[實用新型]車床軌道上載物輔助驅動裝置

無效

• 申請號: 200720142520.1
• 申請日: 2007-05-14
• 公開（公告）號: CN201049396Y
• 公開（公告）日: 2008-04-23
• 發明（設計）人: 劉東華;藍翎碩
• 申請（專利權）人: 臺中精機廠股份有限公司
• 主分類號: B23B33/00
• 分類號: B23B33/00;B23Q1/76;B23Q5/54
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 程偉

技術領域

本實用新型涉及一種車床的構造，尤指一種于車床頂部載物并可調整移動位置的車床軌道上載物輔助驅動裝置。

背景技術

現有的車床軌道上載物輔助驅動裝置如圖7所示，其系設置于車床的軌道上，上載物可以為中心架、尾座…等等，今以中心架說明如下，當車床加工較長的工件時，以中心架支撐工件的中間位置，由此防止工件下垂并使其旋轉更加順利。

中心架以滑動構造結合于車床上，該滑動構造于床身(80)的頂部形成一斜面(81)，于斜面(81)凹設一軌道(82)，軌道(82)是凹槽并包括一槽身(821)以及一寬度較窄的槽口(822)，于槽口(822)頂端的前后緣滑動抵靠設有一載座(83)，于槽身(821)內對應載座(83)設有一定位塊(84)，定位塊(84)螺鎖于載座(83)底部并且以前后側抵靠于槽口(822)底端的前后緣并由此將載座(83)緊迫定位，于載座(83)上結合該中心架(85)。

以上述滑動構造調整中心架(85)左右的位置時，是將定位塊(84)松脫并推動載座(83)左右移動，待調整完畢后再度鎖上定位塊(84)使載座(83)定位，由此達到調整效果，然而該種構造于調整時會有以下缺點：

1、中心架(85)的重量使得載座(83)負載大，因此以人力將載座(83)左右推動十分費力。

2、由于是將負載大的載座(83)推動后再加以定位，因此定位的位置不結實，不容易作小幅度的調整。

3、由于斜面(81)為傾斜狀，因此松開定位塊(84)并移動載座(83)時容易造成載座(30)向前傾，使所載的中心架(85)脫落。

實用新型內容

由于現有車床軌道上載物輔助驅動裝置底部的滑動定位構造調整費力、定位不結實，以及調整操作過程中容易后傾脫落的缺點。本實用新型有鑒于此，其主要目的為以嚙合驅動的技術手段達到滑動載物構造調整省力且定位結實的目的，并且調整過程中不會有前傾脫落的問題。

為達到上述目的，本實用新型提供一種車床軌道上載物輔助驅動裝置，其包括：

一床身，于該床身的頂部形成一斜面，于該斜面凹設一橫向延伸的軌道，該軌道為凹槽并包括一槽身以及一較窄的槽口；

一齒條，該齒條為橫向延伸的桿體，其固設于該床身的頂部并位于該槽口旁；

一載座，該載座的底部抵靠于該槽口頂端的前后緣，該載座并以可橫向滑動形態結合于該軌道；

兩滑動支架，兩滑動支架分別設有一導塊，兩導塊分別結合于該載座的左右兩側，各導塊的底端伸抵該槽身并位于該槽口底端后緣的下方，于各導塊的底端樞設一滑輪，以該滑輪抵靠于該槽口底端的后緣；以及

一傳動裝置，該傳動裝置設有一齒輪座，以該齒輪座結合于該載座對應該齒條的一側，于該齒輪座以可自轉形態樞設一驅動軸，該驅動軸頂部設有一多角孔，于該驅動軸套設固定一驅動齒輪，以該驅動齒輪嚙合該齒條。

進一步，本實用新型的齒條螺鎖固設于斜面的前端緣，于齒條的前面形成一齒部；傳動裝置的齒輪座系框體并于內部形成一前后開口的容置空間，該齒輪座螺鎖結合于所述載座的側面并位于該齒條前方，所述驅動齒輪后側凸出該容置空間并嚙合該齒條的齒部。

進一步，本實用新型載座底部的左右兩側分別對應軌道朝下凸伸形成一螺鎖部，于載座對應各螺鎖部分別于前后位置各穿設一定位穿孔；設有兩定位塊，兩定位塊分別位于所述軌道的槽身內并對應各對定位穿孔穿設兩定位螺孔，各定位塊的前后側分別抵靠于所述槽口底端的前緣以及后緣；設有四定位螺栓，四定位螺栓分別由上穿經各定位穿孔后螺鎖于對應定位塊的定位螺孔。

當本實用新型使用時，以工具插入多角孔并轉動驅動齒輪，使驅動齒輪以及傳動裝置沿嚙合的齒部左右移動，由此帶動載座滑動并使載座所承載的裝置左右移動位置。

本實用新型具有以下功效：

1、轉動驅動齒輪即可以嚙合的手段達到移動載座的效果，以驅動齒輪傳動讓調整載座位置的過程較為省力。

2、由于以嚙合手段調整載座的位置，因此定位結實能夠做小幅度的位置調整。

3、由于兩導塊底端的滑輪勾住槽口底端的后緣，因此于載座滑動時能使載座不會發生前傾的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的立體圖。

圖2為本實用新型較佳實施例的分解圖。

圖3為本實用新型較佳實施例的分解圖。

圖4為本實用新型較佳實施例的剖面圖。

圖5為本實用新型較佳實施例傳動裝置的剖面圖。

圖6為本實用新型較佳實施例的實施示意圖。

圖7為現有車床軌道上載物輔助驅動裝置的滑動構造。