[實用新型]一種組合沖壓輪芯

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720141592.4
• 申請日: 2007-03-22
• 公開（公告）號: CN201023398Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發(fā)明（設計）人: 史秀春
• 申請（專利權）人: 寧波吉祥塑膠有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00;B60B3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車輪輪芯，具體提供一種組合沖壓輪芯。

背景技術

現(xiàn)有技術下，手動搬運車的前后滾動輪的輪芯都是鑄造件，其不但強度較差，而且加工難度大，成本高且沉重不環(huán)保。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型是針對以上不足，提供一種設計合理、結(jié)構簡單、制作成本低、強度高、使用壽命長的組合沖壓輪芯。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種組合沖壓輪芯，包括中空的內(nèi)芯，在所述內(nèi)芯外層設置有相對連接的里片和外片，在所述里片和外片的外層設置有外環(huán)。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的一種組合沖壓輪芯，具有以下特點：

1、降低了生產(chǎn)成本。由于實用普通廢舊鋼管進行加工，故大幅度降低了生產(chǎn)成本。

2、減少了環(huán)境污染。

3、增加了強度。由于里片和外片分別向內(nèi)凹陷，故行成肋筋形狀的支撐體，使輪芯的強度大幅度提高。

4、加工工藝較以前相比有大幅度精簡，避免了傳統(tǒng)的復雜的加工工藝。

5、優(yōu)化了整車的外觀和品質(zhì)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為一種組合沖壓輪芯的結(jié)構主視圖；

圖2為一種組合沖壓輪芯的A-A向剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。

下面給出一個最佳實施例：

一種組合沖壓輪芯，包括中空的內(nèi)芯1，在所述內(nèi)芯1外層設置有相對連接的里片2和外片3，在所述里片2和外片3的外層設置有外環(huán)4。

本實用新型的一種組合沖壓輪芯采用普通廢舊鋼管為原材料制作，里片2和外片3一次沖壓成型后兩面碰焊在一起，其加工過程取代了原有的鑄造成型技術，既降低了污染又節(jié)約了成本，并且增強了產(chǎn)品的強度。

以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。