[實用新型]改進的長方體形聚氨酯空氣濾清器濾芯

無效

• 申請號: 200720138402.3
• 申請日: 2007-12-28
• 公開（公告）號: CN201132091Y
• 公開（公告）日: 2008-10-15
• 發明（設計）人: 郭安民
• 申請（專利權）人: 郭安民
• 主分類號: B01D46/10
• 分類號: B01D46/10;B01D46/52
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所
• 代理人: 劉謨培

技術領域

本實用新型屬于屬于機動車用部件，特別是指一種改進的長方體形聚氨酯空氣濾清器濾芯。

背景技術

空氣濾清器濾芯是發動機缸筒活塞燃燒區域進氣凈化的保護裝置。濾芯的結構性能直接影響到發動機的效能發揮和使用壽命。現在市場上銷售的各種濾芯，大都采用紙過濾加防護網，使用時間短，透氣功能差，成為汽車防護的一次性消耗產品，增加了消費，有時塵土大還經常造成發動機憋氣，增大油耗，降低了動力。

因為原有的方形的濾清器上沒有過濾網，當氣流量大時，濾清器易變形損壞。且過濾效果較差，濾芯的使用壽命低，專利號為200520036924.3的實用新型專利中公開了一種汽車空氣濾清器，其組成包括：外框1，所述的外框1內固定有過濾網2，所述的過濾網2下面用熱熔膠5固定有過濾紙3，所述的過濾紙3下面粘有濾布4。上述現有技術雖然能夠可保護內部的紙質過濾層，能夠在一定程度上提高紙質濾芯的使用壽命，但依然存在著清理困難、且并未從根本上解決紙質濾芯透氣功能差、運行成本高的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種透氣性能良好、使用壽命長、且節能環保的改進的長方體形聚氨酯空氣濾清器濾芯。

本實用新型的整體結構是：

改進的長方體形聚氨酯空氣濾清器濾芯，包括外框、固定于外框上表面的密封圈2，外框內固定有過濾網；所述的過濾網為聚氨酯泡沫片5制成的沿水平方向延伸、且斷面呈波紋或折線形彎曲的連續結構，聚氨酯泡沫片5為透氣的微孔或微隙結構。

本實用新型的具體結構設計還有：

為實現外框的強度，并且對外框進行防護，所述的外框為表面包覆有防護外殼1的金屬板材3結構。

為保證密封圈2實現良好的密封，同時便防護外殼1與密封圈的成形和裝配，所述的密封圈2和防護外殼1采用橡膠或聚酯塑料中的一種或其結合作為制作材質。

為保證過濾層具有良好的通氣效果并且易于裝配，所述的聚氨酯泡沫片5采用軟質或半硬質聚氨酯泡沫中的一種作為制作材質。

為更進一步將彎曲后的聚氨酯泡沫片5定位、并對其實現防護，聚氨酯泡沫片5的內、外至少一側包覆有定位護網4，可以顯而易見地是，定位護網4還可以設置于兩層聚氨酯泡沫片5之間，并不脫離本實用新型的實質。優選的技術方案為聚氨酯泡沫片5的內、外兩側均包覆有定位護網4。

定位護網4優選采用金屬或塑料中的一種或其結合作為制作材質。

其中較為優選的技術方案為設有有定位護網4的聚氨酯泡沫片5為設置于外框內、呈沿水平方向延伸、且斷面呈包括但不局限于波紋或折線形彎曲的連續結構。最為優選的技術方案為聚氨酯泡沫片5的內外兩側包覆有定位護網4。

為更為方便地實現加工和裝配，在斷面呈波紋或折線形彎曲的連續結構中，每個彎曲結構的形狀相同且均布。

本實用新型所取得的技術進步在于：

本實用新型采用具有微孔或微隙結構的聚氨酯泡沫片作為過濾材質，徹底代替紙質濾芯，透氣性能良好，易于清洗，經實驗結果表明，采用本實用新型的濾芯的汽車比使用普通濾芯節油5％-10％、增加動力5％，因其可多次清洗、反復使用，所以使用壽命長，約為現有紙質濾芯的10-30倍(現有紙質濾芯的使用壽命為3000-5000公里)。采用定位護網對聚氨酯泡沫片實現定位和保護，使其更為容易地實現安裝和維護。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖2是圖1的A-A向剖視圖。

圖3是圖2的B部局部放大圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述，但不作為對本實用新型的限定。

本實施例的整體結構如圖示，其中包括外框、與外框表面固定的的密封圈2，外框內固定有過濾網；所述的過濾網為聚氨酯泡沫片5制成的沿水平方向延伸、且斷面呈折線形彎曲的連續結構，聚氨酯泡沫片5為透氣的微孔或微隙結構。

外框為表面包覆有防護外殼1的金屬板材3結構。

密封圈2和防護外殼1采用橡膠作為制作材質。

聚氨酯泡沫片5采用軟質聚氨酯泡沫中的一種作為制作材質。

聚氨酯泡沫片5的內、外表面包覆有定位護網4。

定位護網4采用金屬作為制作材質。

包覆有定位護網4的聚氨酯泡沫片5為設置于外框內、呈沿水平方向延伸、且斷面呈波紋或折線形彎曲的連續結構。斷面呈波紋或折線形彎曲的連續結構中，每個彎曲結構的形狀相同且均布。