[實用新型]一種長流道防泄漏鉛酸蓄電池蓋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720138040.8 | 申請日: | 2007-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN201122610Y | 公開(公告)日: | 2008-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉世忠 | 申請(專利權(quán))人: | 風(fēng)帆股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/04 | 分類號: | H01M2/04;H01M2/12 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 李羨民;周曉萍 |
| 地址: | 07105*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 長流 泄漏 蓄電池 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種機動車蓄電池部件,特別具有較強防泄漏功能的鉛酸蓄電池蓋,屬蓄電池技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
鉛酸蓄電池一般由多個單格電池組成,各單格電池中裝有硫酸電解液,使用過程中要求蓄電池各單格電池之間相互通氣但不能串液,液體不能外溢,當(dāng)蓄電池整體傾斜時仍應(yīng)滿足上述要求。為此,蓄電池蓋在回流孔周圍要設(shè)置迷宮、擋酸板等結(jié)構(gòu)以減少電解液的流失。通常當(dāng)蓄電池與正常安裝位置傾斜不超過某一角度時,短時間內(nèi)可保證無電解液由濾氣孔中溢出。但現(xiàn)有產(chǎn)品存在的主要問題是:在某些特殊情況下,蓄電池有可能在不同方向上發(fā)生90°大角度傾斜,普通結(jié)構(gòu)的蓄電池在此狀態(tài)下電解液會由電池中流出,造成電解液流失,并腐蝕車輛部件,對行車產(chǎn)生安全隱患;同時當(dāng)電池正向放置后,還會出現(xiàn)電解液回流不均,導(dǎo)致個別單格缺液,從而明顯縮短電池壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型用于克服已有技術(shù)的缺陷而提供一種蓄電池處于大角度傾斜狀態(tài)下可有效防止酸液外泄的長流道防泄漏鉛酸蓄電池蓋。
本實用新型所稱問題是以下述技術(shù)方案解決的:
一種長流道防泄漏鉛酸蓄電池蓋,由大蓋和排氣蓋組成,二者對接面熱封在一起,大蓋、排氣蓋對應(yīng)蓄電池槽體單元形成單格,各單格內(nèi)設(shè)有回流排氣孔和迷宮流道,其特別之處是:在大蓋和排氣蓋間位置相互對應(yīng)處設(shè)有中心流道5和邊緣流道6,所述迷宮流道4、中心流道5、邊緣流道6依次連接,迷宮流道首端與回流排氣孔3連通,邊緣流道末端與濾氣片組件7連通。
上述長流道防泄漏鉛酸蓄電池蓋,所述中心流道5位于排氣蓋1和大蓋8中部,邊緣流道6對稱的分布在排氣蓋和大蓋中心流道兩側(cè)、靠近排氣蓋和大蓋長邊側(cè)壁。
本實用新型針對現(xiàn)有鉛酸蓄電池在發(fā)生大角度傾斜時酸液外泄的問題對鉛酸蓄電池蓋的結(jié)構(gòu)進行了改進,增設(shè)中心流道和邊緣流道,增設(shè)的中心流道和邊緣流道與迷宮流道共同構(gòu)成加長流道,該設(shè)計大大增加了氣、液體在流道中行進時間,有效防止電池酸液溢出,并有利于酸液和水汽在流道中徹底分離。此外,所述加長流道延伸到排氣蓋和大蓋兩個長邊的邊緣處,可明顯增強蓄電池沿各個方向大角度(90°)傾斜時的防酸液泄漏能力,使蓄電池使用安全性和耐用性得以大大提高。
附圖說明
圖1是本實用新型排氣蓋的主視圖(與大蓋對接面);
圖2是本實用新型大蓋的主視圖(去掉排氣蓋后);
圖3是氣體行進示意圖。
圖中各部件標號表示如下:1.排氣蓋;2.單格;3.回流排氣孔;4.迷宮流道;5.中心流道;6.邊緣流道;7.濾氣片組件;8.大蓋。
具體實施方式
參看圖1、圖2,本實用新型由大蓋8和排氣蓋1組成,二者對接面熱封,大蓋、排氣蓋對應(yīng)蓄電池槽體單元形成單格2,各單格內(nèi)設(shè)有回流排氣孔3和迷宮流道4。為延長氣、液體在流道中停留時間,在大蓋和排氣蓋間位置相互對應(yīng)處設(shè)有中心流道5和邊緣流道6,所述迷宮流道4、中心流道5、邊緣流道6依次連接,共同構(gòu)成加長流道,迷宮流道首端與回流排氣孔3連通,邊緣流道末端與濾氣片組件7連通。由圖可見,中心流道5位于排氣蓋1和大蓋8中部,其首端和末端分別處于排氣蓋和大蓋的兩長邊邊緣處,邊緣流道6對稱的分布在排氣蓋和大蓋中心流道兩側(cè)、靠近排氣蓋和大蓋長邊側(cè)壁。
參看圖3,蓄電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體行進過程如下(圖中帶有箭頭的流線表示氣體行進線路):氣體由回流排氣孔3流出,經(jīng)迷宮流道4進入中心流道5的靠近端子9一側(cè),再由中心流道的遠離端子側(cè)流出,左右分開分別進入邊緣流道6,由邊緣流道6末端經(jīng)濾氣片組件7排出蓄電池。加長流道增加了氣體在電池中停留的時間,可以將酸和水汽分離的更加徹底,此外,加長流道延伸到排氣蓋和大蓋的兩個長邊邊緣處,可有效防止電池酸液溢出,蓄電池使用安全性和耐用性得以大大提高。
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