[實用新型]新型慢降氣控分配閥

無效

• 申請號: 200720141461.6
• 申請日: 2007-04-06
• 公開（公告）號: CN201045360Y
• 公開（公告）日: 2008-04-09
• 發明（設計）人: 劉代發
• 申請（專利權）人: 劉代發
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F16K31/122;F16K1/32;F15B15/14;F16J10/02;B60P1/34
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技術領域

本實用新型屬于氣控分配閥裝置領域，尤其是一種新型的慢降氣控分配閥。

背景技術

目前，用于與液壓控制系統的自卸車輛舉升裝置配套使用的慢降氣控分配閥，通過控制氣動調節氣的進氣量來實現調節被控對象舉升和下降速度的功能。這些結構的慢降氣控分配閥存在的問題是下降速度控制不穩定、容易產生與地面的磕碰以及容易泄露的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種提高控制精度、防止泄露的新型慢降氣控分配閥。

本實用新型的技術方案是：新型慢降氣控分配閥，包括控制氣缸、閥體、閥桿、單向閥，單向閥安裝在閥體內，閥桿安裝在閥體內部，閥桿頂端安裝有端蓋，其特征是：在控制氣缸內部設置有慢降控制活塞，同時設置有慢降控制活塞控制氣源進口。

閥桿上設置有自定位回中停彈簧。

閥體與端蓋間的密封材料采用銅基氟橡膠材料。

控制汽缸缸體采用合金鍛鋁材料制成。

閥桿與氣缸桿連接成一體。

本實用新型的效果是：利用氣壓推動慢降活塞，限制閥桿的移動量，實現第四個位置，而且在該位置上，通過閥桿徑向尺寸與閥體孔的尺寸的間隙控制流量，以控制下降速度。

閥桿與氣缸桿一體，減少了連接環節，保證位置精度。

氣缸體采用合金鍛鋁材料，保證無泄露。

分配閥兩端的密封采用新式結構，保證幾年內不會出現外露，該密封機構采用采用了銅基氟橡膠材料經高溫定型，耐高溫240度，摩擦系數小，解決了國內同類產品的外泄露問題。

該產品安裝在自卸車上保持了氣缸體永遠朝上，下端只有端蓋，比其他同類產品的離地距離大，減少了惡劣路面磕碰產品的現象。

將同類產品左右向一體，分為兩種，減小了單件尺寸和重量，與其他同類產品相比，重量輕2公斤。

失去氣源時，閥自動選擇中停位置。

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明。

附圖說明

附圖是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

新型慢降氣控分配閥，包括控制氣缸1、閥體2、閥桿3、單向閥4，單向閥4安裝在閥體2內，閥桿3安裝在閥體2內部，閥桿2頂端安裝有端蓋6，在控制氣缸1內部設置有慢降控制活塞7，同時設置有慢降控制活塞7控制氣源進口8，閥體2與端蓋6間的密封材料9采用銅基氟橡膠材料，控制氣缸1缸體采用合金鍛鋁材料制成，閥桿3與氣缸桿連接成一體，閥桿上設置有自定位回中停彈簧10。