[實用新型]水泵密封件總成

無效

• 申請號: 200720131996.5
• 申請日: 2007-12-27
• 公開（公告）號: CN201162711Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 江雪忠
• 申請（專利權）人: 江雪忠
• 主分類號: F04D29/08
• 分類號: F04D29/08
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司
• 代理人: 張立榮

技術領域

本實用新型涉及一種汽車水泵密封件結構，主要是一種半封閉式結構密封總成，可廣泛適用于各類化工泵、潛水泵、污水泵等機械泵的密封裝置。

背景技術

現有泵類密封件結構采用的主要密封技術，即通過一個動態的端面與另一個靜態的端面接觸，此結構工作原理在于密封介質中，為兩個動靜態端面形成平面接觸，，完成密封作用。由于在實際應用中，主要工作部位，全部暴露在工作介質中，由此可見，現有密封件設計，通常為無封閉式結構，這些結構應用于汽車水泵領域，受發送機轉速工況影響，直接導致運動截止壓力差的曲線變化，也直接導致無封閉式結構密封件，必須承受密封環境、條件的影響，而無法改變這些波動因素，給密封性能產生的不利因素，此類無封閉式平面接觸密封結構，主要延伸了兩種結構體，一種為單級軌道密封，另一種為多級軌道密封。前則為傳統密封技術的應用，受汽車發動機工況影響，普遍密封性能存在波動性，密封效果一致性不確定，后者雖然解決了密封性能的一致性，突出了密封效果的穩定性，但受設計條件決定，動態密封環與靜態密封環結合部位存在體積偏大，對于一些汽車水泵結構來講，泵內密封件安裝位置具有一定體積要求，所以后者存在與泵體適用性不一致，導致通用性不佳。因此無法滿足各類泵體對密封件體積條件的要求，所以針對現有泵類對密封件構造條件的限制，既要求確保密封效果，又須保證密封件具備與各類泵體結構通用性強特點，本實用新型的一種新型密封結構，可有效解決上述問題。

發明內容

本實用新型的針對上述現有技術狀況，提供一種體積小，密封效果好，通用性強的水泵密封件總成。

本實用新型的目的是通過以下措施實現的：

一種水泵密封件總成，它包括動環體、靜環體、動環軸套座、靜環軸套座、動環密封圈、彈簧、彈簧座圈及橡膠密封套，所述橡膠密封套上部嵌于靜環體的凹槽內，下部套裝在靜環軸套座內，所述動環體的下表面與靜環體的上表面相配合，其特征在于動環體與靜環體的配合面采用錐形面相配合。

動環體的下表面與靜環體的上表面設計成“//”形的正錐形斜面相配合。也可將動環體的下表面與靜環體的上表面設計成“//”形的倒錐形斜面相配合。

上述水泵密封件設計成半封閉式：即動環軸套座的外圈向下延伸至靜環軸套座外圈，并與靜環軸套座之間留有旋轉間隙。靜環軸套座的外圈向上延伸至動環軸套座外圈，并與動環軸套座之間留旋轉有間隙。

橡膠密封套的頂面和底面均設有若干圈圓周向的環槽。

這兩種結構將密封件設計成半封閉的結構形式，減小了工作介質對密封工作面的壓力。

本實用新型相比現有技術具有如下優點：

受結構條件決定，動態密封環內腔在旋轉過程中，工作在靜態密封環外腔錐形體上，作錐度軌道定位密封，而靜態密封環起到了定位、密封雙重作用，由于定位作用，且不受彈簧壓力調節影響，確保了發動機任何轉速工況下，可以消除彈簧調節平衡力產生的波動不平穩因素，因此錐度傾斜面密封原理與平面接觸密封原理存在工作原理結構的改變。動、靜環體的平面密封結構無法解決密封面工作旋轉狀態下，彈簧壓力調節時對密封端面軌道定位的不穩定性，即無法控制動態接觸平面的平衡精度的誤差，雖說平面結構中多級密封技術的應用，通過多級軌道的設計，增加了接觸平面密封范圍，因此相對增加了彈簧壓力調節平衡度的穩定性及通過多級軌道的作用，消除了介質中存在的雜質對密封性能構成的影響，這些一方面是通過平衡度的穩定性提升來解決及實現補償定位問題，也就是說，定位問題直接決定著密封性能的穩定一致性。所以說錐形傾斜面密封工作原理，很有效地通過定位問題的解決，消除了發動機實際工況中，密封介質中存在雜質容易破壞工作面，對密封性能的影響，而且通過錐度設計，密封工作面體積大大縮小，從而行之有效地解決了平面結構中，多級軌道密封存在的體積偏大，適用各類泵體裝配通用性不強的問題。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為半封閉式結構示意圖。

圖3為另一種半封式結構示意圖。

圖中：1、動環體，2、靜環體，3、動環軸套座，4、靜環軸套座，5、彈簧，6、橡膠密封套，7、動環密封圈，8、彈簧座圈。

具體實施方式：