[實用新型]雙掀合式轉軸結構

無效

• 申請號: 200720143279.4
• 申請日: 2007-05-11
• 公開（公告）號: CN201041191Y
• 公開（公告）日: 2008-03-26
• 發明（設計）人: 吳鎮豪
• 申請（專利權）人: 兆利科技工業股份有限公司
• 主分類號: F16C11/04
• 分類號: F16C11/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 周長興

技術領域

本實用新型涉及一種轉軸結構，尤其是指一種具有雙掀合功能的轉軸結構。

背景技術

按人們使用兩對象間為相對角度的掀合場合多有所見，以生活中最常見的門扉而言，即為一例，而這種需具掀合，即由掀開或蓋合而為可操作狀態與非操作狀態的物品，亦不乏其例，例如電子裝置的可攜式計算機、電子辭典及攜帶型影音播放裝置...等，即為人們所熟知的電子產品。

這種可調整相對角度的裝置，通常經由鉸鏈所組成，如門扉或汽車扶手，當用于前述電子裝置的場合，則人們稱這種裝置為轉軸或樞鈕器，不論是轉軸或樞鈕器，均為扭力或摩擦力原理的利用，基本上，于兩對象分別設有可互為干涉的組件，如摩擦組件或凸輪構件，再由其間的相互干涉，為掀合定位。

即以汽車扶手為例，是于一座體頂部設有一置物空間，由側邊的鉸鏈連接一蓋體，使該蓋體相對于該置物空間具有掀開及蓋合的功能。唯前述的汽車扶手僅能提供單一的置物空間，以致欲收納的物品均容置其內，而顯的雜亂無章，誠為美中不足之處。因此，基于物品分門別類收納的需求，具有多掀合功能的轉軸結構亟待相關業者開發的必要性及急迫性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙掀合式轉軸結構，期能改善公知鉸鏈僅能對一置物空間進行掀合的不便，以及無法適用于多置物空間場合的缺失。

為實現上述目的，本實用新型提供的雙掀合式轉軸結構，其包括：

一相對設置的基座，各基座具有一連接部，其垂直向設有一容置槽，該容置槽兩側分別突設一座片，各座片由一軸孔所貫穿；

一第一支架及一第二支架，該第二支架套設于第一支架內，并將該兩支架兩側的第一、第二樞接部彼此對齊后，另將一第一、第二束緊件分別接裝于該第一、第二樞接部的側邊，再一同置于兩基座的各容置槽內，再將一軸銷分別由座片的軸孔插入，并串接各基座的容置槽內的兩支架樞接部與兩束緊件，該兩支架的各樞接部自由端各自延伸一連片，且各連片進一步與一銜接部相連接，而使該第一、第二支架的兩銜接部呈隔開狀態，且該第一束緊件對軸銷的扭力大于該第二束緊件；

由該第一、第二支架的第一、第二束緊件扭力的差異，使該扭力較小的第二支架轉動時，不致影響第一支架，而該扭力較大的第一支架轉動時，該第二支架會隨之連動。

所述的雙掀合式轉軸結構，其中該第一、第二束緊件均為片體，其以一延伸片接裝于第一、第二支架的第一、第二樞接部側邊的平直段，且對應各樞接部的心孔位置為一具徑向開槽的扣環，該扣環為軸銷所穿越，因第一束緊件厚度大于第二束緊件，以形成兩者扭力的差異。

所述的雙掀合式轉軸結構，其中該第一、第二束緊件由平直的延伸片鉚接于第一、第二樞接部的平直段。

所述的雙掀合式轉軸結構，其中該第一、第二支架的各銜接部為斜向并一體連接于兩連片之間。

所述的雙掀合式轉軸結構，其中該第一、第二支架的各銜接部為斜向并為分隔地設置。

所述的雙掀合式轉軸結構，其中該分隔設置的兩銜接部間，以一橫向接片將兩者連接。

所述的雙掀合式轉軸結構，其中該該第一、第二樞接部間設有一摩擦環，供軸銷所穿越。

所述的雙掀合式轉軸結構，其中各基座的容置槽后方與底面分別橫向設置一上、下擋片，以作為第一、第二支架于掀開或閉合時，其平直段頂緣或底緣的止擋，以作為開合角度的限制。

換言之，本實用新型由對一轉軸結構進行改良，使其第一及第二支架一端的樞接部共同樞接于兩基座，而另端的銜接部則各自連接一呈迭置的蓋體，并由兩支架與基座間扭力的差異性，當該第二支架掀開時，該第一支架不會隨之連動；另當第一支架掀開時，該第二支架則隨之連動。若將該轉軸結構施用于汽車扶手，則可分別對第一置物空間及第二置物空間進行掀合，以利物品的收納。