[實用新型]整車排放分析控制裝置和具有該裝置的系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720149551.X
• 申請日: 2007-06-08
• 公開（公告）號: CN201104267Y
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 周昆兵;周迪;劉剛;陶臣軍
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: G01N35/00
• 分類號: G01N35/00;G01N1/22
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產權代理有限公司
• 代理人: 梁揮;張燕華

1.?一種整車排放分析控制裝置，其特征在于，包括：控制面板、通道、通道控制裝置及排放分析儀，所述通道的氣樣入口分別連接常溫取樣口和低溫取樣口，所述通道的氣樣出口連接所述排放分析儀，所述通道控制裝置設置在所述通道上并與所述控制面板相連。

2.?根據(jù)權利要求1所述的整車排放分析控制裝置，其特征在于，所述通道控制裝置包括設置在所述通道內的電控氣動閥。

3.?根據(jù)權利要求1或2所述的整車排放分析控制裝置，其特征在于，所述通道的氣樣入口為三個，分別連接常溫汽油取樣口、常溫柴油取樣口和低溫汽油取樣口。

4.?根據(jù)權利要求3所述的整車排放分析控制裝置，其特征在于，所述通道為四通閥。

5.?根據(jù)權利要求3所述的整車排放分析控制裝置，其特征在于，所述控制面板為邏輯控制面板，包括：設置在面板上的一級選擇的常溫選擇鍵、低溫選擇鍵和二級選擇的常溫汽油選擇鍵、常溫柴油選擇鍵、低溫汽油選擇鍵。

6.?一種整車排放分析控制系統(tǒng)，包括低溫試驗間、常溫試驗間和整車排放分析控制裝置，其特征在于，所述整車排放分析控制裝置包括：控制面板、通道、通道控制裝置及排放分析儀，所述通道的氣樣入口分別連接所述常溫試驗間的取樣口和所述低溫試驗間的取樣口，所述通道的氣樣出口連接所述排放分析儀，所述通道控制裝置設置在所述通道上并與所述控制面板相連。

7.?根據(jù)權利要求6所述的整車排放分析控制系統(tǒng)，其特征在于，所述通道控制裝置包括設置在所述通道內的電控氣動閥。

8.?根據(jù)權利要求6或7所述的整車排放分析控制系統(tǒng)，其特征在于，所述通道的氣樣入口為三個，分別連接所述常溫試驗間的汽油取樣口、所述常溫試驗間的柴油取樣口和所述低溫試驗間的汽油取樣口。

9.?根據(jù)權利要求8所述的整車排放分析控制系統(tǒng)，其特征在于，所述通道為四通閥。

10.?根據(jù)權利要求8所述的整車排放分析控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制面板為邏輯控制面板，包括：設置在面板上的一級選擇的常溫選擇鍵、低溫選擇鍵和二級選擇的常溫汽油選擇鍵、常溫柴油選擇鍵、低溫汽油選擇鍵。