[實用新型]管體端頭成型模具

無效

• 申請號: 200720140428.1
• 申請日: 2007-03-13
• 公開（公告）號: CN201008923Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 崔祥坤;李喜國
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D41/00
• 代理公司: 中國航空專利中心
• 代理人: 李建英

技術領域：

本實用新型涉一種管體端頭成型模具。

背景技術

管體端頭成型方法有熱成型和冷成型。目前，模具為對合胎，對φ35×1.5的管件進行冷成型。用對合胎模具對管體端頭進行環繞合力沖擊，致使管體端頭口徑逐漸縮細，達到需要的尺寸。對合胎模具是由兩個帶半圓內腔的模胎組成，在加工產品的同時，產品表面出現對合胎的夾痕和劃傷、收口部分直線度不能一次性完成，需要二次加工校正，校形困難且易出現廢品。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種產品表面無夾痕和劃傷并無需二次加工的管體端頭成型模具。本實用新型的技術解決方案是，端蓋用螺栓與套筒連接，套筒用螺栓與法蘭盤連接，大螺栓置于法蘭盤內并與套筒連接，套筒的內腔中的小螺栓將墊塊與脹芯連接，沖頭置于套筒中，沖頭的一端與墊塊的端面相接，另一端與端蓋相接，脹芯置于沖頭的內腔中。本實用新型的效果是，模具為一體結構件，使用方便；對管體端頭進行加工，產品一次加工成型，杜絕了廢品，避免了打磨和校正工作；用此模具加工出的管體直線度數值非常小，管體兩端成型的對稱度、同軸度精度高，管體內、外表面光潔度達到0.8。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，端蓋1用螺栓2與套筒3連接，把沖頭5封閉在套筒3內腔中，使沖頭5在工作時能夠承受較大載荷。套筒3用螺栓8與法蘭盤9連接，把墊塊7、螺栓6、脹芯4和沖頭5封閉在內腔中，螺栓10置于法蘭盤9內并與套筒3連接，同時，螺栓10起到一個堵蓋的作用，防止螺栓6的脫落，套筒3的內腔中的螺栓6將墊塊7與脹芯4連接，起到固定脹芯4的作用，沖頭5置于套筒3中，沖頭5的一端與墊塊7的端面相接，另一端與端蓋1相接；沖頭5是管體成型的關鍵部件，共有5件成型尺寸不同的沖頭，脹芯4置于沖頭5的內腔中，起支撐管體內腔的作用。

此模具利用法蘭盤9上的外螺紋與設備連接，固定到設備上，同時，管體11也固定到設備的另一端，模具相對管體運動，進行成型工作，第一次成型后，把螺栓2卸下，撤出端蓋1，換上第二個沖頭5，裝好端蓋1和螺栓2，再次成型，第三次、第四次……，直至完成。