[實用新型]一種防邊格酸液溢出的鉛酸蓄電池蓋

有效

• 申請號: 200720138045.0
• 申請日: 2007-11-23
• 公開（公告）號: CN201122614Y
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發明（設計）人: 劉世忠
• 申請（專利權）人: 風帆股份有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/12
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司
• 代理人: 李羨民;周曉萍

技術領域

本實用新型涉及一種機動車蓄電池部件，特別是在蓄電池傾斜充電時可防止蓄電池邊部單格酸液溢出的鉛酸蓄電池蓋，屬蓄電池技術領域。

背景技術

鉛酸蓄電池一般由多個單格電池組成，各單格電池中裝有硫酸電解液，使用過程中要求各單格電池之間相互通氣但不能串液，液體不能外溢，且當蓄電池整體傾斜時仍應滿足上述要求。為此，蓄電池蓋在回流孔周圍要設置迷宮、擋酸板等結構以減少電解液的流失。通常當蓄電池與正常安裝位置傾斜不超過某一角度時，短時間內應能保證無電解液由濾氣孔中溢出。現有產品存在的問題是：蓄電池蓋各單格排氣孔中心線的位置在其長度方向上處于同一中心線上，位于蓄電池邊部位置的單格電池，由于受到接線端子下部極柱位置的影響，使其結構不同于蓄電池中間單格，因而造成傾斜時液面狀態也不同于中間單格，在某些特殊情況下，如蓄電池在某個方向上發生40°傾斜充電時，邊部單格由于其特殊結構，易出現電解液由蓄電池中溢出，腐蝕車輛部件，造成對行車產生安全隱患，特別是導致邊部單格缺液，從而明顯縮短電池壽命。

發明內容

本實用新型用于克服已有技術的缺陷而提供一種邊部單格與中間單格的中心排氣孔位置不共線的防邊格酸液溢出的鉛酸蓄電池蓋。

本實用新型所稱問題是以下述技術方案解決的：

一種防邊格酸液溢出的鉛酸蓄電池蓋，由大蓋和排氣蓋組成，二者對接面熱封，大蓋、排氣蓋對應蓄電池槽體單元形成單格，各單格內設有注液回流孔，大蓋上對稱設置接線端子，其特別之處是：所述大蓋1的各單格2內設有中心排氣孔6，其中，大蓋中部四個單格的中心排氣孔中心位于大蓋長度方向中心線5上；大蓋邊緣兩個單格的中心排氣孔自大蓋長度方向的中心線向遠離接線端子7一側偏移。

上述防邊格酸液溢出的鉛酸蓄電池蓋，所述位于大蓋邊緣單格的中心排氣孔中心與大蓋長度方向中心線的偏移量H為5～10毫米。

本實用新型針對現有蓄電池排氣孔設置在一個水平線上，在40°傾斜充電狀態時邊部單格易發生酸液溢出問題做了改進，它根據邊部單格的結構特點，采用邊部單格與中間單格的中心排氣孔位置不共線、邊部單格中心排氣孔自大蓋長度方向的中心線向遠離接線端子7一側偏移的設計，從而，當蓄電池無論在哪個方向40°傾斜充電時，均可以使邊部單格液面不超過中心排氣孔，因而可保證通暢的排氣通道，有效避免邊格酸液溢出的現象。經此改進，將本實用新型安裝在蓄電池上后，可使蓄電池防傾斜溢酸能力加強，蓄電池使用安全性和耐用性得以大大提高。

附圖說明

圖1是本實用新型大蓋的結構示意圖(去掉排氣蓋后)；

圖2是圖1的B部局部放大視圖；

圖3是本實用新型排氣蓋的結構示意圖(與大蓋熱封面)。

圖中各部件標號表示如下：1.大蓋；2.單格；3.排氣蓋；4.注液回流孔；5.大蓋長度方向中心線；6.中心排氣孔；7.接線端子。

具體實施方式

參看圖1、圖3，本實用新型是由大蓋1和排氣蓋3組成，二者對接面熱封后形成蓄電池蓋，大蓋、排氣蓋對應蓄電池槽體單元形成六個單格2，在各單格內設有注液回流孔4，大蓋兩側對稱設有接線端子7。

參看圖1、圖2，大蓋各單格內設有中心排氣孔6，其中，位于大蓋中部單格的中心排氣孔中心位于大蓋長度方向中心線5上；位于大蓋邊緣單格的中心排氣孔中心，向大蓋長度方向中心線5遠離接線端子側偏移，其偏移量H為5～10毫米。

本實用新型中心排氣孔位置設計原理如下：位于蓄電池邊部的單格，由于受到接線端子下部極柱位置的影響，使其結構不同于蓄電池中間單格，因而造成液面狀態也不同于中間單格，當蓄電池以其長度方向為軸，向遠離接線端子側傾斜(圖1中向上傾斜)時，各個單格的液面是一致的，但當蓄電池以其長度方向為軸，向接近接線端子側傾斜時(圖1中向下傾斜)，極柱淹沒在液面以下，由于極柱及端子占據了部分液體空間，造成邊部單格的液面高于中部單格的液面，因此就需要將邊部單格的中心排氣孔向遠離端子一側移動，才能確保在上述兩方向傾斜時，邊格的中心排氣孔總能夠保持在液面上方。