[實用新型]縱向伸縮貨運車輛的車架結構無效
| 申請號： | 200720146352.3 | 申請日： | 2007-06-07 |
| 公開（公告）號： | CN201109445Y | 公開（公告）日： | 2008-09-03 |
| 發明（設計）人： | 唐華;董華周;張博;劉俊偉;楊昆 | 申請（專利權）人： | 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司;駐馬店中集華駿車輛有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/14 | 分類號： | B62D21/14 |
| 代理公司： | 東莞市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 | 代理人： | 劉抗美 |
| 地址： | 518000廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 縱向 伸縮 貨運 車輛 車架 結構 | ||
1.?一種縱向伸縮貨運車輛的車架結構，包括后車架和可自該后車架中伸縮的前車架，該前車架具有兩個沿該前車架的長度方向延伸的前車架縱梁，該后車架具有兩個沿該后車架的長度方向延伸的后車架縱梁，其特征在于，在各該前車架縱梁的外側沿該前車架縱梁的長度方向排列設置有至少兩個卡掣部，在各該后車架縱梁的內側設置有擋止部，且該擋止部具有受控自動伸縮的鎖緊銷，該卡掣部具有能卡掣該鎖緊銷的卡掣槽。
2.?如權利要求1所述的縱向伸縮貨運車輛的車架結構，其特征在于，各該卡掣部均包括兩“L”字形導向板，所述兩“L”字形導向板前后對稱固設在所述前車架縱梁的表面上而形成所述卡掣槽，且各“L”字形導向板均具有引導所述鎖緊銷的導引斜面，且該導引斜面朝所述卡掣槽的方向逐漸升高。
3.?如權利要求1所述的縱向伸縮貨運車輛的車架結構，其特征在于，各該卡掣部均包括兩“L”字形斜鐵，所述兩“L”字形斜鐵前后對稱固設在所述前車架縱梁的表面上而形成所述卡掣槽，且各“L”字形斜鐵均具有導引斜面，且該導引斜面朝所述卡掣槽的方向逐漸升高。
4.?如權利要求1、2或3所述的縱向伸縮貨運車輛的車架結構，其特征在于，該擋止部包括貯能氣室和控制該儲能氣室的控制閥，該貯能氣室具有一伸縮桿，該伸縮桿的一端與該鎖緊銷相連接。
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