[實用新型]電動發電一體電機

無效

• 申請號: 200720138150.4
• 申請日: 2007-12-01
• 公開（公告）號: CN201122883Y
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發明（設計）人: 陳守國
• 申請（專利權）人: 陳守國
• 主分類號: H02K16/00
• 分類號: H02K16/00;H02K21/00;H02K7/10
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所
• 代理人: 王永紅

技術領域

本實用新型涉及一種可發電的電機，具體地說是一種電動自行車和電動摩托車使用的電動發電一體電機。

背景技術

現在生產和銷售的電動自行車和電動摩托車的電機都為單一的電動機，具有驅動和發電兩種功能。但它們都是靠整流電路來轉換開關，使電動機轉變成發電機，實現瞬時充電。這種發電方式發電效率低，充電時間短，對電機本身的損壞較大，嚴重影響電機的使用壽命。

另外，現有的發電機外殼上的滑行器，一般為滾珠形。這種結構容易產生滑動，滾珠之間也常出現咬珠現象，容易損壞；并且滑行器結構復雜，不方便拆裝和修理。

發明內容

本實用新型的發明目的在于解決現有技術的不足，提供一種發電效率高，結構簡單的電動發電一體電機。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

這種電動發電一體電機的發電機位于電動機的內部，電動機與發電機同軸、同心獨立設置在電機蓋內，發電機外殼的軸心上設置有卡刮形滑行器。電動機和發電機的定子、轉子結構相同，其定子是線圈定子或者是永久磁鐵定子，其轉子是永久磁鐵轉子或者是線圈轉子。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、這種新型電動發電一體電機發電效率高，發電時間長，結構簡單，性能優越。

2、本實用新型的卡刮形滑行器，結構緊密，便于拆裝和修理，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的安裝結構示意圖。

圖2為發電機和電動機的線圈結構示意圖。

圖3為滑行器的分體結構示意圖。

圖中，滑行器1，電機外殼2，電動機3，電動永磁轉子4，發電永磁轉子5，電機蓋6，中心軸7，發電機8，發電線圈9，電動線圈10，轉子軸承11，電機蓋軸承12，螺栓13，電動機線束14，線束凹槽15，發電機線束16，卡刮外沿17，卡刮18，摩擦塊19。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

參見附圖1、圖2、圖3，本實用新型包括滑行器1，電機外殼2，電動機3，電動永磁轉子4，發電永磁轉子5，電機蓋6，中心軸7，發電機8，發電線圈9，電動線圈10，轉子軸承11，電機蓋軸承12，螺栓13，電動機線束14，線束凹槽15，發電機線束16，卡刮外沿17，卡刮18，摩擦塊19。

滑行器1設置在電機外殼2的軸心上，其內部設置有卡刮18和摩擦塊19，卡刮18與設置在電機外殼2內側的卡刮外沿17旋接，電機蓋軸承12安裝在電機外殼2中心的內部；轉子軸承11嵌接在電動機3中心的內部，電機蓋軸承12和轉子軸承11與中心軸7緊密套接；電動機3內部的電動線圈10與電動永磁轉子4吸附在一起，形成線圈定子、永久磁鐵轉子，其定子、轉子也可以采用永久磁鐵定子、線圈轉子；二者通過電動永磁轉子11圓周外沿上的螺栓13與電機外殼2聯接固定；發電機8位于電動機3的內部，與電動機3同軸同心獨立設置在電機蓋內部；發電機8內部的發電線圈9亦與發電永磁轉子5吸附在一起，發電永磁轉子5設置在電機蓋6凸出部位的內側圓周上，與電機蓋6為一體。

在騎行過程中，當電動機3內有電流由放置在線束凹槽15內電動機線束14輸入時，電動線圈10會產生電場，與電動永磁轉子4產生的磁場相互作用后，使電動永磁轉子4轉動，從而帶動電動機3和中心軸7轉動，由于電動機3和發電機8同軸同心，發電機8也隨之轉動，在發電永磁轉子5產生的磁場作用下，發電機8內部的發電線圈9會產生相應的感應電動勢，產生的電流通過同樣設置在線束凹槽15內的發電機線束16輸出，進行充電。尤其在下坡時，通過電動機3的電流很小，但是在本實用新型的作用下，同樣會輸出電流，達到良好的充電效果。

本實用新型的卡刮形滑行器1結構緊密，卡刮18與卡刮外沿17旋接，二者不易產生滑動，摩擦塊19也能減少卡刮18本身與卡刮外沿17的摩擦。這種結構的滑行器結構簡單，便于拆裝和修理，使用壽命長。