[實用新型]一種小型電動車自發電裝置

無效

• 申請號: 200720143503.X
• 申請日: 2007-04-10
• 公開（公告）號: CN201044398Y
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發明（設計）人: 潘振明
• 申請（專利權）人: 潘振明
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18;H02J7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種小型電動車的供電裝置。

背景技術：

目前的小型電動車均采用充電電池供電，需要頻繁充電以維持汽車運行，這樣既麻煩又耗能。

實用新型內容：

本實用新型的目的是針對上述問題為小型電動車提供一種自發電裝置，它可以在汽車運行過程中生產一定量的電能用來給電池充電，從而自動為電動車補充電源。這樣既可以減少從電網充電的次數，又可以節約部分能源。本實用新型的技術解決方案是：一種小型電動車自發電裝置，包括汽車輪軸和電源充電電池，其特征在于：在汽車輪軸上設有強磁力永磁體，在設有強磁力永磁體的輪軸周圍固定設有線圈繞組，線圈繞組引出線連接變壓整流電路，變壓整流電路與電源充電電池相連接。這樣，當汽車運行起來后，由于在輪軸上裝設多極強磁力永磁體，在永磁體周圍布設線圈繞組，因此二者結合形成發電機主體。根據電磁感應原理，旋轉的車軸帶動永磁體一起轉動，使線圈繞組切割磁力線而產生電流，再將這種電流通過變壓整流電路進行變換整理，使其變為可以直接用來給充電電池充電的電源。如此不僅可以減少電動車必須從電網充電的次數，而且還可以節約部分能源。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

如圖1所示，本實用新型提供的一種小型電動車自發電裝置，包括汽車輪軸1和電源充電電池5，其特征在于：在汽車輪軸1上設有強磁力永磁體2，在設有強磁力永磁體2的輪軸周圍固定設有線圈繞組3，線圈繞組3引出線連接變壓整流電路4，變壓整流電路4與電源充電電池5相連接。