[實(shí)用新型]大功率LED路燈及其殼體

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720133240.4
• 申請(qǐng)日: 2007-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201137835Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉學(xué)勇;樓洪獻(xiàn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波安迪光電科技有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/00
• 分類號(hào): F21S8/00;F21V21/00;F21V15/02;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 上海翼勝專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 翟羽

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及LED照明技術(shù)領(lǐng)域，更確切地說(shuō)，涉及一種大功率LED路燈及其殼體。

【背景技術(shù)】

隨著LED技術(shù)的發(fā)展與成熟，LED的性能指標(biāo)日益大幅度提高，目前白光LED的光效已經(jīng)達(dá)到甚至超過(guò)普通白熾燈的光效水平，光通量也在大幅度增加，使LED在照明領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。LED與一般光伏電源配用的節(jié)能照明燈具相比具有壽命長(zhǎng)、發(fā)熱低、不易損壞、功耗小及更加節(jié)能的突出優(yōu)點(diǎn)，人們把它譽(yù)為21世紀(jì)替代熒光燈和白熾燈的第四代照明光源。

目前，市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了所謂的大功率LED路燈產(chǎn)品，該等產(chǎn)品就是通過(guò)把傳統(tǒng)路燈中的傳統(tǒng)光源直接替換成LED光源形成，有的再做簡(jiǎn)單的光學(xué)處理。然而，這種簡(jiǎn)單的替換和簡(jiǎn)單的光學(xué)處理并不能使大功率LED路燈達(dá)到道路照明的配光要求，更達(dá)不到道路照明的標(biāo)準(zhǔn)，從而使得該等產(chǎn)品基本不能真正的應(yīng)用到道路照明領(lǐng)域。因此，市場(chǎng)呼喚一種全新的大功率LED路燈產(chǎn)品的出現(xiàn)。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種配光效果好，各種參數(shù)均能較容易地達(dá)到道路照明要求的大功率LED路燈及其殼體。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種大功率LED路燈，包括殼體、電路板以及LED，所述LED安裝于若干電路板上形成若干LED光源模組，所述LED光源模組相鄰安裝在大功率LED路燈內(nèi)設(shè)置的基體上，所述基體整體上朝大功率LED路燈出光方向凸伸設(shè)置，且該基體上設(shè)置有若干承載所述LED光源模組的承載面，所述各承載面的端面以基體端面中心對(duì)稱，所述承載面包括遠(yuǎn)離基體端面中心設(shè)置的邊緣承載面，該邊緣承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為45°～60°。

所述承載面還包括緊鄰所述基體端面中心設(shè)置的第一承載面，所述第一承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為5°～15°。

緊鄰所述第一承載面設(shè)置有第二承載面，所述第二承載面一側(cè)緊鄰第一承載面，另一側(cè)緊鄰所述邊緣承載面設(shè)置，該第二承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為35°～40°。

所述邊緣承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為48°，所述第一承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為9°，所述第二承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為36°。

所述承載面中緊鄰基體端面中心的承載面呈平面狀，其他承載面呈外凸弧面狀。

所有LED光源模組配置于基體后形成的整體LED光源的空間位置關(guān)系與基體的承載面形成的空間位置關(guān)系相一致。

所述基體與殼體一體成型，由殼體的底壁向上凸伸形成，在所述基體的另一側(cè)形成有若干散熱片，該散熱片由殼體底壁向與基體凸伸方向相反的方向延伸形成。

所述基體單獨(dú)成型，以熱傳導(dǎo)的方式固定在所述殼體上。

所述基體整體成外凸形弧面狀設(shè)置。

所述電路板由導(dǎo)熱材料制作，電路板與基體之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠。

一種LED路燈的殼體，包括一用于承載光源LED的基體，所述基體整體上朝LED路燈出光方向凸伸設(shè)置，且該基體上設(shè)置有若干承載所述LED光源的承載面，所述各承載面的端面以基體端面中心對(duì)稱，所述承載面包括遠(yuǎn)離基體端面中心設(shè)置的邊緣承載面，該邊緣承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為45°～60°。

所述承載面還包括緊鄰所述基體端面中心設(shè)置的第一承載面，所述第一承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為5°～15°。

緊鄰所述第一承載面設(shè)置有第二承載面，所述第二承載面一側(cè)緊鄰第一承載面，另一側(cè)緊鄰所述邊緣承載面設(shè)置，該第二承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為35°～40°。

所述邊緣承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為48°，所述第一承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為9°，所述第二承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為36°。

所述承載面中緊鄰基體端面中心的承載面呈平面狀，其他承載面呈外凸弧面狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在將LED路燈內(nèi)LED光源模組7整體朝出光方向凸伸設(shè)置的同時(shí)，保證邊緣承載面1602上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為45°～60°，從而使LED路燈8的各種參數(shù)均能較容易地達(dá)到道路照明要求，從而為大功率LED路燈真正意義上的替代傳統(tǒng)路燈提供了現(xiàn)實(shí)的可能。

【附圖說(shuō)明】