[實用新型]汽車太陽傘

無效

• 申請號: 200720147930.5
• 申請日: 2008-01-17
• 公開（公告）號: CN201052742Y
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發明（設計）人: 顏峰
• 申請（專利權）人: 顏峰
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車附屬用品，具體涉及一種汽車太陽傘，屬于國際專利分類B60J11/00“專門適用于車輛或車輛部件的可移動的外部護套，如停車時的覆蓋物”技術領域。

背景技術

目前，多數的汽車還是停放在露天的停車場。由于沒有合適的遮護設施，這些汽車都免不了經受日曬雨淋。這樣，一方面加速了汽車的老化，另一方面，烈日暴曬下的車廂中溫度持續升高，酷熱難耐，影響了人們的乘坐。雖然目前市面上也有簡易的車罩出售，但因設計不夠合理，有的容易被風吹離車身，有的罩車時操作不方便，不易于普及使用。

發明內容

本實用新型的目的，在于克服上述現有技術中的不足，提供一種構造合理，使用方便，可根據不同車型量身制作的汽車太陽傘。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的。

一種汽車太陽傘，它是由相互獨立的兩部分構成的。第一部分是附著在汽車左右兩側車窗上的車窗擋，由軟性不透明有機玻璃整板和推拉式活動板組成，推拉式活動板通過一槽式框架固定在有機玻璃整板的中間部位。第二部分為覆蓋于車頂及后擋風玻璃的車體擋，包括鐵箱和篷布，對于有后備箱的汽車，鐵箱附著于汽車后備箱的后蓋上面；對于無后備箱的汽車，鐵箱附著于汽車后擋風玻璃下方的后蓋上，篷布置于鐵箱之中用時拉出。

所述的第一部分車窗擋，其中用于固定推拉式活動板的槽式框架上端設有一可伸縮的彈簧或彈片制作的卡子，所述的推拉式活動板上端也設有一個與之相匹配的卡片。

對于所述無后備箱的汽車，裝有篷布的鐵箱為半圓形，鐵箱的寬度與汽車后蓋相匹配。

本實用新型的汽車太陽傘，安裝方便，使用安全，效果顯著，在停車時能阻擋95％的太陽光熱直射進入車內。外形美觀大方，經濟實惠，所用原料均為普通原料。經久耐用，使用時間長。具有市場前瞻性，需求量大。

附圖說明

圖1為本實用新型之第一部分車窗擋的正視示意圖；

圖2為車窗擋的側視示意圖(推拉式活動板升起，拉至車窗位置)；

圖3為車窗擋的側視示意圖(推拉式活動板拉降下)；

圖4為有后備箱車型，車尾篷布置于鐵箱中向外拉出的示意圖；

圖5為有后備箱車型，車尾篷布不用時放置于鐵箱中的示意圖；

圖6、圖7、圖8、圖9分別為無后備箱車型，車尾篷布箱敞開或閉合狀態幾種情況的示意圖；

圖10為有后備箱車型，汽車太陽傘兩部分均在使用狀態的示意圖；

圖11為有后備箱車型，汽車太陽傘第一部分在使用狀態的示意圖；

圖12為無后備箱的箱式車、諜報車篷布遮擋于車體上方的示意圖。

圖中：1、車窗擋，2、推拉式活動板，3、槽式框架，4、卡片，5、拉栓，6、鐵箱，7、篷布。

具體實施方式

參見上述各附圖1-12，所述的汽車太陽傘由兩部分組成，第一部分車窗擋1附著在汽車左右兩側的車窗上，用螺絲固定于車窗四周的車門鐵邊，由軟不透明的有機玻璃做原料，四周與下半部分為一個整體，中間是一個可推拉的活動板2，推上活動板2可遮擋太陽光，不用時將推上活動板2拉下來。這塊活動板2與整板用一個槽式框架3連在一起。推上去時，在槽式框架3的上端留有一個可伸縮的由彈簧或彈片做的卡子，活動板上端也有一個相匹配的卡片4。當活動板2拉上去時，彈簧或彈片卡子4自動與活動板2上相匹配的卡子卡住，拉下來時，因在彈簧或彈簧片處留有一個外拉栓5，拉動拉栓5，活動板2會自動回到下邊原處。

第二部分的車體擋，包括鐵箱6和篷布7，分兩種情形：第一種對于有后備箱的小車，第二種對于無后備箱的小車。

對于有后備箱的小車，車體擋附著在后備箱的后蓋上面，由一個鐵箱6和蓬布7構成。需用時打開鐵箱6的蓋，拉開蓬布7，由后向前蓋在汽車車體上。在汽車前擋風玻璃前約20厘米處留有一個約40厘米高的立柱，立柱上下各有一個相匹配的拉鉤，蓬布與拉鉤相連處用一個約30厘米寬的有機玻璃板，拉鉤按在這塊板上面，不用時蓬布用有機玻璃板依次折回置于鐵箱內，寬度與后備箱相等。

對于無后備箱的小車，車體擋為一個半圓形的鐵箱6，附著在汽車的后檔風玻璃下方后蓋上，寬度與后蓋相匹配。車體擋包括半圓形的鐵箱6和蓬布7，需用時打開鐵箱6的蓋，把蓬布7拉到汽車前擋風玻璃前方約30厘米處，在蓬布7的前端用一個鐵棒連接，其余同第一種方法。不用時，由蓬布7上的鐵棒為軸心依次轉回鐵箱6內。(注：此為小汽車，大車不需要，另外對有推拉門的汽車在推拉門后方的車窗和兩側除門外的玻璃，可以用一片特別薄的不透明的有機玻璃用膠水粘上即可，不用把有機玻璃取下，此片薄有機玻璃為一次性用)