[實(shí)用新型]一種用于電動(dòng)汽車(chē)電池信息采集設(shè)備的機(jī)箱

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720149453.6
• 申請(qǐng)日: 2007-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201041747Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 畢軍;關(guān)偉;衛(wèi)振林;黃愛(ài)玲;朱廣宇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京交通大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): G12B9/02
• 分類(lèi)號(hào): G12B9/02
• 代理公司: 北京市商泰律師事務(wù)所
• 代理人: 毛燕生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于電動(dòng)汽車(chē)電池信息采集設(shè)備的機(jī)箱，屬于儀表外殼設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有類(lèi)似機(jī)箱一般采用電路板安裝在底板上，上面五面板均為一次鈑金件，尺寸精度低，電磁兼容性差，不方便頻繁拆卸。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)的不足，本實(shí)用新型提供一種用于電動(dòng)汽車(chē)電池信息采集設(shè)備的機(jī)箱。

本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種用于電動(dòng)汽車(chē)電池信息采集設(shè)備的機(jī)箱，有框體連接為框架，在所述的框架的6個(gè)面上有蒙皮或稱(chēng)面板固定，框架可為焊接結(jié)構(gòu)，六個(gè)面的蒙皮或稱(chēng)面板用螺釘牢固地安裝在框架上，蒙皮或稱(chēng)面板上有孔，均勻分布，外表面采用噴砂和陽(yáng)極化處理。

本實(shí)用新型的有益效果具體如下：本實(shí)用新型的框架蒙皮結(jié)構(gòu)，框架為焊接結(jié)構(gòu)，六個(gè)面用螺釘牢固地安裝在框架上，保證了在汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間行駛過(guò)程中機(jī)箱的可靠性。機(jī)箱上所有孔都經(jīng)過(guò)計(jì)算，保證了電磁兼容性能。機(jī)箱外表采用噴砂和陽(yáng)極化處理，保證了外觀耐磨、美觀。所有部件均使用數(shù)控機(jī)床加工，保證了安裝精度。

本實(shí)用新型主要是為了克服現(xiàn)有車(chē)載儀器機(jī)箱的不方便拆卸的缺點(diǎn)，具有良好的抗電磁干擾、抗振動(dòng)的特性。

附圖說(shuō)明

圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型使用框架結(jié)構(gòu)，有框體(1)連接為框架(2)，在所述的框架(2)的6個(gè)面上有蒙皮或稱(chēng)面板(3)固定，框架可為焊接結(jié)構(gòu)，六個(gè)面的蒙皮或稱(chēng)面板(3)用螺釘(4)牢固地安裝在框架(2)上，蒙皮或稱(chēng)面板(3)上有孔(5)，均勻分布，外表面采用噴砂和陽(yáng)極化處理。