[實用新型]齒輪傳動裝置

無效

• 申請號: 200720146533.6
• 申請日: 2007-05-15
• 公開（公告）號: CN201037524Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發明（設計）人: 林維峰;彭偉原;劉旻錫;許少慈
• 申請（專利權）人: 崴強科技股份有限公司
• 主分類號: F16H1/00
• 分類號: F16H1/00;F16H35/18;F16H55/02
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司
• 代理人: 郭曉東

所屬技術領域

本實用新型涉及一種傳動裝置，尤其涉及一種齒輪傳動裝置。

背景技術

齒輪傳動裝置是一種用于傳遞空間任意兩軸或多軸之間的運動和動力的裝置，由于其具有傳動效率高、結構緊湊、工作可靠、壽命長、傳動比準確等優點，因此它是現代機械中應用最廣泛的傳動裝置之一。

請參閱圖7，現有齒輪傳動裝置一般包括第一齒輪100’、第二齒輪200’、傳動軸300’和承接座400’，其中承接座400’上開設有圓孔410’。在組裝現有齒輪傳動裝置時，通常先將第一齒輪100’固定于傳動軸300’的一端上；然后將傳動軸300’的另一端穿過承接座400’的圓孔410’而使傳動軸300’樞接在承接座400’上；再將第二齒輪200’固定于傳動軸300’穿過承接座400’的圓孔410’的一端上。該齒輪傳動裝置在工作時，將第一齒輪100’的動力傳遞到第二齒輪200’。

然而，在制造上述現有齒輪傳動裝置時，通常需要至少兩套模具(制造第一齒輪100’和第二齒輪200’的模具以及制造傳動軸300’的模具)；在組裝上述現有齒輪傳動裝置時，至少需要三個步驟，因此現有齒輪傳動裝置的制造成本較高、組裝繁瑣。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的缺陷提供一種組裝簡單、成本低的齒輪傳動裝置。

為達到上述目的，本實用新型提供一種齒輪傳動裝置，包括兩個齒輪機構和一承接座，其中，所述的兩個齒輪機構均具有一齒輪，齒輪的中部向外垂直凸伸有一傳動軸，傳動軸的末端沿傳動軸的延伸方向延伸出間隔設置的一卡柱及至少兩定位柱，卡柱和定位柱之間及各定位柱之間具有開槽，一齒輪機構的卡柱及定位柱插入另一齒輪機構的相應開槽內，且至少一齒輪機構的傳動軸樞接在承接座上。

綜上所述，本實用新型通過采用兩個相同的齒輪機構，并利用傳動軸上的卡柱及兩定位柱來使兩個齒輪機構相互固定及傳遞動力，因此，僅需利用一套模具即可以制造本實用新型之齒輪傳動裝置，并且通過兩步驟組裝即可以組裝本實用新型齒輪傳動裝置，因此本實用新型齒輪傳動裝置的制造成本低、組裝簡單。

附圖說明

在說明書附圖中：

圖1為本實用新型齒輪傳動裝置的立體分解圖。

圖2為本實用新型齒輪傳動裝置的齒輪機構的立體圖。

圖3為本實用新型齒輪傳動裝置的齒輪機構另一角度的立體圖。

圖4為本實用新型齒輪傳動裝置組裝后的立體圖。

圖5為本實用新型兩齒輪機構對接后的側視圖。

圖6為圖5沿VI-VI線的剖視圖。

圖7為現有齒輪傳動裝置的立體圖。

圖中各組件的附圖標記說明如下：

齒輪傳動裝置??????1

齒輪機構??????????100??????????????齒輪?????????110

基座??????????????120??????????????傳動軸???????130、300’

卡柱??????????????131??????????????卡鉤?????????1311

定位柱????????????132???????????????開槽????????133

承接座????????????400、400’????????圓孔????????410、410’

第一齒輪??????????100’?????????????第二齒輪?????200’

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現的目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

請參閱圖1，本實用新型齒輪傳動裝置10包括兩個相同的齒輪機構100和承接座400，承接座400呈一板狀，其上開設有圓孔410。

請參閱圖2及圖3，所述齒輪機構100具有齒輪110。齒輪110的中部向一側延伸形成一環形的基座120，該基座120的內側向外垂直延伸形成一圓筒狀的傳動軸130。傳動軸130的末端沿傳動軸130的延伸方向延伸出一呈方柱狀的卡柱131及兩個大致呈梯柱狀的定位柱132，并且卡柱131及兩定位柱132沿傳動軸130末端的周緣間隔設置以在卡柱131及兩定位柱132之間分別形成開槽133。在本實施例中，卡柱131及兩定位柱132是沿傳動軸130末端的周緣間隔120度角設置。其中，卡柱131末端向內凸伸形成倒鉤狀的卡鉤1311。