[實用新型]交通工具的握把

無效

• 申請號: 200720141361.3
• 申請日: 2007-03-21
• 公開（公告）號: CN201037034Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發明（設計）人: 吳國琳
• 申請（專利權）人: 維鎮工業股份有限公司
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 湯保平

技術領域

本實用新型與自行車、??機車等相關的交通工具有關，特別是有關于一種交通工具的握把。

背景技術

中國臺灣公告編號第M267157號專利案揭露出一種交通工具的握把，握把包含有一管體、一嵌環、一螺栓與一束緊件。管體具有一嵌槽與一穿通嵌槽的穿孔；嵌環設于管體的嵌槽中，使交通工具的一把手可同時穿設于管體與嵌環中，且嵌環具有一對應管體內徑的中心孔與一穿通至中心孔的螺孔；固定件設于管體的穿孔，并螺設于嵌環的螺孔中，使螺栓的底端突出于嵌環的中心孔；束緊件則設于嵌環的中心孔孔壁。當旋緊螺栓，螺栓將抵壓束緊件，使束緊件緊抵把手，用以將握把固定于把手。

然而，束緊件由一金屬板片經彎折加工而成，而把手通常也是由金屬管體制造而成，因此，當束緊件緊抵于把手時，束緊件的表面與把手的表面會直接接觸，使得把手的表面容易受到磨損，在長久的使用下，將會影響握把固定于把手的效果。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種交通工具的握把，其可避免破壞把手的表面，并可穩固地固定于把手。

為達成上述目的，本實用新型提供一種交通工具的握把，其特征在于，包含有：

一管體，具有一管身與一由該管身的其中一端向外延伸出的環垣；

一束緊件，設于該環垣，且該束緊件的內周面抵接該環垣的外周面；

一套環，套設于該環垣，且該套環的內周面抵接該束緊件的外周面，該套環具有至少一固定孔；以及

至少一固定件，設于該套環的固定孔，并頂抵該束緊件的外周面。

其中該環垣的外周面具有一容置部，該束緊件設于該容置部。

其中該容置部與該束緊件皆呈C形。

其中該容置部的其中一端部呈平坦狀，且該端部對應該套環的固定孔；該束緊件的其中一端部呈平坦狀，該束緊件的該端部抵接該容置部的該端部。

其中該容置部的該端部的厚度小于該環垣的厚度。

其中該容置部具有一切口，該切口對應該套環的固定孔。

其中該管身的外周面具有多數長槽孔。

其中該管身的外周面具有一開槽。

其還包含有一外層，該外層設于該管身的外周面。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的交通工具的握把，其是通過該環垣的收縮變形固定于該把手，不僅可穩固地固定于該把手，亦可避免該把手的表面被破壞。

附圖說明

以下配合附圖列舉以下較佳實施例，用以對本實用新型的結構及功效進行詳細說明；其中所用附圖先簡要說明如下，其中：

圖1為本實用新型第一較佳實施例的立體分解圖；

圖2為本實用新型第一較佳實施例的管體的立體圖；

圖3為本實用新型第一較佳實施例的端視圖；

圖4類同于圖3，主要顯示環垣沿管體徑向變形的狀態；

圖5為本實用新型第二較佳實施例的立體分解圖；

圖6為本實用新型第二較佳實施例的管體的立體圖；

圖7為本實用新型第二較佳實施例的端視圖；

圖8類同于圖7，主要顯示環垣沿管體徑向變形的狀態；

圖9為本實用新型第三較佳實施例的立體分解圖；

圖10為本實用新型第三較佳實施例所提供的管體的立體圖；

圖11為本實用新型第三較佳實施例的端視圖；以及

圖12類同于圖11，主要顯示環垣沿管體徑向變形的狀態。

具體實施方式

請先參閱圖1，為本實用新型第一較佳實施例的交通工具的握把10，握把10包含有一管體20、一外層30、二束緊件40、二套環50與四固定件60。

請配合參閱圖2，管體20以塑料射出加工方式所制成，且具有一管身22與二分別由管身22兩端向外延伸而出的環24。管身22的外周面具有多數等間隔排列的長槽孔221，各長槽孔221沿管身22的軸向延伸而出。環垣24的外周面具有一C形的容置部242。管體20還具有一貫穿管身22的套孔26，使管體20可通過套孔26而套設于一把手。

外層30的材質為橡膠，使外層30的質地較管身22軟柔。外層30包覆于管身22的外周面，且外層30的表面具有紋路，用以增加使用者于握持時的摩擦力。

各束緊件40?為金屬材質所制成且概呈C形。各束緊件40設于各環垣24的容置部242，且各束緊件40的內周面緊抵各容置部242的外周面。