[實(shí)用新型]電梯開門機(jī)的門刀裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720144105.X
• 申請(qǐng)日: 2007-07-12
• 公開（公告）號(hào): CN201056450Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯林培;成兆平;冒金城
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海貝思特佛馬特門機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B66B13/06
• 分類號(hào): B66B13/06
• 代理公司: 上海浦東良風(fēng)專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 陳志良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型公開一種電梯開門機(jī)的門刀裝置，應(yīng)用于垂直升降電梯的開門機(jī)。

背景技術(shù)

垂直升降電梯開門機(jī)的門刀裝置的作用如下：

1.轎門與廳門的嚙合靠此門刀來完成。轎門打開關(guān)閉時(shí)帶動(dòng)廳門打開關(guān)閉。

2.轎門打開時(shí)，首先刀臂張開，與廳門進(jìn)行嚙合，再帶動(dòng)廳門進(jìn)行同步開門。開門到位后，門機(jī)便關(guān)門，關(guān)門到底以前，門刀仍然保持張開，與廳門處于嚙合狀態(tài)，關(guān)門到位后，門刀在關(guān)門到位時(shí)，刀臂收縮退出與廳門的嚙合，同時(shí)通過聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)將轎門鎖緊。目前，如三菱門刀，Patent?Number(s)：JP2006103882-A，OTIS，(圖省略)；如威特門刀，Patent?Number(s)：WO2003089356-A；WO2003089356-A1；AU2003240773-A1；AT200200619-A；AT412339-B；EP1497217-A1；US2006174540-A1；EP1497217-B1；DE50306108-G(圖省略)；如迅達(dá)門刀(如圖1)等，大多數(shù)電梯門機(jī)使用的門刀結(jié)構(gòu)復(fù)雜，門刀收縮要靠凸輪槽和滾子，或者用復(fù)雜的連桿機(jī)構(gòu)，體積龐大導(dǎo)致造價(jià)較貴。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于改變現(xiàn)有技術(shù)中門刀裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)昂貴的局面，創(chuàng)造一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便容易制造，使用安全可靠的電梯開門機(jī)的門刀裝置。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種電梯開門機(jī)的門刀裝置，包括刀臂15和驅(qū)動(dòng)刀臂張合的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)刀臂張合的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接件2、4，搖桿3，軸5，鎖鉤6，啟動(dòng)器7，限位橡膠8、11，撥桿9，彈簧10，彈簧12，軸13，門刀背板14，它們之間連接關(guān)系如下：門刀背板14固定在門機(jī)的掛門板上，其狀態(tài)相對(duì)于電梯開門中心是可左右移動(dòng)的；鎖鉤6與限位橡膠11通過軸安裝在門刀背板14上，鎖鉤6可以轉(zhuǎn)動(dòng)；限位橡膠8通過軸安裝在門刀背板14上；搖桿3通過軸13安裝在門刀背板14上，搖桿3可以轉(zhuǎn)動(dòng)；撥桿9穿在搖桿3上，它的一頭穿進(jìn)連接件4，這樣使搖桿3和連接件4保持連動(dòng)關(guān)系；彈簧12拉緊搖桿3與鎖鉤6，迫使它們通過撥桿9保持位置關(guān)系；刀臂15通過連接件4和2和軸5形成平行四連桿關(guān)系，軸5安裝在門刀背板14上；啟動(dòng)器7和彈簧10通過支架安裝上門機(jī)上，其狀態(tài)相對(duì)于電梯開門中心是不可移動(dòng)的。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、容易制造、使用安全可靠。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)迅達(dá)電梯門刀裝置使用狀況結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型使用狀況結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實(shí)用新型鎖鉤嚙合刀臂收縮結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本實(shí)用新型鎖鉤打開刀臂張開結(jié)構(gòu)圖；

圖5是圖3的側(cè)視圖；

圖6是圖4的局部放大圖；

圖7是圖4的局部后視放大圖。

具體實(shí)施方式

根據(jù)圖2～圖7，本實(shí)用新型各部件連接關(guān)系如下：門刀背板14固定在門機(jī)的掛門板上，其狀態(tài)相對(duì)于電梯開門中心是可左右移動(dòng)的；鎖鉤6與限位橡膠11通過軸安裝在門刀背板14上，鎖鉤6可以轉(zhuǎn)動(dòng)；限位橡膠8通過軸安裝在門刀背板14上；搖桿3通過軸13安裝在門刀背板14上，搖桿3可以轉(zhuǎn)動(dòng)；撥桿9穿在搖桿3上，它的一頭穿進(jìn)連接件4，這樣使搖桿3和連接件4保持連動(dòng)關(guān)系；彈簧12拉緊搖桿3與鎖鉤6，迫使它們通過撥桿9保持位置關(guān)系；刀臂15通過連接件4和2和軸5形成平行四連桿關(guān)系，軸5安裝在門刀背板14上；啟動(dòng)器7和彈簧10通過支架安裝上門機(jī)上，其狀態(tài)相對(duì)于電梯開門中心是不可移動(dòng)的。

本實(shí)用新型的工作過程如下：

開門動(dòng)作，馬達(dá)旋轉(zhuǎn)通過同步帶皮帶夾拉動(dòng)皮帶銷1使搖桿3旋轉(zhuǎn)，鎖鉤6在彈簧12作用下旋轉(zhuǎn)，鎖鉤6脫開啟動(dòng)器7，當(dāng)搖桿3轉(zhuǎn)到限位橡膠8時(shí)，搖桿在鎖鉤6的曲面凹槽和限位橡膠8的共同作用下，不向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)，馬達(dá)力便傳遞給轎門板，此時(shí)刀臂15通過撥桿9和連接件4和2已經(jīng)張開使之開門。關(guān)門到底時(shí)，啟動(dòng)器7固定支架的一端A，撞擊鎖鉤6的1處，使鎖鉤6旋轉(zhuǎn)，此時(shí)搖桿3便脫離鎖鉤6的曲面凹槽的約束，在馬達(dá)的帶動(dòng)下繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)撥桿9推動(dòng)鎖鉤6旋轉(zhuǎn)，鎖鉤6便于啟動(dòng)器7嚙合，將轎門鎖住。啟動(dòng)器7通過彈簧10與支架固定，是為了一定情況下，人被關(guān)在轎廂內(nèi)，扒門時(shí)啟動(dòng)器在一定力的作用下旋轉(zhuǎn)，此時(shí)鎖鉤6脫鉤，人便能打開轎門。