[實用新型]電驅動插銷機構

無效

• 申請號: 200720141475.8
• 申請日: 2007-04-06
• 公開（公告）號: CN201106667Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 王守義;王建春
• 申請（專利權）人: 重汽集團專用汽車公司
• 主分類號: F16H37/00
• 分類號: F16H37/00
• 代理公司: 北京蘭臺恒信知識產權代理有限公司
• 代理人: 徐雪琦

技術領域

本實用新型屬于機械插銷機構，具體涉及一種電驅動插銷機構。

背景技術

插銷機構是機械領域常用的連接機構，公知的插銷機構多采用人工插入方式，這種方式勞動強度大、效率低下，同時存在安全隱患。也有采用液壓驅動的插銷機構，采用液壓缸驅動的方式，增加了設備液壓系統的復雜程度，而且存在液壓油泄漏造成的清理困難問題。

實用新型內容

為了克服公知技術領域存在的上述缺陷，本實用新型的目的在于，提供一種安全高效、節省人力、操作簡單的電驅動插銷機構。

本實用新型提供的電驅動插銷機構，包括插銷、銷槽，銷槽固定在物體連接處，所述插銷連接電驅動機構，所述電驅動機構包括驅動電機、減速機、鏈條、鏈輪、搖臂、傳動連桿、撥叉，所述驅動電機與減速機固定在支撐面上，之間采用皮帶傳動，減速機通過鏈條、鏈輪傳動連接搖臂，搖臂、連桿機構、撥叉、插銷依次活動連接。

本實用新型提供的電驅動插銷機構，其有益效果表現在：采用電機驅動插銷的插入/拔出，提高了工作效率，降低了勞動強度，增加了安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的整體平面結構示意圖；

圖2是圖1工作狀態側面示意圖。

圖中標注：

1.驅動電機；2.減速機；3.鏈條；4.鏈輪；5.搖臂；6.傳動連桿；7.撥叉；8.插銷；9.銷槽。

具體實施方式

下面參照附圖，結合一個實施例，對本實用新型提供的電驅動插銷機構進行詳細的說明。

實施例

參照圖1、圖2，本實施例的電驅動插銷機構，包括插銷8、銷槽9，銷槽9固定在物體連接處，所述插銷連接電驅動機構，所述電驅動機構包括驅動電機1、減速機2、鏈條3、鏈輪4、搖臂5、傳動連桿6、撥叉7，所述驅動電機1與減速機2固定在支撐面上，之間采用皮帶傳動，減速機2通過鏈條3、鏈輪4傳動連接搖臂5，搖臂5、傳動連桿6、撥叉7、插銷8依次活動連接。

減速機通過鏈條、鏈輪傳動帶動搖臂轉動；搖臂轉動通過連桿機構使撥叉轉動，撥叉轉動撥動插銷的伸出或縮回；插銷的伸出和縮回的運動量由撥叉觸動行程開關來調節，撥叉觸動行程開關后電機斷電停止工作。