[實用新型]全封閉懸臂式動設備連軸器護罩

無效

• 申請號: 200720148562.6
• 申請日: 2007-04-30
• 公開（公告）號: CN201162778Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 姜元增;黃利平;張昕;尹俠;李智;范須濤
• 申請（專利權）人: 姜元增;黃利平
• 主分類號: F16D1/02
• 分類號: F16D1/02
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 張亞軍;杜澄心

技術領域

本實用新型涉及一種應用于各種帶聯軸器的轉動設備的連軸器護罩。

背景技術

在各種有動設備的工業生產中，連軸器轉動部位的安全一直困撓著設備的操作者。不少操作者因一時疏忽被聯軸器帶進正在運轉的設備中，重者會殃及生命，輕者受傷。各行業為了解決此問題也采取了很多辦法和措施，有的改變護罩結構，有的規定操作者的操作規范。以上種種辦法效果并不十分理想，都不能從根本上確保操作人的安全。由于工業設備中使用的動設備種類繁多且結構復雜，很難有一個十全十美的辦法和結構，往往是保證了結構強度，就保證不了全封閉，同時也給使用者帶來很多操作和檢修的不便。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種全封閉懸壁式動設備連軸器護罩，以解決操作者人身安全和檢修方面存在的不方便等問題。

本實用新型所述全封閉懸臂式動設備連軸器護罩實現上述目的涉及的技術方案如下：在電機軸承壓蓋上，通過螺栓固定一個外沿開有楔形槽的固定盤，電機輸出軸通過連軸節與設備驅動軸連接，在設備驅動軸承壓蓋上通過螺栓固定另一個固定盤，在電機軸承壓蓋端的固定盤楔形槽內設有楔形圈，在另一個固定盤的外沿，開有環狀凹槽并且其內置放有減震密封圈，有一個筒狀罩體罩在上述兩個固定盤上，其一端通過限位槽結構與楔形圈的外端卡接，另一端套在減震密封圈外。

如上所述的全封閉懸臂式動設備連軸器護罩，所述罩體是上下罩體通過連接螺栓連接的結構。

如上所述的全封閉懸臂式動設備連軸器護罩，所述上罩體開有供盤車用的門。

如上所述全封閉懸臂式動設擺連軸器護罩，所述下罩體最下端設有排油孔及油封堵。

本實用新型采用易拆裝全封閉、懸臂式動設備連軸器護罩，關鍵部位采用活性連接，此種結構聯結牢固、易拆卸、封閉嚴且無振動，可以保證設備在運轉時，任何雜物都不能進入其內與連軸器接觸，絕對保證操作的安全。上開門的設置，可以對備用的設備進行盤查或隨時觀察運轉設備的運動情況。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A、B-B剖視圖。

具體實施方式

本實用新型提出了供動設備連軸器使用的全封閉護罩的技術方案。在具體實施方式中，以輸油管線泵作為動設備的代表，詳細說明如下。全封閉懸臂式動設備連軸器護罩的結構參見圖1，在電機軸承壓蓋2上，通過螺栓4固定一個外沿開有楔形槽的固定盤3，電機輸出軸1通過連軸節5與設備驅動軸11連接，在設備驅動軸承壓蓋10上通過螺栓7固定另一個固定盤9，在電機軸承壓蓋2端的固定盤3的楔形槽內設有楔形圈，在另一個固定盤9的外沿，開有環狀凹槽并且其內置放有減震密封圈8，有一個筒狀罩體6罩在上述兩個固定盤3、9上，其一端通過限位槽結構與楔形圈的外端卡接，另一端套在減震密封圈8外。全封閉懸臂式動設備連軸器護罩左側為驅動電機，右側為泵(設備)。

圖2是圖1的沿A-A、B-B方向的剖面圖。由圖可看出，所述罩體6是上下罩體通過連接螺栓連接的結構，它們通過上下罩體四個埋頭螺栓12被固定在一起。罩體6是沿圓筒軸向劈開成兩半，在上罩體上用線切割方式，切出盤車門，形成上開門的結構，通過盤車門，可對備用設備進行盤車或隨時對運轉設備進行觀察，隨時掌握運轉情況。對設備檢修時可將罩體6上的四個埋頭螺栓12拆下即可。所述上開門可以采用合頁結構實現開啟，再配有按壓式鎖頭進行鎖定。上開門還可以采取其他的傳統結構，如滑動式開啟結構。在下罩體的底部，設有排油孔及油封堵。