[實用新型]飛機蓄電瓶安裝間隙調節機構

無效

• 申請號: 200720151285.4
• 申請日: 2007-06-12
• 公開（公告）號: CN201045078Y
• 公開（公告）日: 2008-04-09
• 發明（設計）人: 鄭香根;宋玉起;劉胤
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業集團有限責任公司
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26;B60K1/04
• 代理公司: 南昌洪達專利事務所
• 代理人: 劉凌峰

技術領域

本實用新型涉及一種飛機蓄電瓶安裝間隙調節機構。

背景技術

飛機蓄電瓶先安裝在箱座上，再與固定在機體結構上的滑軌耦合裝配。電瓶在使用維護中是需要經常拆卸或調用，這就要求箱座與滑軌具有互換性，即應有足夠的間隙，而大間隙在飛機過載時產生的沖擊載荷將危及結構的安全。目前飛機電瓶箱座與滑軌裝配定位是航向軸銷，這種形式對于實現互換性及克服間隙因外力產生的沖擊載荷無法兼顧。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種飛機蓄電瓶安裝間隙調節機構，它能實現電瓶箱座與滑軌的互換性，拆卸方便，同時又可滿足飛機過載時不會產生沖擊載荷，對飛機結構是安全的。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的，它包括對合板、伸縮桿、桿座、導向軸、鎖緊螺釘和墊片，其特征是對合板是由安裝底板與帶斜平面的觸頭組合的整體零件，連接于箱座一側；由伸縮桿、桿座、導向軸、鎖緊螺釘和墊片組成的調節器連接于滑軌的一側；伸縮桿一端是帶斜平面的觸頭；另一端帶有閉合型導向槽孔，為導向軸的通路；中間是一段鎖緊平面。伸縮桿通過導向軸與桿座連接在一起，墊片套在鎖緊螺釘上，鎖緊螺釘頂住鎖緊平面，按需要可調節伸縮桿的伸縮量，再用鎖緊螺釘鎖定。伸縮桿通過桿座將擠壓載荷傳遞給機體結構。伸縮桿左端的對合斜面與對合板上的斜面吻合。

本實用新型的優點是：結構簡單、運行可靠、功費比高、使用維護方便，有效解決飛機蓄電瓶箱座與滑軌的互換性及飛機過載時產生的沖擊載荷問題。它適用于飛機蓄電瓶的安裝，還適用于有類似技術要求的民用產品或機械產品的工藝變形補償。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的A-A剖面圖；

圖4為本實用新型的伸縮桿示意圖。

在圖中，1、對合板??2、伸縮桿??3、桿座??4、導向軸??5、桿孔6、鎖緊螺釘??7、墊片??8、對合斜面??9、導向槽孔??10、鎖緊平面11、螺紋孔??12、安裝底板??13、觸頭

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型包括對合板1、伸縮桿2、導向軸4、桿座3、鎖緊螺釘6和墊片7，伸縮桿2裝于桿座3的桿孔5中，由導向軸4通過導向槽孔9將伸縮桿2與桿座3組合為一體，導向槽孔9能確保伸縮桿2在調節時的軸向運動及調節范圍。墊片7先套裝在鎖緊螺釘6上，再將鎖緊螺釘擰入螺紋孔11中，當按需要調定伸縮桿的伸縮量后，擰緊鎖緊螺釘直至頂壓住鎖緊平面10即可鎖定。對合板1由安裝底板12和觸頭13組成的整體零件。觸頭上的對合斜面8與伸縮桿上的對合斜面8是同斜度。但反向，當蓄電瓶箱座裝于滑軌上并到位狀態則可實現“0”間隙的吻合，同時斜面還可起導向功能，使得裝入或退出均十分方便。當需要調裝電瓶時，只要擰松鎖緊螺釘6，調節伸縮桿2的伸縮量至合適位置，再擰緊鎖緊螺釘頂壓住鎖緊平面10即可。為保證箱座與滑軌受力均衡及穩定，每組箱座、滑軌上配置兩套間隙調節機構。