[實用新型]冰塊撈裝機

無效

• 申請號: 200720138030.4
• 申請日: 2007-11-20
• 公開（公告）號: CN201100803Y
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發明（設計）人: 馬林
• 申請（專利權）人: 馬林
• 主分類號: F25C5/16
• 分類號: F25C5/16
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務所
• 代理人: 戴輝

技術領域

本實用新型涉及一種冰塊撈裝機。

背景技術

在冬季的北方有一種習慣就是從河里或湖里撈取冰塊，然后儲存起來等到冬季過后天氣轉暖時，取出冰塊作冰藏物品之功用。然而作為撈冰這項工作，人們從一開始從事這種行為，就一直采用人工方式，即撈冰者手持抓冰器，把切割成700×1000mm規格的冰塊，通過抓冰器把冰塊從水中撈取出來，再用人工抬取冰塊搬運到運輸車上。因此，操作者不僅要接觸到冰水，而且勞動強度大，效率低，使用成本高。一般兩人合作一天只能撈取8M³的冰塊。

實用新型內容

本實用新型的目的是為解決上述問題，而提供一種冰塊撈裝機，可有效替代人工操作提高效率。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是這樣來完成的：

一種冰塊撈裝機，包括抓冰器，其中它具有一個行走臺車，其上的一端與一個傾斜設置的滑冰槽的上端鉸連接；在所述行走臺車上安裝的驅動裝置與滑冰槽頂端之間設置一級傳動裝置；該有級傳動裝置與沿滑冰槽的長度方向設置的二級傳動裝置連接；所述級傳動裝置連接上安裝若干個抓冰器；在所述行走臺車頂部與和位于滑冰槽上端對應的過渡間設置一個集冰槽。該循環式抓冰器將切割的冰塊送入滑槽頂部直至脫出落入集冰槽裝入運輸車上，從而大大降低了勞動強度，提高了工作效率。

本技術方案還包括：

如上所述，該所述驅動裝置具有一個發動機與減速機連接；該減速機通過鏈條與安裝在滑冰槽上端的雙聯主動鏈輪連接組成的一級傳動裝置。

如上所述，在滑冰槽上端的雙聯主動輪與位于其下端兩點設置的從動輪和導向輪上安裝鏈條組成二級傳動裝置。

如上所述，該所述的驅動裝置是一個安裝的腳踏鏈輪，與一級傳動裝置連接。

如上所述，該集冰槽安裝在行走臺車上；或是安裝在滑冰槽上。

如上所述，該抓冰器是一三角框架，其中接觸冰塊一端與鏈條垂直。

如上所述，在所述滑冰槽底部設有折疊行走輪。

本實用新型的冰塊撈裝機，主要采用了冰塊輸送滑冰槽和所配置的鏈條輸送抓冰器，通過鏈輪連接驅動裝置構成。撈冰時，可將滑冰槽一端伸到水里，把切割的冰塊推入滑冰槽入口，由抓冰器卡住冰塊通過滑冰槽輸送到頂部，落入集冰槽，通過集冰槽把冰裝入運輸車。該撈冰機的驅動裝置可以采用動力驅動；也可以采用人工驅動，從而有效替代了人工操作，降低了勞動強度，提高了工作效率。另外，該撈冰機還裝置了行走裝置，方便了撈冰機的運輸使用。

附圖說明

圖1是本新型的結構示意圖。

圖2是圖1驅動裝置的另一實施例。

具體實施方式

下面將結合附圖實施例，對本新型作進一步的說明。

由圖1所示的冰塊撈裝機，具有一個輸送冰塊的滑冰槽1，該滑冰槽1為半封閉的“U”形狀，其中放入水中部分的滑冰槽1一端為接觸冰面的平行體，與引上部分有傾斜角度。該滑冰槽1沿長度方向的上下端兩側對稱設有雙聯主動鏈輪6和從動鏈輪2，和滑冰槽1的傾斜與平行過渡端安裝一個對稱導向輪4，在所述的輪上安裝循環的鏈條3組成的二級傳動裝置；該鏈條3上固定設有按間隔分布有抓冰器5。所述的抓冰器5是一個三角框架體，其中接觸冰塊一端框架與鏈條3垂直組成冰塊提升機構。在所述的傾斜滑冰槽1傾斜角度的頂部與行走臺車8的一端鉸連接；行走臺車8上安裝單缸柴油發動機9和減速機10；該減速機10的輸出端通過鏈條11與雙聯主動鏈輪6連接組成一級傳動裝置。位于所述的滑冰槽1一端為接觸冰面的平行體底部設有折疊行車輪12。該折疊行車輪12處于工作狀態時，可折疊起來作為支架，使其滑冰槽1入水端與冰面接觸；非工作或運輸當中，可將折疊行車輪12打開，與行走臺車8配合方便運輸。為方便冰塊裝車，且在具有驅動裝置的行走臺車8上部設傾斜的集冰槽7。該集冰槽7的一端對應于滑冰槽1頂端的下部。這樣便于冰塊通過滑冰槽1頂端落在集冰槽7內，滑入運輸車上。

上述中的行車臺車8與滑冰槽1的連接端可以是固定連接；或是鉸連接，這樣可以轉動行車臺車8，避免其上的集冰槽7裝載運輸車時，導致冰塊的堆積。

上述中的集冰槽7還可以是單獨體，行車臺車8分離，直接與滑冰槽1連接，這樣能達到上述效果。

圖2給出了驅動裝置的另一實施例。它是在圖1的結構基礎上作了相應的改造，即行車臺車8上采用了腳踏裝置13作為驅動裝置。其上設有腳踏裝置13，通過其上設置的鏈條11與滑槽1上的雙聯主動鏈輪6連接組成的一級傳動裝置。