[實用新型]一種車用消聲器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720142285.8 | 申請日: | 2007-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN201050396Y | 公開(公告)日: | 2008-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曾浩;楊建純 | 申請(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | F01N1/04 | 分類號: | F01N1/04 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 王鳳桐;王敬波 |
| 地址: | 518119廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 消聲器 | ||
1.一種車用消聲器,該車用消聲器包括殼體(1)、進(jìn)氣管(4)和出氣管(5);其特征在于,所述車用消聲器還包括至少一個隔板(2)、諧振管(6)和控制閥(8);所述至少一個隔板(2)的外緣與所述殼體(1)的內(nèi)壁密閉連接,并且將殼體(1)的內(nèi)部分隔為互不連通的至少兩個腔室(3);所述進(jìn)氣管(4)從殼體(1)一端插入,并穿過至少一個腔室(3),至少延伸至下一個腔室(3)中;出氣管(5)從殼體(1)另一端插入,并穿過至少一個腔室(3),至少延伸至下一個腔室(3)中;位于殼體內(nèi)的進(jìn)氣管(4)端口和位于殼體內(nèi)的出氣管(5)端口不在同一腔室內(nèi),進(jìn)氣管(4)與出氣管(5)至少一部分位于同一個腔室中;位于出氣管(5)端口所在的腔室中的進(jìn)氣管(4)管體的周向布有通孔;諧振管(6)的一端位于進(jìn)氣管(4)端口所在的腔室中,另一端位于出氣管(5)端口所在的腔室中;所述控制閥(8)通過偏壓元件封閉位于出氣管(5)端口所在的腔室中的諧振管(6)端口(6A)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用消聲器,其特征在于,所述控制閥(8)包括固定在殼體(1)內(nèi)的銷軸(8A)和樞軸連接在銷軸(8A)上的閥門(8B),所述閥門(8B)通過所述偏壓元件封閉位于出氣管(5)端口所在的腔室中的諧振管(6)端口(6A)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用消聲器,其特征在于,出氣管(5)在其插入殼體(1)的第一個腔室中的管體部分的外部包有阻性罐(7),所述阻性罐(7)內(nèi)置有阻性消音材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用消聲器,其特征在于,在所述出氣管(5)位于腔室中的端口管體部分、所述進(jìn)氣管(4)位于腔室中的端口管體部分、諧振管(6)位于進(jìn)氣管(4)端口所在的腔室中的端口管體部分及位于同一個腔室中的進(jìn)氣管(4)非端口管體和出氣管(5)非端口管體部分中,至少有一部分的周向布有通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用消聲器,其特征在于,進(jìn)氣管(4)端口所在的腔室體積占?xì)んw(1)的總體積的1/3至1/4。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用消聲器,其特征在于,進(jìn)氣管(4)、出氣管(5)和諧振管(6)的管體直徑之比為1∶0.5-2∶0.5-2。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用消聲器,其特征在于,進(jìn)氣管(4)和出氣管(5)的每段開有通孔的管體中,通孔總面積占每段管體外表面總面積的1/5至1/4。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用消聲器,其特征在于,所述隔板(2)的個數(shù)為1-5個。
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