[實用新型]一種動力牽引輪架

無效

• 申請號: 200720142940.X
• 申請日: 2007-04-19
• 公開（公告）號: CN201071071Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 李百涌
• 申請（專利權）人: 李百涌
• 主分類號: B62D51/04
• 分類號: B62D51/04;A61G5/00
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司
• 代理人: 徐國文

一、技術領域：

本實用新型涉及一種動力牽引裝置機構，具體講設計一種雙輪牽引輪架。

二、技術背景：

目前，市場上通用的殘疾人用車輛分為兩種。一種為輪椅型，使用者通過轉動輪椅左右兩側的大直徑支撐輪來使車輛移動，另一種為鏈條傳動的三輪車，殘疾人通過一對模擬自行車腳踏板的鏈條傳動的手柄來轉動主動齒輪輪，然后主動齒輪將動力經過2及齒輪鏈條傳動傳輸給車輛的動力輪，以上兩種動力傳輸方式都存在缺陷。第一種輪椅型由于其左右兩側大直徑支撐輪與地面摩擦力較大，所以年齡較大特別是手臂力量薄弱的人很難實現自如的轉動該支撐輪，而使用電動或其他動力源作為輪椅的動力輸出又增加了整個輪子的成本。一般老年家庭很難負擔，而電動類別的輪椅使用時限制更多，不適合一般居家的需要，另一種三輪殘疾車使用的是一種類自行車的鏈條傳動機構，但由于其需要把動力輸出端提高的人手動操作的高度所以整個機構體積較大，從而增大了整個車輛體積，這種三輪殘疾車一般只能作為長距離戶外交通工具，并且在一些狹窄路段或者室內使用時就十分不方便了。

三、發明內容：

本實用新型的目的是提供一種新的簡便的手動為動力的牽引輪架，可方便的安裝在小型輪椅上，或者各種體積小的需要人為推動的車輛上。該種手動牽引輪架可通過較小的推動力來達到牽引重量相對較大的物體，使用安全方便，并且可單獨拆卸下來隨身攜帶，可方便的安裝在中老年人用做輪椅的牽引器或者需要人為推動的較重的小型推車上，該種動力牽引輪架具有很強的自鎖性，當被安裝車輛處于斜坡時，可很安全省力的對車輛進行驅動，避免了因為車輛傾斜產生的阻力或者下滑力而使車輛無法控制的后果。

本實用新型為一種動力牽引輪架，所述動力牽引輪架包括支撐桿1、軸支架2、動力輪3和車把4，其改進之處在于，所述車把4固定在支撐桿1的頂端，支撐桿1下端與軸支架2的中間固定連接，所述動力輪的軸固定在軸支架2的兩端，所述動力輪3的車軸所在直線與所述支撐桿1成空間垂直。

本實用新型提供的優選技術方案為所述軸支架2包括橫梁2A，軸支架2B和軸支架2C，所述橫梁2A上均勻距離設置插槽，軸支架2B和軸支架2C通過銷卡與橫梁2A上的插槽卡接，所述支撐桿1下端安裝有腳踏板。所述支撐桿(1)上固定安裝有連接接口。

本實用新型提供的一種更優選技術方案為所述動力牽引輪架可與帶有支撐輪的輪椅連接，所述動力牽引輪架可與推車支架連接。

本實用新型提供的一種最優選技術方案為安裝了所述動力牽引輪架的車輛其行進方向與軸支架2的開口方向相反。

四、附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型作詳細說明：

1圖1為本實用新型一種動力牽引輪架的主示圖；

圖中1為支撐桿、2為軸支架、3為動力輪和4為車把，5為與車體插接接口。

2圖2為本實用新型一種動力牽引輪架的側示圖：

3圖3為本實用新型一種動力牽引輪架與輪椅組裝一起的主示圖；

4圖4為本實用新型一種動力牽引輪架與四輪推車組裝一起的主示圖。

五、具體實施方式：

本實用新型提供的這種動力牽引輪架特別適合于中短距離需要人力推動的小型車輛，例如輪椅，小型手推車。下面結合附圖介紹本實用新型的實施例。

圖1是所述動力牽引輪架的主示圖。

從圖1中可以看到：本實用新型包括支撐桿(1)、軸支架(2)、動力輪(3)和車把(4)，所述軸支架(2)包括橫梁(2A)，可調節軸支架(2B)和車輪軸支架(2C)橫梁(2A)上設置等距離插口，可調節軸支架(2B)通過一卡銷，卡位固定在橫梁(2A)上，當卡銷拉出時可調節軸支架(2B)可在橫梁(2A)上移動，調節兩動力輪之間的距離。

當兩動力輪之間的距離較大時，動力牽引架通過橫向轉動車把時會獲得較大的移動距離。等于提高了牽引架所帶動的車體的行進速度，但同時車體的擺動也很大，運動路徑成S形。當動力輪之間的距離較小時，通過橫向轉動車把會獲得較小的移動距離，但動力牽引架會產生較大的牽引力。適合于車輛載重較大時帶動。

車輪軸支架(2C)是與動力輪軸固定連接，車輪軸支架(2C)不與支撐稈在同一平面內，而車輪軸支架(2C)的開口方向與動力牽引架的前進方向相反。

動力牽引架不使用時可通過其與車體的連接口拆卸下來，車論軸支架(2B)與車輪軸支架(2C)設計成可折疊的機械結構。在動力牽引架不使用時，可將車輪內折疊收起。