[實(shí)用新型]具防漏油功能的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720141718.8
• 申請日: 2007-03-26
• 公開（公告）號: CN201013735Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳曉婷;李煥文
• 申請（專利權(quán)）人: 兆利科技工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: F16C11/04
• 分類號: F16C11/04;F16J15/16
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 周國城

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，尤指一種具防漏油功能的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

人們使用兩對象間為相對角度的掀合場合多有所見，以生活周遭最常見的門板而言，即為一例，而這種需具掀合，亦即通過掀開或蓋合而為可操作狀態(tài)與非操作狀態(tài)的物品，亦不乏其例，如可攜式計(jì)算機(jī)、電子辭典及攜帶型影音播放裝置...等，即為人們所熟知的電子產(chǎn)品。

這種可調(diào)整相對角度的裝置，通常經(jīng)由鉸煉所組成，當(dāng)用于前述可攜式計(jì)算機(jī)的場合，則人們習(xí)稱這種裝置為轉(zhuǎn)軸或樞鈕器，不論是轉(zhuǎn)軸或樞鈕器，均是為扭力或摩擦力原理的利用，基本上，是在兩對象上，分別設(shè)有可互為干涉的干涉組件(engagement?assembly)，例如摩擦組件或凸輪構(gòu)件，再通過其間的相互干涉而為掀合的定位。

然就掀合物品的操作言，在掀合的過程中，尤其是由靜摩擦轉(zhuǎn)變成動摩擦的瞬間，常因干涉組件間的潤滑不足，而導(dǎo)致頓點(diǎn)的情況發(fā)生，此舉，除令操作者感到不快之外，且降低該等干涉組件的使用壽命。一般而言，轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)中的干涉組件的潤滑系統(tǒng)，大抵是在該等干涉組件，諸如摩擦片或軸桿上開具多個(gè)儲油孔或螺旋形儲油槽，以便于該等孔洞或溝槽容置潤滑油。然此種潤滑系統(tǒng)雖能提供潤滑效果，卻無法防止徑向摩擦式轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)(串接式轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu))的干涉組件間的潤滑油因無儲油空間的設(shè)置，且在反復(fù)旋轉(zhuǎn)操作下，往往使得潤滑油因滴落而流失，進(jìn)而產(chǎn)生干澀現(xiàn)象，此舉，常導(dǎo)致干涉組件的過渡磨耗，甚至發(fā)出異音，誠為相關(guān)業(yè)者亟待克服的難題。

有鑒于此，本實(shí)用新型申請人本于多年來從事轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)及產(chǎn)銷的經(jīng)驗(yàn)，希冀改善前揭徑向摩擦式轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)的干涉組件無法阻止?jié)櫥托孤┑闹T多缺失，期能賦予轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)的干涉組件經(jīng)由一軸套的包覆，從而提供通過以避免潤滑油的泄漏，并增加干涉組件的使用壽命，及消除異音，經(jīng)再三實(shí)驗(yàn)與測試，進(jìn)而發(fā)展出本實(shí)用新型的「具防漏油功能的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)」。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種具防漏油功能的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)。為達(dá)成上述的目的，本實(shí)用新型提供一種具防漏油功能的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，其是將一軸桿件軸向延伸的軸柱依序穿越一主架體直立架面的心孔，一由一固定件及一旋轉(zhuǎn)件對接而成的干涉組件，至少一彈性體，并使該軸柱自由端的結(jié)合段與一端封件結(jié)合，以形成軸向迫緊并規(guī)范前揭的組件；其特征在于：該干涉組件為一套筒狀軸套的軸向開口所包覆，且該軸套側(cè)壁開具一軸孔供軸柱穿越，使該固定件與旋轉(zhuǎn)件間的潤滑油不致漏出。

本實(shí)用新型次要目的是提供一種具防漏油功能的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，其另包括一結(jié)合件，其對應(yīng)于主架體架面預(yù)設(shè)的榫槽位置側(cè)向突伸一插榫，以便嵌插于該榫槽。再者，該結(jié)合件徑向開設(shè)一榫孔，而干涉組件的固定件則突伸一突榫，以便嵌插于該榫孔，使兩者互為連結(jié)。

本實(shí)用新型另一目的是提供一種具防漏油功能的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，其中該軸桿件設(shè)有一銜接部，其是嵌插于一樞接件端面的接孔，并通過由該樞接件開設(shè)的至少一桿孔，而固設(shè)于一物品。再者，該主架體設(shè)有一接合部，其是為一具銑面或多角形的嵌柱，以嵌插于另一物品。

本實(shí)用新型又一目的是提供一種具防漏油功能的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，其中該主架體與結(jié)合件間包夾一摩擦片。此外，該摩擦片與主架體與結(jié)合件間分別設(shè)有一墊片。

本實(shí)用新型再一目的是提供一種具防漏油功能的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，其中該干涉組件的固定件及旋轉(zhuǎn)件的外、內(nèi)圈交錯設(shè)有相同時(shí)序的至少一楔形塊及至少一楔形槽。

本實(shí)用新型另一目的是提供一種具防漏油功能的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，其中該彈性體是選自彈簧、波形彈片或碟形彈片。

附圖說明

為進(jìn)一步揭示本實(shí)用新型的具體技術(shù)內(nèi)容，首先請參閱圖式，其中：

圖1為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)的立體分解圖；

圖2為本實(shí)用新型另一視角的立體分解圖；

圖3為本實(shí)用新型組立后的剖面圖；

圖4a及圖4b為干涉組件與軸套組合后的前視圖及側(cè)剖面圖；

圖5為本實(shí)用新型組立后的立體圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖4所示，基本上，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)是由一軸桿件1，一主架體2，一干涉組件3，一軸套4，至少一彈性體5，及一端封件6所組合而成。

其中，軸桿件1為一桿體，其是由一軸柱11及一銜接部12所構(gòu)成，該軸柱11軸向具有至少一銑面111，以便與后敘的干涉組件3的旋轉(zhuǎn)件32套接，使其可隨軸柱11同步作動。再者，該軸柱11自由端延伸一結(jié)合段112，其是與后敘的端封件6結(jié)合，使后敘的各組件不致軸向脫出。