[實(shí)用新型]能夠?qū)崿F(xiàn)中控的車輛轉(zhuǎn)向架鎖定機(jī)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720148464.2
• 申請(qǐng)日: 2007-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN201052800Y
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王斌堅(jiān)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江王力車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B62H5/02
• 分類號(hào): B62H5/02
• 代理公司: 北京三聚陽光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張秀民

1.一種能夠?qū)崿F(xiàn)中控的車輛轉(zhuǎn)向架鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于：它包括一個(gè)與車架固定的固定座；一個(gè)可移動(dòng)地設(shè)置在所述固定座上的龍頭鎖銷；一個(gè)與轉(zhuǎn)向軸固定的龍頭鎖定件；所述龍頭鎖銷的工作端適于與所述龍頭鎖定件配合來限制所述轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動(dòng)；所述龍頭鎖銷與中控裝置中的聯(lián)動(dòng)部件連接，所述聯(lián)動(dòng)部件與電源開關(guān)聯(lián)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向架鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述固定座具有一個(gè)固定在其上的滑道；所述龍頭鎖銷滑動(dòng)地設(shè)置在所述滑道上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向架鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述龍頭鎖定件上成型有與所述龍頭鎖銷對(duì)應(yīng)位置上的龍頭銷孔；所述龍頭鎖銷的工作端適于插入到所述龍頭銷孔中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向架鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述龍頭鎖定件為一個(gè)與轉(zhuǎn)向軸軸心同心的弧形板。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛轉(zhuǎn)向架鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述固定座具有兩個(gè)板狀部分，在兩所述板狀部分之間形成一個(gè)夾縫；所述弧形板狀的所述籠頭鎖定件可以在該夾縫中往復(fù)移動(dòng)；在所述固定座的兩所述板狀部分上分別成型有鎖定孔，并且兩鎖定孔的軸線在一條直線上，至少固定有所述滑道的所述板狀部分上的鎖定孔是貫通的，以使所述龍頭鎖銷可以穿過；所述弧形板上成型的所述龍頭銷孔，與兩所述鎖定孔對(duì)齊后，所述龍頭鎖銷穿過兩所述鎖定孔及其之間的所述龍頭銷孔將轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)所定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向架鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述龍頭鎖銷設(shè)有一個(gè)偏心轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)所述龍頭鎖銷在所述滑道上滑動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛轉(zhuǎn)向架鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述龍頭鎖銷上成型有一個(gè)滑動(dòng)槽，所述偏心轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)凸銷，所述滑動(dòng)槽和所述凸銷配合，帶動(dòng)所述龍頭鎖銷在所述滑道上滑動(dòng)。