[實用新型]點火線圈的鐵芯

有效

• 申請號: 200720144415.1
• 申請日: 2007-12-28
• 公開（公告）號: CN201153071Y
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發明（設計）人: 康元福
• 申請（專利權）人: 聯合汽車電子有限公司
• 主分類號: H01F38/12
• 分類號: H01F38/12;H01F3/00;F02P3/02
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔡光亮

技術領域

本實用新型涉及一種點火線圈，具體涉及一種點火線圈的鐵芯。

背景技術

目前常用的點火線圈的鐵芯的結構如圖1所示，包括兩個“C”型鐵芯1、2，以及“I”型鐵芯3；兩個“C”型鐵芯1、2組合形成“O”型鐵芯，“I”型鐵芯3設置于“O”型鐵芯內部。兩個“C”型鐵芯1、2一端配合形成平面，“I”型鐵芯3的頂端設置于兩個“C”型鐵芯1、2配合所形成的內平面上；兩個“C”型鐵芯1、2的另一端設有弧形尖角11，該端與“I”型鐵芯3尾端的兩側相配合。

由于“I”型鐵芯3的頂端設置于兩個“C”型鐵芯1、2配合所形成的內平面上，使用過程中“I”型鐵芯3會在“C”型鐵芯1、2的內平面上發生相對位移，無法得到準確定位。另外，由于“C”型鐵芯1、2設有弧形尖角11，使“C”型鐵芯1、2的加工較為困難，并且這種結構在裝配時弧形尖角11容易損傷到支撐骨架。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種點火線圈的鐵芯，它可以使“I”型鐵芯準確定位。

為解決上述技術問題，本實用新型點火線圈的鐵芯的技術解決方案為：

包括兩個“C”型鐵芯、“I”型鐵芯；兩個“C”型鐵芯組合形成“O”型鐵芯，“I”型鐵芯設置于“O”型鐵芯的內部；兩個“C”型鐵芯的一端相配合，兩個“C”型鐵芯的另一端分別與“I”型鐵芯的尾端兩側相配合；其中：所述兩個“C”型鐵芯的一端的配合處設有凹槽，凹槽內設置有磁鐵片，磁鐵片與凹槽相配合，所述“I”型鐵芯的頂端設置于磁鐵片上。

進一步，所述“I”型鐵芯的尾端兩側與“C”型鐵芯的配合處設有弧形過渡。

本實用新型可以達到的技術效果是：

本實用新型將磁鐵片設置于兩個“C”型鐵芯的凹槽內，使磁鐵片不會發生相對位移，而兩個“C”型鐵芯與“I”型鐵芯之間通過磁鐵片吸附為一體，因而能夠使“I”型鐵芯準確定位于兩個“C”型鐵芯之間。

本實用新型將現有技術中“C”型鐵芯的弧形尖角改為“I”型鐵芯的尾端兩側的弧形過渡，由于這種弧形過渡不存在尖角，因此在裝配時不會損傷到支撐骨架，并且這種弧形過渡的加工也較為容易。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1是現有技術點火線圈的鐵芯的結構示意圖；

圖2是本實用新型點火線圈的鐵芯的結構示意圖。

圖中，1、2“C”型鐵芯，11弧形尖角，3“I”型鐵芯，21、22“C”型鐵芯，23“I”型鐵芯，231弧形過渡，24磁鐵片。

具體實施方式

如圖2所示，本實用新型點火線圈的鐵芯，包括兩個“C”型鐵芯21、22，以及“I”型鐵芯23；兩個“C”型鐵芯21、22組合形成“O”型鐵芯，“I”型鐵芯23設置于“O”型鐵芯的內部。

兩個“C”型鐵芯21、22的一端相配合，該配合處設有凹槽，凹槽內設置有磁鐵片24，磁鐵片24與凹槽相配合。兩個“C”型鐵芯21、22的另一端分別與“I”型鐵芯23的尾端兩側相配合。

“I”型鐵芯23的頂端設置于磁鐵片24上，“I”型鐵芯23的尾端兩側與“C”型鐵芯21、22的配合處設有弧形過渡231。

兩個“C”型鐵芯21、22與“I”型鐵芯23之間通過磁鐵片24吸附為一體。

本實用新型將磁鐵片24設置于兩個“C”型鐵芯21、22的凹槽內，使磁鐵片24不會發生相對位移，而兩個“C”型鐵芯21、22與“I”型鐵芯23之間通過磁鐵片24吸附為一體，因而能夠使“I”型鐵芯23準確定位于兩個“C”型鐵芯21、22之間。

本實用新型將現有技術中“C”型鐵芯21、22上的弧形尖角11改為“I”型鐵芯23的尾端兩側的弧形過渡231，由于這種弧形過渡231不存在尖角，因此在裝配時不會損傷到支撐骨架，并且這種弧形過渡231的加工也較為容易。