[實用新型]動力工具的棘輪扳動頭結構

無效

• 申請號: 200720141555.3
• 申請日: 2007-03-19
• 公開（公告）號: CN201023227Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 謝智慶
• 申請（專利權）人: 謝智慶
• 主分類號: B25B21/00
• 分類號: B25B21/00;B25B23/00
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術領域

本實用新型涉及一種“動力工具的棘輪扳動頭結構”，特別是涉及一種在無動力驅動下仍可使用，且具雙向復位轉動的棘輪扳動頭結構。

背景技術

按，近代工業發展迅速，其進展可說是一日千里，工業能如此發達，固然重工業是不可或缺的，但手工具業才是不可或缺，即使重工業的器械也都是由這些手工具所制造、維修，再加上近年DIY風氣盛行，一般社會大眾對于手工具的利用已是稀松平常的事情，尤其為了配合復雜的機具操作，各種類型更加簡便的改良手工具不斷推陳出新，所謂“工欲善其事，必先利其器”，欲使工作更加得心應手，優秀的手工具是不可或缺的，而臺灣一向素有“手工具王國”的美稱，國內的手工具發展更是已達到相當洗煉的地步，不論是產品種類或是結構質量，均獲國內外一致肯定，即便如此，手工具業界仍不斷的投入研發，改良、實用新型更加便利的手工具，使整體生產業界能夠更向上提升。

一般習用的動力工具扳動裝置如中國臺灣專利案號第094217557號“氣動扳手的結構改良”，其是包括一主體、一氣缸、一掣子、一軸承、一控氣封蓋及一調控鈕所組成，其特征在于：該控氣封蓋是被螺合于主體的容室后側，借以將氣缸、掣子及軸承予以定位并完成主體容室的封閉作用，且于該控氣封蓋上分別設有一進風通路及二組成對應狀態的導風通路，借以配合一具有控風通路的調控鈕作用，俾控制空氣進入及排出氣缸的路徑及風量，進而有效控制主體作用端的旋轉方向及旋轉扭力。

習用的動力工具雖然以較少的組件即達成可扳動螺固件的功效，但若該動力工具的驅動裝置臨時故障或其它因素無法使用，需要直接使用其扳動頭時，習用動力工具的扳動頭一般皆是屬自由活動狀態，根本無法作為一般的扳手工具使用；又，部分的動力工具扳動頭于驅動停止時，將其扳動頭卡掣，此種習用類型的氣動工具是可作為一般扳手工具使用，但其結構并不利于鎖、卸轉動，因此導致鎖、卸螺固件需轉動至一半或三分的一時，須先將扳動頭退出、復位、再重新套入螺固件進行鎖、卸動作；如此費時又費力，對于成敗僅在于分秒之間的工作來說，是刻不容緩的，職是，如何令動力工具以動力驅動方式之外，又可于喪失驅動力狀態仍可快速進行鎖、卸的作業，則是本創作人所苦心思索其改善方式的標的。

有鑒于上述現有的動力工具的棘輪扳動頭結構存在的缺陷，本設計人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的動力工具的棘輪扳動頭結構，能夠改進一般現有的動力工具的棘輪扳動頭結構，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經過反復試作樣品及改進后，終于創設出確具實用價值的本實用新型。

發明內容

本實用新型的主要目的在于，克服現有的動力工具的棘輪扳動頭結構存在的缺陷，而提供一種新型結構的動力工具的棘輪扳動頭結構，所要解決的技術問題是使其可改善習用的結構失去動力驅動時無法作為一般扳手工具使用；或習用的結構雖可作為扳手工具使用，但使用時需鎖、卸螺固件轉動至一半或三分之一時，須先將扳動頭退出、復位、再重新套入螺固件進行鎖、卸作業，費時費力，不合現代工作環境需求等缺點，從而更加適于實用。

本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現的。依據本實用新型提出的一種動力工具的棘輪扳動頭結構，其主要是包括一內部容設驅動裝置的動力驅動件及一扳動頭，該動力驅動件一端是設有一握持部，另一端是接設有一驅動部，該驅動部是接設扳動頭的套接件，該套接件一端是形成套接部，而另一端則是形成棘齒部，且該棘齒部與可彈性復位的卡掣塊嚙合，借以構成一動力工具的棘輪扳動頭。

本實用新型的目的及解決其技術問題還可以可采用以下的技術措施來進一步實現。

前述的動力工具的棘輪扳動頭結構，其中所述的驅動部與套接件接合處是接設有一卡抵部，該卡抵部上是穿設一穿設孔。

前述的動力工具的棘輪扳動頭結構，其中所述的卡抵部內是設有一切換開關，該切換開關是容設于穿設孔內。

前述的動力工具的棘輪扳動頭結構，其中所述的卡抵部內是設置有一旋轉部，該旋轉部是與切換開關連動，且該旋轉部是與卡掣塊抵頂，利用撥動該切換開關以連動旋轉部，并使旋轉部變更抵頂卡掣塊方式，借此形成一可雙向轉動的扳動頭。

前述的動力工具的棘輪扳動頭結構，其中所述的旋轉部是接設一輪部，且該輪部是與卡抵部連動。

前述的動力工具的棘輪扳動頭結構，其中所述的卡抵部內是設有齒紋，且該輪部是設有對應的齒紋，借此使卡抵部與輪部連動。

前述的動力工具的棘輪扳動頭結構，其中所述的輪部凹設一槽溝，借以供卡掣塊容置。