[實(shí)用新型]共用燃燒室雙活塞差步運(yùn)行式內(nèi)燃機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720142973.4
• 申請日: 2007-04-20
• 公開（公告）號: CN201125780Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙仁和
• 申請（專利權(quán)）人: 趙仁和
• 主分類號: F02B75/16
• 分類號: F02B75/16;F02B75/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，皆為單活塞單燃燒室做功，在壓縮工作行程中其壓縮上至點(diǎn)時(shí)的壓強(qiáng)越大，工作效率越高。如今這一技術(shù)，已愛限于材料的承受力，在現(xiàn)有材料基礎(chǔ)上，增大壓縮比是很難實(shí)現(xiàn)的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種共用燃燒室雙活塞差步運(yùn)行式內(nèi)燃機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型所述的發(fā)動機(jī)包括缸體、燃燒室、活塞、連桿、曲柄。特點(diǎn)是兩活塞的連桿設(shè)于不在同一軸線的曲柄上。

上述的發(fā)動機(jī)兩個(gè)曲柄呈V形分布在不同軸線上。

因?yàn)楸緦?shí)用新型內(nèi)的兩個(gè)曲柄不在同一軸線上，就使兩個(gè)活塞不能同時(shí)到達(dá)上至點(diǎn)，這樣就使其它時(shí)刻相對單活塞運(yùn)行時(shí)刻的壓縮比相對變大，上至點(diǎn)時(shí)的最大壓力保持不變，從而實(shí)現(xiàn)燃料消耗的降低，提高機(jī)械效率。

附圖說明

圖1是活塞在壓縮力最大時(shí)刻示意圖。

圖2是雙活塞在壓縮力最大時(shí)刻兩活塞及曲柄存在著運(yùn)行角度