[實用新型]遙控式自動車庫門門鎖拉繩防鉤裝置

無效

• 申請號: 200720142495.7
• 申請日: 2007-04-06
• 公開（公告）號: CN201024774Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 劉松林
• 申請（專利權）人: 劉松林
• 主分類號: E05B47/02
• 分類號: E05B47/02;E05B53/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本實用新型涉及的是一種遙控式自動車庫門門鎖拉繩防鉤裝置。

二、背景技術

隨著人們生活水平的提高，家庭擁有汽車的數量越來越多，在住宅區內建的能夠存放單臺汽車的封閉式汽車車庫擁有量不斷增加。這種封閉式汽車車庫所用的車庫門，開關時是由遙控器控制著電動機，電動機運轉帶動鏈條移動，通過固定在鏈條端部的卡臺，帶動與車庫門連接的支架移動使車庫門起落開關的。停電時，用專用鑰匙打開備用鎖，抽動與備用鎖中的鎖簧相連的拉繩，使拉繩的另一端連接的卡簧脫離卡臺，再向上搬動車庫門使之向上移動，同樣使車庫門開啟。此種車庫門的拉繩裸露在外，盜賊用鐵線從門與地面接觸的縫隙處伸入，鉤動拉繩既可將門抬起打開把車盜走，使車庫門失去防盜作用。

三、發明內容

為了解決現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種就是用鐵線鉤動拉繩也無法將門打開的遙控式自動車庫門門鎖拉繩防鉤裝置。

實現本實用新型的目的采用的技術方案是：該遙控式自動車庫門門鎖拉繩防鉤裝置主要由上護管、下護管和鎖盒組成；受力后不變形的上護管的端部固連有受力后只能略有彎曲的下護管，上護管靠卡子卡在支架上，下護管的另一端固連在車庫門內備用鎖的鎖盒上；上、下護管內有一端與備用鎖鎖盒內的鎖簧固連，另一端與卡簧盒內的卡簧固連的拉繩。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是：由于在拉繩的外面罩有受力后不變形或者略有變形的護管，使拉繩隱蔽在護管內，盜賊用鐵線從門與地面接觸的縫隙處伸入時，根本鉤不動拉繩，所以無法把門打開將車盜走，使車庫門起到很好的防盜作用。本實用新型結構簡單，安裝方便，應用效果好。

四、附圖說明

圖1為本實用新型遙控式自動車庫門門鎖拉繩防鉤裝置的連接結構圖。

五、具體實施方式

在附圖中，本實用新型遙控式自動車庫門門鎖拉繩防鉤裝置主要由上護管、下護管和鎖盒組成；受力后不變形的上護管5的端部固連有受力后只能略有彎曲的下護管9，上護管5靠卡子卡在與車庫門11固連的支架12上，支架12的另一端與卡簧盒內的卡簧固連，下護管9的另一端固連在車庫門11內備用鎖的鎖盒10上；上、下護管9內有一端與備用鎖鎖盒10內的鎖簧固連，另一端與卡簧盒2內的卡簧固連的拉繩。卡簧盒2內裝有卡簧與卡臺，卡簧盒2安裝在鏈條防護槽1內的鏈條的端部。

所述的拉繩由上拉繩3和下拉繩8構成，上拉繩3的端部固定有中心帶孔的卡板7，另一端與卡簧盒2內的卡簧固連，下拉繩8穿過卡板7的中心孔端部固定有卡頭6，卡頭6上固連有回位彈簧4，回位彈簧4的另一端固連在上護管5上，下拉繩8的另一端與備用鎖鎖盒10內的鎖簧固連。該結構的應用原理是當用專用鑰匙開車庫門時，打開備用鎖后，抽動鎖簧到車庫門外，帶動下拉繩8端部的卡頭6貼緊卡板7，卡板7移動使上拉繩3帶動卡簧脫離卡臺，再向上搬動車庫門使之向上移動，使車庫門開啟。鎖簧靠回位彈簧4回位，通常回位距離為10cm左右。