[實(shí)用新型]一種串聯(lián)式多馬達(dá)液壓回路系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720149329.X
• 申請(qǐng)日: 2007-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN201047364Y
• 公開（公告）日: 2008-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐遵峰;陳超平;王澤群;蔡澤棋;陳劍豪;張子瑞;胡國(guó)勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代農(nóng)裝北方(北京)農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F15B11/16
• 分類號(hào): F15B11/16
• 代理公司: 北京北新智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 胡福恒

1.一種串聯(lián)式多馬達(dá)液壓回路系統(tǒng)，其特征在于：它包括總進(jìn)油管、總回油管、至少兩個(gè)串聯(lián)連接的可變流量?jī)?yōu)先閥和分別對(duì)應(yīng)連接控制的至少兩個(gè)液壓馬達(dá)；所述的進(jìn)油總管連接第一個(gè)可變流量?jī)?yōu)先閥的進(jìn)油口，第一個(gè)可變流量?jī)?yōu)先閥的分流油口連接控制第一個(gè)液壓馬達(dá)，該第一個(gè)可變流量?jī)?yōu)先閥的泄油口和第一個(gè)液壓馬達(dá)的輸出油口連接下一個(gè)可變流量?jī)?yōu)先閥的進(jìn)油口，該可變流量?jī)?yōu)先閥的分流油口連接控制對(duì)應(yīng)的液壓馬達(dá)，最后一個(gè)串聯(lián)連接的可變流量?jī)?yōu)先閥的泄流口和對(duì)應(yīng)連接控制的液壓馬達(dá)輸出油口與總回油管連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的串聯(lián)式多馬達(dá)液壓回路系統(tǒng)，其特征在于：所述的進(jìn)油總管(2)與第一個(gè)可變流量?jī)?yōu)先閥(4)的進(jìn)油口(3)連接，該第一個(gè)可變流量?jī)?yōu)先閥(4)的分流油口(5)通過(guò)油管(20)與第一個(gè)液壓馬達(dá)(7)的輸入油口(6)連接，該第一個(gè)液壓馬達(dá)(7)的輸出油口(8)通過(guò)油管(18)與第二個(gè)可變流量?jī)?yōu)先閥(10)的進(jìn)油口(9)連接，第一個(gè)可變流量?jī)?yōu)先閥(4)的泄流油口(22)通過(guò)油管(19)與輸入第二個(gè)可變流量?jī)?yōu)先閥(10)的進(jìn)油口(9)連接的油管(18)連通；

第二個(gè)可變流量?jī)?yōu)先閥(2)的分流油口(24)通過(guò)油管(14)與第二個(gè)液壓馬達(dá)(12)的輸入油口(11)連接，該第二個(gè)液壓馬達(dá)(12)的輸出油口(13)通過(guò)油管(15)與總回油管(21)連接，第二個(gè)可變流量?jī)?yōu)先閥(10)的泄流油口(17)通過(guò)油管(16)與總回油管(21)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的串聯(lián)式多馬達(dá)液壓回路系統(tǒng)，其特征在于：在第一個(gè)液壓馬達(dá)(7)上連接有卸油管(23)，該卸油管(23)與總回油管(21)連接。