[實用新型]吸糞車除臭裝置

無效

• 申請號: 200720148869.6
• 申請日: 2007-04-16
• 公開（公告）號: CN201024530Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 董紀權;杜榮亮
• 申請（專利權）人: 北京市西杰清潔服務中心
• 主分類號: E03F7/10
• 分類號: E03F7/10;C02F11/00
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 朱麗華

技術領域

本實用新型涉及一種吸糞車除臭裝置。

背景技術

現有吸糞車在作業時，由真空泵產生負壓將化糞池中的糞便吸入到吸糞車罐體中，吸糞車抽運過程中產生的惡臭氣體也隨之排入大氣中，產生對周圍環境的污染，污染面積達3000平米以上。在胡同有微風情況下，在直線200米以外都可聞到明顯惡臭氣味。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種吸糞車除臭裝置，其可有效的排除吸糞車對大氣造成的臭氣污染。

為實現上述目的，本實用新型采取以下設計方案：

一種吸糞車除臭裝置，其包括：

一帶有三通道的霧化器；

一油氣水分離器；

一除臭劑儲液罐，內儲除臭劑并裝有抽液電泵及液面傳感器；

霧化器的一輸入通道與糞車作業時通往大氣的排氣口連通，又一輸入通道中設置除臭劑密封噴射頭，霧化器的輸出通道經霧化管道與油氣水分離器的輸入口連通，除臭劑儲液罐內的液面傳感器的輸出信號接電路總控制器的輸入端。

所述的除臭劑儲液罐內裝有的抽液電泵帶有電泵濾清器，液面傳感器采用銅管，同時兼做吸液管，插入到除臭劑液中。

本實用新型可以對原有吸糞車提供一種除臭設備，或配套實現新的帶有除臭裝置的吸糞車。

本實用新型的優點是：裝置結構設計合理，可以使惡臭氣體和除臭劑更充分霧化，達到高效除臭效果。

附圖說明

圖1為本實用新型吸糞車除臭裝置構成示意圖(圖中箭頭指示方向代表氣或液路走向)。

圖2-a為除臭劑儲液罐結構示意圖(主視圖)。

圖2-b為除臭劑儲液罐結構示意圖(俯視圖)。

圖3為霧化器結構示意圖。

圖4-a為油氣水分離器結構示意圖(主視圖)。

圖4-b為油氣水分離器結構示意圖(俯視圖)。

圖4-c為油氣水分離器結構示意圖(側視圖)。

圖5為本實用新型電原理圖。

具體實施方式

如圖1所示(虛線框內部分為本實用新型裝置，虛線框外部分代表吸糞車)，本實用新型吸糞車除臭裝置主要包括有：帶有三通道的霧化器2、油氣水分離器3及提供除臭劑的除臭劑儲液罐1，霧化器2的一輸入通道與糞車作業時通往大氣的排氣口連通，又一輸入通道中設置除臭劑密封噴射頭201，除臭劑儲液罐1內灌裝除臭劑105，由耐壓膠管104傳送到除臭劑噴頭201；霧化器2的輸出口經霧化管道206與油氣水分離器3的輸入口連通。亦可配備電路總控制器4，在除臭劑儲液罐內裝設液面傳感器102，除臭劑儲液罐1內的液面傳感器的輸出信號接電路總控制器的信號輸入端，電泵及噴頭的工作狀態受控于總控制器。

參見圖2-a、圖2-b，所述的除臭劑儲液罐1，可以采用24~26升不銹鋼容器，內儲除臭劑104，宜采用市場通用型綠色環保生物除臭劑。儲液罐內裝12V電泵101，并可配有濾清器、視窗103及液面傳感器102。電泵泵壓可選用16kpa~200kpa。液面傳感器102可以采用8mm銅管，同時兼做吸液管，其底部彎曲約90°2~4cm長，以加大除臭劑液體與吸液銅管接觸面積，產生大于10mA接觸電流，輸入到除臭裝置電路總控制器4，控制電泵及噴頭201工作。

參見圖3，所述的霧化器2采用三通道結構，其中一輸入通道202與糞車作業時通往大氣的排氣口連通，又一輸入通道中設置除臭劑密封噴射頭201，霧化器的輸出通道203采用彎曲90°φ6mm的銅管，尾端接一霧化喉管204(采用霧化雙重喉管為佳)，再經霧化管道206與油氣水分離器的輸入口連通(參見圖1)。噴頭201的安裝與進氣口202、出氣口203垂直90°，φ6mm銅管(輸出通道203)在90°角處有2mm孔205，以進入氣體和除臭劑混合產生泡沫作用利于霧化。霧化器的霧化管道206應采用與吸糞車氣路管道口徑相同為佳，長度大于1.5米，加上安裝的彎曲度，使惡臭氣體和除臭劑更充分霧化除臭。

參見圖4-a、圖4-b、圖4-c，所述的油氣水分離器3可以采用25升的不銹鋼結構，內置過濾網301，以降低氣流壓力、流速，使除臭劑與氣體分離沉淀。過濾網可為粗細雙重圓筒式，位于分離器上部三分之一處，一段由進氣管303支撐，一端由上部單臂固定便于拆裝清洗。使真空泵工作時帶出的部分機油與氣體分離沉淀，無色無味、無污染物的氣體通過排氣口304排入大氣。污物由視窗302觀察，定期由排污堵305排放。油水分離器的安裝高度要求低于霧化器2和霧化連接管道，以免霧化器、霧化管道存有污物在吸糞車排糞時造成倒流，損壞真空泵及潤滑系統。