[實(shí)用新型]貨運(yùn)掛車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720146346.8
• 申請(qǐng)日: 2007-05-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201049620Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐華;董華周;張博;邢濤;張強(qiáng)勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司駐馬店中集華駿車(chē)輛有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60S9/04
• 分類(lèi)號(hào): B60S9/04
• 代理公司: 東莞市隆天聯(lián)鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉抗美

1.一種貨運(yùn)掛車(chē)，包括車(chē)架、與車(chē)架固定連接的支腿以及與支腿相連的支腿升降裝置，所述車(chē)架設(shè)縱梁，其特征在于：所述支腿固定連接于車(chē)架縱梁的內(nèi)側(cè)面上；所述支腿升降裝置包括：升降操縱機(jī)構(gòu)，設(shè)于支腿內(nèi)，其上設(shè)向支腿內(nèi)側(cè)伸出的操縱軸；和，圓形轉(zhuǎn)輪，其圓心處與所述操縱軸相連。

2.如權(quán)利要求1所述的貨運(yùn)掛車(chē)，其特征在于：所述縱梁、支腿及支腿升降裝置的數(shù)目均為二，所述支腿及支腿升降裝置是左右對(duì)稱地設(shè)置于兩縱梁的內(nèi)側(cè)面上。

3.如權(quán)利要求1所述的貨運(yùn)掛車(chē)，其特征在于：所述圓形轉(zhuǎn)輪包括圓把；連接軸，位于圓心處；至少一連接桿，其一端固定在圓把上、其另一端固定在連接軸上；所述連接軸與操縱軸相互軸向連接。

4.如權(quán)利要求2所述的貨運(yùn)掛車(chē)，其特征在于：所述連接桿的數(shù)目為三，呈輻射狀均勻分布。

5.如權(quán)利要求2所述的貨運(yùn)掛車(chē)，其特征在于：所述操縱軸設(shè)有開(kāi)孔；所述連接軸與操縱軸配接的一端設(shè)有其上開(kāi)孔的雙叉；所述連接軸與操縱軸通過(guò)穿設(shè)于所述連接軸和操縱軸雙叉上的開(kāi)孔的緊固件相連。

6.如權(quán)利要求2至4任一所述的貨運(yùn)掛車(chē)，其特征在于：所述圓形轉(zhuǎn)輪還包括操作柄，其豎直地于一端與所述圓把相連。