[實用新型]一種股骨滑車人工關(guān)節(jié)假體

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720143703.5
• 申請日: 2007-04-03
• 公開（公告）號: CN201005807Y
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發(fā)明（設計）人: 張文濤;張翀
• 申請（專利權(quán)）人: 張文濤
• 主分類號: A61F2/36
• 分類號: A61F2/36
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司
• 代理人: 王峚璇;石長山

1.一種股骨滑車人工關(guān)節(jié)假體，共分為I型、II型、和III型，分別置換不同范圍的股骨滑車損傷軟骨，其特征在于：按照人類股骨滑車解剖形態(tài)型面，制成由假體上部(1)、假體下部(2)、滑車溝(3)、滑車溝外傾面(4)、滑車溝(3)角平分線(5)、固定樁(6)、滑車內(nèi)關(guān)節(jié)面(7)、外關(guān)節(jié)面(8)、環(huán)形嵴(9)以及外傾面夾角α、水平橫截面V形間夾角β、角平分線外傾角γ、弧形外背側(cè)夾角ω制做成一體略呈樹葉型、金屬質(zhì)的人工關(guān)節(jié)假體，該人工關(guān)節(jié)假體分左、右膝兩種；且具有I型、II型和III型三種假體，I型假體和II型假體是III型假體的一部分；假體主位形體略呈樹葉形，形體符合人類股骨滑車的解剖型面，假體背面?zhèn)染壣蠋в邪惭b固定樁(6)的環(huán)形嵴(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的股骨滑車人工關(guān)節(jié)假體，其特征在于：具有I型、II型和III型略呈樹葉形三種假體，是以包括滑車內(nèi)關(guān)節(jié)面(7)、外關(guān)節(jié)面(8)和滑車溝(3)的III型假體最大；II型假體次之，是包括滑車內(nèi)關(guān)節(jié)面(7)，或外關(guān)節(jié)面(8)及滑車溝(3)；I型假體最小，只含滑車內(nèi)關(guān)節(jié)面(7)或外側(cè)關(guān)節(jié)面(8)的在形態(tài)上以III型假體為準，其內(nèi)含有I型假體是III型假體的三分之一；II型假體是III型假體的三分之二。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的股骨滑車人工關(guān)節(jié)假體，其特征在于：股骨滑車人工關(guān)節(jié)假體略呈樹葉型，中間垂直葉脈梗方向與股骨假體滑車溝(3)的角平分線(5)外傾面夾角α＝6.5～7.5°，且呈外側(cè)高內(nèi)側(cè)低形狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的股骨滑車人工關(guān)節(jié)假體，其特征在于：股骨滑車人工關(guān)節(jié)略呈樹葉形假體，其水平橫截面略呈V形，V形開間的夾角β＝130～170°之間，角度兩側(cè)是圓滑轉(zhuǎn)接過度而形成的型面；中間垂直線在β開角角平分線外傾γ＝3°，略呈樹葉假體之側(cè)面顯示出上、下面、及葉莖轉(zhuǎn)接部的輪廓均呈弧形，但其上部平緩下部弧度較大；在假體下彎部位自下而上呈V形，弧面位于背側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的股骨滑車人工關(guān)節(jié)假體，其特征在于略呈樹葉假體側(cè)面呈弧形，上部平緩下部弧度較大，假體下折部成橫向V形，弧心朝向葉形假體凹側(cè)，其上部葉形假體與下部葉形假體構(gòu)成夾角ω＝130～100°，各交接面是圓弧過渡。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的股骨滑車人工關(guān)節(jié)假體，其特征在于假體背面?zhèn)染壏植加?～4個環(huán)形嵴上(9)，其上所裝的固定樁(6)長度10mm，直徑6mm，末端有深10mm，寬8～1.1mm的環(huán)形槽兩個，兩環(huán)相距4mm。