[實用新型]鎖具用的遮蔽裝置有效
| 申請號: | 200720138962.9 | 申請日: | 2007-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN201090050Y | 公開(公告)日: | 2008-07-23 |
| 發明(設計)人: | 林瑞昌 | 申請(專利權)人: | 精工電機股份有限公司 |
| 主分類號: | E05B15/02 | 分類號: | E05B15/02;E05B15/16;E05B17/14;E05B19/26 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 湯保平 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖具用 遮蔽 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鎖具用的遮蔽裝置,尤指一種可設置于機車鎖具上,用來遮蔽該鎖具的鑰匙孔,而需通過磁性鑰匙來解除鎖定以開放鑰匙孔第二防盜設備。
背景技術
在目前市售的機車上,除了采用傳統鎖具用來鎖定轉向龍頭與切斷機車電源系統外,尚提供一種另一第二防盜設備,使得機車的防盜措施更加完善,這種第二防盜設備通常是加裝在鎖具的鑰匙孔處,用來遮蔽該鑰匙孔,防止以不正當的方式解開鎖具對于機車的鎖定。
這種第二防盜設備是采用與市售的鎖具不同的解鎖方式,來加強其防盜的效果,通常來說這種第二防盜設備是采用磁石感應解鎖的設計,如中國臺灣公告第592186號的“附遮蔽機構的機車用鎖蓋”其主要是將樞設有遮蔽板的鎖蓋設置于機車鎖具的鑰匙孔處,利用遮蔽板的轉動來遮蓋鑰匙孔,使得在未解開鎖蓋的遮蔽板前,無法以鑰匙或其它工具穿入鑰匙孔內操作鎖具解鎖,而該鎖蓋進一步提供一磁性鎖,利用具有磁性的銷柱來鎖定磁性鎖上的一開關塊,當以對應的一磁性鑰匙穿入開關塊時,利用同極性相斥的特性,使得磁性鎖內的銷柱解開對開關塊的鎖定,進一步可轉動開關塊帶動一卡固件,使該卡固件脫離對遮蔽板的卡合,則該遮蔽板就可轉動的移開而使鎖具的鑰匙孔顯露出來,如此就可利用對應的鑰匙來解開鎖具對于機車的鎖定。
所述這種已知的鎖蓋是采用磁性解鎖的設計,與已知使用于機車上的鎖具利用鎖心機械動作的解鎖方式有極大的差異,由此使得機車的防盜措施更加完善。
但,所述的鎖蓋在解鎖動作的設計上,是由開關塊的旋轉運動傳遞至卡固件變成直線往復運動,因此在力量的傳遞上會有分散的問題,也就是說,開關塊轉動時的力量方向與卡固件運動的方向并非平行,造成力量分散無法完全的傳遞,再者,該開關塊具有的觸壓部抵接于卡固件的一側,當力量傳遞至卡固件時,會使卡固件產生旋轉力矩,使得卡固件往一側壁抵靠,因此卡固件作往復的直線運動時,會產生較大的摩擦力,使得使用者在操作時需要以較大的力氣轉動該開關塊驅使遮蔽板轉動,操作上較不順暢。
又,所述鎖蓋實際裝配于機車上時,該開關塊是位于鎖蓋的靠右上方處,由于此處較靠近機車本體的殼體,因此操作的空間較狹小,這也是值得改進之處。
實用新型內容
本實用新型的目的是解決市售已知用于機車鎖具上的遮蔽裝置,操作較不順暢以及解鎖操作空間較狹小的問題。
為解決此一問題,本實用新型提供一種鎖具用的遮蔽裝置,其特征在于,包括:
一套合座,套設于一鎖具的一鑰匙孔處,套合座設置有與鑰匙孔相通的一通孔;
一遮蔽件,彈性的樞設于套合座上,該遮蔽件包括一卡合部以及一柄部,其可受操作的于開放或遮蓋通孔的區域內樞轉,其中由操作柄部使遮蔽件遮蓋通孔;
一卡固件,樞設于套合座上,且其具有一第一端與一第二端,其中該第一端于遮蔽件遮蓋通孔時與該卡合部扣合,將遮蔽件定位于遮蓋通孔的位置上;
一磁性解鎖裝置,設置于套合座上,其包括可樞轉且被至少一磁性銷鎖定的的一開關塊,該開關塊具有具有突伸出的一頂桿,該頂桿是抵接于卡固件的第二端上,使該開關塊解鎖而轉動時,可由頂桿推抵卡固件轉動,使其第一端脫離對遮蔽件的扣合;
一蓋體,設置于套合座上,其對應通孔設置有一第一孔,對應開關塊設置有一第二孔,以及對應遮蔽件的柄部設置有一缺口,使開關塊顯露于蓋體外側,該遮蔽件的柄部于開放通孔的位置時會穿過缺口突出于蓋體之外。
其中卡固件包括一樞部,所述的第一端與第二端是由該樞部的兩側延伸所構成,卡固件由該樞部樞設于套合座上。
其中套合座包括可套設于鎖具上的一套合部,以及由該套合部一端擴大形成的一擴大部,所述的通孔是貫穿的設置于擴大部上,且擴大部上設置有一樞孔,該卡固件以樞部樞設于該樞孔內。
其中該卡固件與樞孔之間設置有一彈性組件,該彈性組件包括一第一段與一第二段,該第一段是卡設于卡固件上,該第二段是卡固于樞孔上。
其中該遮蔽件鄰近開關塊的一側邊形成有一斜邊,開關塊設置有抵接于斜邊上的一推桿,以當轉動開關塊使卡固件的第一端解除對于遮蔽件的卡固時,推桿堆抵遮蔽板的斜邊,使其可往遠離通孔的方向轉動一距離。
本實用新型的有益效果是:
由所述的結構特征,由將磁性解鎖裝置設置于遮蔽件與卡固件之間,使得該開關塊可位于靠近駕駛者的一側,而取得較大的解鎖操作空間,再者該開關塊與卡固件同樣是作旋轉運動,使得力量傳遞的效率較佳,以獲得更為順暢的操作手感。
附圖說明
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