[實用新型]一種發(fā)動機試驗室煙道的排氣裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720149673.9
• 申請日: 2007-06-15
• 公開（公告）號: CN201051046Y
• 公開（公告）日: 2008-04-23
• 發(fā)明（設計）人: 陸子平;賈勝軍;武傳斌;羅明偉
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 梁揮;張燕華

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種發(fā)動機測試裝置。

背景技術(shù)

目前，隨著發(fā)動機技術(shù)的提高及國家法規(guī)的日益嚴格，發(fā)動機試驗項目越來越多，以前發(fā)動機實驗室多采用一個煙道的排氣系統(tǒng)，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代發(fā)動機開發(fā)、測試的多種工況的需要。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機試驗室煙道的排氣裝置，將發(fā)動機2個測試煙道，即總功率煙道和凈功率煙道布置在一起并且兩個煙道之間可進行切換。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種發(fā)動機試驗室煙道的排氣裝置，其特征在于，包括：總功率煙道管，凈功率煙道管，過渡接管、廢氣輸入管及連接所述總功率煙道管，過渡接管和廢氣輸入管的換向閥，所述過渡接管通過負壓風機連接所述凈功率煙道管且通過背壓調(diào)節(jié)閥與所述換向閥連接。

上述的發(fā)動機試驗室煙道的排氣裝置，其特征在于，所述過渡接管上且在所述背壓調(diào)節(jié)閥和負壓風機之間還設有防火閥。

上述的發(fā)動機試驗室煙道的排氣裝置，其特征在于，所述凈功率煙道管的出口處還設有消聲器。

上述的發(fā)動機試驗室煙道的排氣裝置，其特征在于，在所述過渡接管的入口端還設置有一廣口連接管。

上述的發(fā)動機試驗室煙道的排氣裝置，其特征在于，所述負壓風機為離心軸式排煙風機。

本實用新型的功效在于，將總功率煙道和凈功率煙道布置在一起并且兩個煙道之間可進行切換這種方案布置，可滿足各種工況發(fā)動機功率的測試，解決了實驗室對各種測試工況的需要。

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。

附圖說明

圖1為發(fā)動機試驗室煙道的排氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，附圖標記

1????總功率煙道管

2????凈功率煙道管

3????消聲器

4????防火閥

5????離心軸工排煙機

6????背壓調(diào)節(jié)閥

7????換向閥

8????廣口連接管

9????廢氣輸入管

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述：

請參閱圖1發(fā)動機試驗室煙道的排氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖所示，本實用新型發(fā)動機試驗室煙道的排氣裝置包括，總功率煙道管1，凈功率煙道管2，消聲器3，防火閥4，離心軸工排煙機5，背壓調(diào)節(jié)閥6，換向閥7，廣口連接管8，廢氣輸入管9。

凈功率煙道管2從廢氣輸入管9依次連接換向閥7，背壓調(diào)節(jié)閥6，廣口連接管8，過渡接管，防火閥4，離心軸工排煙機5和消聲器3。

總功率煙道管1連接換向閥7。

測試對排氣背壓無特殊要求的，可以通過換向閥直接連通全功率煙道。

測試對排氣背壓有特殊要求的，可以通過換向閥連通凈功率煙道。

在做凈功率試驗時，可通過廣口連接管，模擬整車排氣系統(tǒng)可直接插入。該系統(tǒng)的使用可滿足各種工況發(fā)動機功率的測試，解決了實驗室對各種測試工況的需要.該布置方式為首次采用。

這種方案布置，可滿足各種工況發(fā)動機功率的測試，解決了實驗室對各種測試工況的需要。

當然，本實用新型還可有其他多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領域的技術(shù)人員當可根據(jù)本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護范圍。