[實用新型]止滑鞋

無效

• 申請號: 200720141033.3
• 申請日: 2007-03-23
• 公開（公告）號: CN201055030Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 丁國南
• 申請（專利權）人: 丁國南
• 主分類號: A43B13/22
• 分類號: A43B13/22;A43C15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鞋類，特別涉及一種具有防滑功能的止滑鞋。

背景技術

鞋是一種常見的生活用品，鞋在穿著過程中，為了增加鞋底的防滑功能，通常都在鞋底設有各種形狀特點的防滑花紋，利用各種形狀的花紋增加鞋底與地面的接觸面積，從而增大鞋底的摩擦力，提高鞋子的防滑效果。現有鞋底花紋，主要是在鞋底面設置各種形狀的溝槽，其原理是利用這些花紋增加鞋底與地面的接觸面積，提高摩擦系數，以保證鞋子在各種濕滑路面上的正常使用。但這種由溝槽形成的突起在與地面接觸時，仍然為局部平面接觸，使得鞋子在踩到水、油等液體時，局部平面接觸中的水、油不能在鞋底與地面之間完全排出，使得鞋底與地面之間形成一層水面或油面，導致鞋底與地面間附著力差，鞋底易打滑，給鞋子的使用帶來不便。而現有技術中還有另外一種鞋底防滑的處理方法，就是在鞋底面安裝各種防滑釘，這種防滑釘明顯突出于鞋底而且端部面積較小，利用防滑釘的尖、細，改變以往鞋底與地面之間的平面接觸為點接觸，這種結構對于松軟地面而言，因防滑釘可嵌入地面，尚可達到防滑效果，但對于硬質地面而言，因防滑釘與硬質地面的接觸面很小而摩擦阻力亦小，故抓地力更差，防滑效果也不佳，使用范圍受到一定的限制。如何既不受使用范圍的限制，又可有效提高鞋底的防滑效果，是本實用新型需要解決的問題。

發明內容

鑒于上述現有技術中的不足，本實用新型旨在提供一種適用范圍廣、加工方便、快捷的、具有防滑功能的止滑鞋。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種止滑鞋，包括鞋面、鞋幫和鞋底板，鞋面通過鞋幫連接在鞋底板上，還包括止滑層，止滑層連接在鞋底板上，止滑層的頂面與地面相接觸。

所述止滑層分為前后兩部分，前部分連接在鞋底板的前腳掌處，后部分連接在鞋底板的腳跟處。

所述止滑層上設有均勻的止滑突塊，止滑突塊之間設有相互連通的溝槽；所述止滑突塊表面與地面相接觸，在止滑突塊與地面接觸的表面設有貫通的排泄槽。

所述止滑突塊的形狀為正方形。

所述排泄槽在止滑突塊表面成‘T’字形分布。

所述在鞋底板的邊緣處還設有凸緣，止滑層位于凸緣內側，凸緣的頂面與止滑突塊的頂面在同一個平面上。

所述在凸緣與地面接觸的表面還設有引流槽。

本實用新型通過在鞋底板上增加止滑層，利用止滑層上設置均勻分布的止滑突塊和在止滑層外側的鞋底板邊緣上設置凸緣，以及在止滑突塊表面設置的‘T’字型排泄槽、止滑突塊之間相互連通的溝槽和凸緣上的引流槽，使得本實用新型所述的止滑鞋在穿著過程中，鞋底板與地面之間的空氣可在止滑層上排泄槽、溝槽和鞋底板上引流槽的聯合作用下順利排出，甚至當踩到水、油等液體時，也可利用排泄槽、溝槽和引流槽形成的排流通道順利排出鞋底部，避免了已往鞋底板與地面接觸時，易形成水層、油層等間隙而造成鞋底打滑、防滑效果差的缺點。利用本實用新型所述止滑鞋的鞋底紋路，不僅增加了鞋底板的附著力，改善了防滑效果，提高了摩擦系數，而且加工方便、制造簡單，具有通用性強，適用性廣的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型所述止滑鞋中鞋底的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述：

本實用新型所述的止滑鞋，包括鞋面、鞋幫、鞋底板和止滑層，鞋面通過鞋幫連接在鞋底板上，如圖1所示，鞋底板1的邊緣設有凸緣3，凸緣3上設有引流槽2，止滑層15為一個整體，在止滑層15上設有均勻的止滑突塊4，止滑突塊4為正方形，相鄰止滑突塊4之間的距離為2-3mm，止滑突塊4表面設有貫通的成‘T’字形分布的排泄槽6，相鄰止滑突塊4之間還設有相互連通的溝槽5。整個止滑層15粘接在凸緣3內側的鞋底板1上，止滑突塊4頂面與凸緣3的頂面在同一個水平面上，并且分別與地面相接觸，而凸緣3表面的引流槽2也將止滑層15內部的溝槽5和鞋底板1外部相溝通，從而起到導流的作用。當然，止滑層15也可分為前后兩部分，前部分粘接在鞋底板1的前腳掌處，后部分粘接在鞋底板1的腳跟處，以減少止滑層15的消耗，提高止滑層15的利用率。

如圖1所示，使用過程中，鞋底板1和止滑層15在與地面接觸時，止滑層15受壓發生輕微變形，此時位于止滑層15與地面之間的空氣、水或者油會通過止滑層15上止滑突塊4表面的‘T’字形排泄槽6進入到止滑突塊4間的溝槽5中，并通過相互貫通的溝槽5和凸緣3上的引流槽2排出鞋的底部，從而保證了鞋底板1、止滑層15與地面之間始終保持直接接觸，不會在鞋底板1、止滑層15和地面之間形成空氣層、水層或油層間隙，提高了鞋子底部與地面之間的摩擦力，改善了鞋底的附著力，除可在普通地面上使用外，還特別適合在地面上經常有液體存在的環境中使用。