲油部;2114耐磨片;2115扣件;22扇輪;221軸桿;223交錯結(jié)構(gòu);2231第一環(huán)形凹部;2232第二環(huán)形凸部;23軸承;231中心孔;233錐倒角;234第二儲油部;235凹溝。
具體實施方式
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