[實(shí)用新型]板件推送機(jī)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720140181.3
• 申請(qǐng)日: 2007-04-18
• 公開（公告）號(hào): CN201040665Y
• 公開（公告）日: 2008-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂聯(lián)慶;賴朝彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 盟立自動(dòng)化股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00;B65G47/74
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 周長興

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是關(guān)于一種板件推送機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，特別是關(guān)于一種板件推送機(jī)構(gòu)，利用該推送機(jī)構(gòu)所設(shè)置的推桿機(jī)構(gòu)推送工件。

背景技術(shù)

查，公知的輸送機(jī)是利用如皮帶、皮帶輪、滾輪...等的輸送裝置來帶動(dòng)上方工件前進(jìn)，由于其輸送機(jī)在產(chǎn)業(yè)上的大量被運(yùn)用，在許多產(chǎn)業(yè)上如制造業(yè)、營造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)...等，是不可或缺的輸送裝置，故業(yè)界為因應(yīng)大量的需求，在該輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)改良及配置上，有許多不同的變化及配合，以利運(yùn)用在不同的產(chǎn)業(yè)及所需的輸送狀況下。

如中國臺(tái)灣新型專利第306486號(hào)揭露一種鏈條推進(jìn)式皮帶輸送器，其具有中央安裝的單股滾輪鏈條的鏈條推進(jìn)式皮帶輸送器，包括一框架、一輸送器皮帶、一驅(qū)動(dòng)組合件、一軌道、一支撐機(jī)構(gòu)、以及一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，該驅(qū)動(dòng)組合件具有鏈條及一對(duì)吊運(yùn)車輪，該鏈條被中央安裝于該皮帶的底側(cè)，該鏈條另外具有被安裝以繞水平軸旋轉(zhuǎn)的多個(gè)間隔分開的滾輪；而該軌道具有在該皮帶的上方支撐該鏈條的多個(gè)滾輪及該皮帶的軌條；而該支撐機(jī)構(gòu)沿著該皮帶的下方支撐該吊運(yùn)車輪及該皮帶；該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)則驅(qū)動(dòng)該鏈條以推進(jìn)該輸送器皮帶；其該滾輪鏈條驅(qū)動(dòng)皮帶且沿著皮帶的上方負(fù)載運(yùn)送支撐皮帶，且具有在一對(duì)相對(duì)的C形槽鋼部份之間延伸的水平軌條的軌道被使用來引導(dǎo)滾輪鏈條組合件。

又如中國臺(tái)灣新型專利第493603號(hào)揭露一種輸送帶的皮帶支撐架改良結(jié)構(gòu)，其包括數(shù)支架組及數(shù)角座、緩沖滑板所組構(gòu)而成，該緩沖滑板底部具有一″T″形卡槽，而角座頂面具有數(shù)定位孔，并使該定位孔穿置定位螺桿，以供緩沖滑板的卡槽穿置，并使緩沖滑板鎖固于角座上，其中，該支架組具有一座架、中央承座及左、右承座所組構(gòu)而成，而該座架為一矩形框條狀，且架體兩端設(shè)有數(shù)螺孔；該中央承座為剖面呈″ㄇ″形狀，而可蓋合于座架上；該左承座其剖面呈″ㄇ″形狀而可蓋合于座架上，該承座的內(nèi)側(cè)端頂面延伸有壓板，另承座兩端樞接有一支撐座及支撐桿，并使支撐座與支撐桿末端設(shè)有相互配合的梢孔，而承座側(cè)面具有與座架螺孔相配合的穿孔；該右承座其剖面呈″ㄇ″形狀而可蓋合于座架上，該承座的內(nèi)側(cè)端頂面延伸有壓板，另承座兩端樞接有一支撐座及支撐桿，并使支撐座與支撐桿末端設(shè)有相互配合的梢孔，而承座側(cè)面具有與座架螺孔相配合的穿孔；由本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)置使鎖固有緩沖滑板的數(shù)角座固定于中央承座及支撐座上，以使本實(shí)用新型略呈一″V″形狀支撐皮帶，且兼具組裝拆卸便利者，可方便緩沖滑塊的維護(hù)保養(yǎng)及更新使用。

然而，在傳統(tǒng)的輸送機(jī)上，均需要利用到馬力強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以帶動(dòng)輸送機(jī)的皮帶傳送工件，其馬力的需求量大時(shí)，該馬達(dá)的推動(dòng)功能及扭力功能需很強(qiáng)大，而運(yùn)用在長距離的輸送時(shí)，則需更強(qiáng)大的馬力及扭力功能，或者將其輸送的距離分段推送，才能達(dá)到傳送的目的。

再者，輸送機(jī)的皮帶傳送功能，并無法準(zhǔn)確的運(yùn)送該承載的工件，甚至于無法推動(dòng)重量較重的工件，而產(chǎn)生輸送機(jī)的皮帶空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，無法達(dá)到運(yùn)送確實(shí)的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種板件推送機(jī)構(gòu)，以克服公知技術(shù)中存在的缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的板件推送機(jī)構(gòu)，用以輸送至少一工件，該板件推送機(jī)構(gòu)具有至少二排相對(duì)應(yīng)且平行延伸的滾輪組，且該工件恰橫跨于該滾輪組上，其中，該兩滾輪組間且沿著該滾輪組的延伸方向設(shè)置有一移行板，且該移行板的至少一側(cè)壁設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)推桿機(jī)構(gòu)，且該移行板的頂面與承載在該滾輪組的工件底面具有一預(yù)定間距；一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)合在該移行板，用以驅(qū)動(dòng)該移行板沿著該滾輪組的延伸方向進(jìn)行反復(fù)移行運(yùn)動(dòng)；該推桿機(jī)構(gòu)包括有一推臂、以及一形成在該推臂頂端的一頂推端、以及一形成在該推臂底端的一配重端，該推臂以一結(jié)合點(diǎn)結(jié)合于該移行板的側(cè)壁，該推臂于未受壓時(shí)，以該結(jié)合點(diǎn)為軸心使其頂推端保持在向上的頂推角度，而在該推臂的頂推端受壓時(shí)，則使該頂推端受壓而位在受壓角度。

所述的板件推送機(jī)構(gòu)，該推桿機(jī)構(gòu)的頂推端設(shè)置有一滾輪，用以推送該工件移動(dòng)。

所述的板件推送機(jī)構(gòu)，該工件的底部包括有復(fù)數(shù)個(gè)凹槽，且該推桿機(jī)構(gòu)的頂推端恰卡制于該工件的凹槽中。

所述的板件推送機(jī)構(gòu)，該移行板下方的選定位置系包括有一限位組件，且該推桿機(jī)構(gòu)的推臂受壓呈受壓角度時(shí)，該推臂被該限位組件所限位。

所述的板件推送機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為一氣壓缸裝置。

所述的板件推送機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為一馬達(dá)裝置。