[實用新型]測速器的接收裝置

無效

• 申請號: 200720140795.1
• 申請日: 2007-04-09
• 公開（公告）號: CN201025559Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 馬駿中
• 申請（專利權）人: 馬駿中
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/0962;G08G1/16
• 代理公司: 北京中創陽光知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 尹振啟

技術領域

本實用新型涉及雷達測速器領域，尤指一種具有反射板的測速器的接收裝置。

背景技術

一般高速公路及各縣市道路上皆設立有許多固定式或流動的測速雷達，借以規范駕駛人保持安全車速與行車距離，從而可防止駕駛人員因超速而肇禍，并確保其它行人的安全，單由于現今道路速限狀況混亂，各區段的道路可能同時變換數種速限，因此，目前已有多數駕駛人在車內裝設雷達測速器，用以偵測不同道路的速限，并隨時隨地提醒駕駛人注意行車速度，從而可確保行車安全。

常見的雷達測速器主要具有一可接收測速雷達訊號的雷達接收裝置，以及裝設于車內用以提醒駕駛人前方路況的警示機，其中，雷達接收裝置主要是具有一中空的殼座，該殼座內部設有電路板及導波管，電路板需設電源接線與裝設于車內的警示機相互連接或較新型者則采用藍牙無線傳輸，而該接收裝置上設有一可接收測速雷達所發出的特定頻率的接收器，一般而言，該接收器主要組件為一導波管，將該雷達接收裝置直接固設于汽車引擎蓋內部或車體外部的其它位置，用以擷取測速雷達所發出的特定頻率訊號，并通過電路板控制警示機發出警示聲響，達到偵測各道路速限及確保駕駛人行車安全的功能。

另外，前述接收裝置的裝設位置，會直接影響其接收時的效果，且導波管的裝設角度也是其必需考慮的重點，因此如何提供一種更有效率且更方便組裝的接收裝置，即為本實用新型改良的重點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安裝方便、接收范圍更廣的測速器的接收裝置。

為達到上述目的，本實用新型一種測速器的接收裝置，包括一設置于車內的測速器主機及一外部的接收裝置，其中該接收裝置用于接收外部的訊號，并傳遞給車內測速器主機，其中該接收裝置包括一供固定設于車牌背部的承座，其中承座上設置有接收裝置，該接收裝置內設有一平行于車牌的導波管，該導波管的出口處設有一斜向朝外設置的反射板。

進一步，所述承座中央設有一供接收裝置插設的插槽。

進一步，所述插槽兩側邊設有凸條，在接收裝置的側邊設有配合該凸條的凹槽。

進一步，所述反射板一體成形于導波管的開口。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型的測速器的接收裝置，由于車牌背部設有一承座，可供插置接收裝置，因此具有安裝容易且可使用于車牌后方的狹小空間內，改善了習用測速器的接收裝置安裝不易且無法安裝于車牌后方的空間內的缺點。

2、本實用新型的測速器的接收裝置，其所設的反射板，可以進一步使雷達訊號可直接反射進入導波管內，達到更大范圍的接收功效，顯然比的習用接收裝置更具實用性。

3、本本實用新型的測速器的接收裝置，其反射板可采用分離式或一體成形，因此并無增加制造時的成本，符合成本效益。

附圖說明

圖1是本實用新型測速器的接收裝置的分解示意圖；

圖2是本實用新型測速器的接收裝置的組裝示意圖；

圖3是本實用新型測速器的接收裝置的剖面示意圖；

圖4是本實用新型測速器的接收裝置的另一實施例的剖面示意圖；

圖5是本實用新型測速器的接收裝置的又一實施例的剖面示意圖。

【主要組件符號說明】

10、承座?????????21、導波管

11、插槽?????????211、開口

12、凸條?????????22、凹槽

20、接收裝置?????30、反射板

具體實施方式

如圖1、2所示，本實施例包括一種測速器的接收裝置，主要包括一設置于車內的測速器主機(圖未示)及一設于車體外部的雷達接收裝置20，其中該接收裝置20主要用于接收及偵測外部的雷達訊號，并將收到的訊號經由有線或無線傳輸至車內的測速器主機，其中該接收裝置20裝設于車牌的背部，而因考慮車牌背部位置的空間限制，因此本實施例中是利用一承座10將接收裝置以直立式的方式固設于車牌的背部；

承座10上設有一插槽11，該插槽11可供接收裝置20直立插設于內，并在插槽11兩側邊設有凸條12，配合該凸條12在接收裝置的側邊則設有相對的凹槽22，如此使該接收裝置20可利用凸條與凹槽的相互卡合，使其固定于插槽11內，因此本實用新型相當具有安全上的便利性，且可利用扁長形的設置，而順利安裝于車牌后方的狹小空間內。