[實用新型]自卸車

有效

• 申請號: 200720150100.8
• 申請日: 2007-06-01
• 公開（公告）號: CN201052754Y
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發明（設計）人: 李華田;董華周;張勁松;張強勇
• 申請（專利權）人: 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司駐馬店中集華駿車輛有限公司
• 主分類號: B60P1/267
• 分類號: B60P1/267
• 代理公司: 東莞市隆天聯鼎知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉抗美

1.一種自卸車，包括：車架、廂體、與廂體鉸接的廂體后板和用以隨自卸車廂體上升或下降動作而自動開啟或關閉廂體后板的啟閉鎖緊機構，所述啟閉鎖緊機構包括鉸接在所述廂體下端部的至少一套掛鉤機構和安裝在車架上的至少一套傳動連接桿，所述傳動連接桿的輸出端與所述掛鉤機構相鉸接，其特征在于：

所述掛鉤機構包括：主動掛鉤部分和至少一個從動掛鉤部分，所述主動掛鉤部分和從動掛鉤部分沿自卸車廂體后板的寬度方向水平分布，所述傳動連接桿驅動主動掛鉤，所述主動掛鉤部分通過傳動軸帶動從動掛鉤部分聯動，且所述掛鉤部分的掛鉤與固定在廂體后板下邊緣的對應的鉤接件鉤接。

2.如權利要求1所述的自卸車，其特征在于：

所述主動掛鉤部分包括：主動掛鉤，其一端與所述傳動連接桿相鉸接；

所述從動掛鉤部分包含從動掛鉤和傳動軸，該軸的一端與主動掛鉤固接，其另一端與從動掛鉤固接；主動掛鉤和從動掛鉤在傳動軸徑向的夾角為零且兩者的輪廓重疊；

所述的傳動軸為沿自卸車廂體后板的寬度方向水平延展的直桿軸，且所述直桿軸的兩端分別與所述主動掛鉤和所述從動掛鉤穿過第一絞接支撐座和第二絞接支撐座固定連接。

3.如權利要求2所述的自卸車，其特征在于：所述掛鉤系統還包括加強板，所述主動掛鉤的第一絞接支撐座與從動掛鉤的第二絞接支撐座是通過所述加強板而固定在車架上。

4.如權利要求1至3任一所述的自卸車，其特征在于：所述掛鉤系統和所述傳動連接桿的套數為兩套，且所述兩套傳動連接桿為左右對稱地設置在車架的兩側。