[實用新型]含等電勢母線橋的左提升低壓饋電柜

有效

• 申請號: 200720140954.8
• 申請日: 2007-04-02
• 公開（公告）號: CN201038628Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發明（設計）人: 李達
• 申請（專利權）人: 李達
• 主分類號: H02B1/26
• 分類號: H02B1/26;H02B1/04;H02B1/03;H02B1/56;H02J3/26;H02J3/01;H02B1/20;H01F5/00
• 代理公司: 北京聯合匯豐知識產權代理有限公司
• 代理人: 姚伯川

所屬技術領域

本實用新型涉及一種低壓饋電柜，尤其是一種低壓配電系統中使用的能夠節約電能的含等電勢母線橋的左提升方式低壓饋電柜。

背景技術

目前，電力網絡中普遍存在著高次諧波，導致交流電在實際運行過程中很難保證相電壓和相電流的理想平衡。高次諧波及不平衡不僅造成電能浪費，還會降低用電設備的效率和壽命。交流電的基本波形是正弦波，高次諧波和不平衡會導致歪波，從而增加阻抗而導致電流下降，而負載為了滿足原來的功率，就會消耗更多的電流，造成不必要的功率消耗。但是，現有配電系統中的低壓配電饋電柜不能消除高次諧波、不能調節三相平衡，在很大程度上造成了電能的浪費。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠節約電能的含等電勢母線橋的左提升低壓饋電柜，以解決現有電力網絡低壓配電系統中存在的高次諧波無法消除以及三相不平衡的缺點。

本實用新型的技術方案是這樣實現的，將饋電柜的柜體1的內部分為三層，第一層放置雙電源自動切換開關(ATSE)10，第二層放置空氣開關(ACB)11，第三層放置節電變壓器繞組12，在柜門2的面板上設置有電表3，蜂鳴器4，電源指示燈5，操作桿6以及在靠近門邊的部位設置把手7。同時，為了便于散熱，在柜門2的下方設有通風孔8，在柜體1的內部上下兩端均設有散熱槽孔，上端還安裝有散熱風扇9。

配電電路方面，在含等電勢母線橋的左提升低壓饋電柜的主電路中串聯安裝節電變壓器繞組12(ATW-Auto?transformer?winding變壓器)、電流互感器13(CT)和空氣開關(ACB)11，在該條支路與其旁路上安裝雙電源自動切換開關(ATSE)10，兩支路都分別與上母線橋14及下母線橋15連接，同時其中的下母線橋15設置為含等電勢母線橋的左提升方式。并且其中的節電變壓器繞組(ATW)12采用了Z字形的繞線方式將三個線圈(17、18、19)纏繞在帶中線的口字形鐵芯16上。

本實用新型的有益效果是：

該饋電柜通過利用三相自動平衡原理，調整用電設備上電壓和電流的平衡度和穩定性，能有效解決用電系統的三相不平衡、諧波、浪涌、瞬變等問題。還可以有效減少電源污染對用電設備的干擾，抑制過剩電壓，降低設備運行溫度，減少設備的維護并延長設備的使用壽命。

同時，由于在柜門上也開有通風孔，柜體內部的上下兩端都開有散熱槽孔并安裝有散熱風扇，使密閉的柜體自下而上形成一個自然通風道，散熱效果良好，利于設備運行。

此外，由于電路中配備了雙電源自動轉換開關，該系統能在20μs內迅速完成自動旁路，保證了系統運行的可靠性、連續性及安全性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

附圖1是本實用新型的含等電勢母線橋的左提升低壓饋電柜立體圖。

附圖2是本實用新型的含等電勢母線橋的左提升低壓饋電柜內部構造圖。

附圖3是本實用新型的含等電勢母線橋的左提升低壓饋電柜的主配電電路原理圖。

附圖4是本實用新型的含等電勢母線橋的左提升低壓饋電柜中節電變壓器繞組的繞線示意圖。

圖中：1柜體，2柜門，3電表，4蜂鳴器，5電源指示燈，6操作桿，7把手，8通風孔，9散熱風扇，10雙電源自動切換開關，11空氣開關，12節電變壓器繞組，13電流互感器，14上母線橋，15下母線橋，16鐵芯，17第一線圈，18第二線圈，19第三線圈。

具體實施方式

在圖1和圖2的柜體立體圖及內部構造圖中，將饋電柜的柜體1的內部分為三層，第一層放置雙電源自動切換開關(ATSE)10，第二層放置空氣開關(ACB)11，第三層放置節電變壓器繞組12，在柜門2的面板上設置有電表3，蜂鳴器4，電源指示燈5，操作桿6等操控設備，并在靠近門邊的部位設置把手7。在柜門2的下方設置通風孔8，在柜體1的內部上下兩端均設置散熱槽孔(圖中未畫出)，上端還安裝散熱風扇9(圖中為局部放大)以達到便于散熱的目的。

在圖3中，在含等電勢母線橋的左提升低壓饋電柜主電路中串聯安裝節電變壓器繞組12、電流互感器13和空氣開關11，在該條支路與其旁路上安裝雙電源自動切換開關10，兩支路都分別與上母線橋14及下母線橋15連接，同時其中的下母線橋15設置為含等電勢母線橋的左提升方式。并且由于配備了雙電源自動轉換開關，該系統能在20μs內迅速完成自動旁路，保證了系統運行的可靠性、連續性及安全性。

在圖4中，第一線圈17、第二線圈18、第三線圈19采用Z字形的繞線方式纏繞在鐵芯16上。即第一線圈17的兩端纏繞在鐵芯16的左柱，中間段纏繞在鐵芯16的中柱；第二線圈18的兩端纏繞在鐵芯16的中柱，中間段纏繞在鐵芯16的右柱；第三線圈19的兩端纏繞在鐵芯16的右柱，中間段纏繞在鐵芯16的左柱。它們之間利用相互交叉平衡來控制線圈，產生與高次諧波相位完全相反的波形，使之相互抵消(R、r、S、s、T、t的諧波相位在相位圖中是相互抵消的，本實用新型未給出其相位圖)。