[實(shí)用新型]電動(dòng)掃地機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720131786.6
• 申請(qǐng)日: 2007-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN201127576Y
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵建根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通明諾機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): A47L11/18
• 分類號(hào): A47L11/18
• 代理公司: 揚(yáng)州市錦江專利事務(wù)所
• 代理人: 江平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種清掃機(jī)構(gòu)，特別是電動(dòng)掃地機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的掃地機(jī)掃地傳動(dòng)部分大多數(shù)采用分開提供動(dòng)力，即滾刷、邊刷分別由各自的電機(jī)帶動(dòng)。因此，控制復(fù)雜、維修困難，且制造和維修成本大幅度增加。同時(shí)，滾刷、邊刷分開控制，給操作帶來極大的不便，且容易由于操作失誤損壞傳動(dòng)部件(主要損壞電機(jī))。

另外，方向控制采用一根轉(zhuǎn)向軸，操縱舒適性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單的電動(dòng)掃地機(jī)。

本實(shí)用新型包括車架，在車架下方連接有后輪和前輪，在車架上布置儲(chǔ)塵倉，在儲(chǔ)塵倉內(nèi)設(shè)置過濾器和振塵電機(jī)，車架上通過滾刷軸連接滾刷，在滾刷前方的車架兩側(cè)還分別通過邊刷軸支撐邊刷；在車架上設(shè)置一傳動(dòng)電機(jī)，車架上還橫向支撐一主軸，在該主軸的端部同軸固定中間帶輪，在滾刷軸兩端分別同軸固定連接滾刷帶輪，所述兩只邊刷軸的上端分別連接在蝸輪減速機(jī)的輸出端，上述傳動(dòng)電機(jī)與主軸上的中間帶輪之間通過傳動(dòng)帶連接，中間帶輪和滾刷帶輪之間通過傳動(dòng)帶連接，中間帶輪和蝸輪減速機(jī)的輸入端之間通過傳動(dòng)帶連接。

本實(shí)用新型的掃地傳動(dòng)部分由一個(gè)電機(jī)提供動(dòng)力，通過傳動(dòng)帶傳動(dòng)減速后向滾刷和邊刷提供動(dòng)力，掃地傳動(dòng)部分只需由一個(gè)接觸器控制。這樣大大簡(jiǎn)化了控制電路，提高產(chǎn)品的可靠性，同時(shí)能大幅度降低制造和維護(hù)成本。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠，操作方便、舒適，制造和維護(hù)簡(jiǎn)單。

本實(shí)用新型的主軸外還間隙設(shè)置套管，套管的兩端分別與兩個(gè)滾刷擺臂的一端固定連接，兩個(gè)滾刷擺臂的另一端分別通過連接孔套置在滾刷軸的兩端，在至少一個(gè)滾刷擺臂上通過關(guān)節(jié)軸承與提升鋼絲繩連接，提升鋼絲繩的另一端與布置在車架上的提升控制裝置連接；在車架上還橫向支撐一連桿，連桿兩端分別各自固定連接一邊刷擺臂，上述邊刷軸及蝸輪減速機(jī)連接在相應(yīng)的邊刷擺臂上，邊刷擺臂通過關(guān)節(jié)軸承與另一提升鋼絲繩連接，該提升鋼絲繩的另一端與布置在車架上的提升控制裝置連接。

滾刷和邊刷升降通過聯(lián)動(dòng)軸來實(shí)現(xiàn)同步升降。掃地傳動(dòng)部分和滾刷(或邊刷)升降采用順序控制。

另，為了防止誤操作(如先將刷把降下在啟動(dòng)傳動(dòng)電機(jī))，車架上設(shè)置行程開關(guān)。

傳動(dòng)電機(jī)通過行程開關(guān)來控制，當(dāng)滾刷(或邊刷)剛剛下降，但沒有到達(dá)地面之前行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)閉合，啟動(dòng)傳動(dòng)電機(jī)，滾刷(或邊刷)提升到位時(shí)行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)被壓開，關(guān)閉傳動(dòng)電機(jī)。

本實(shí)用新型所述前輪支撐在下轉(zhuǎn)向半軸的下端，下轉(zhuǎn)向半軸通過十字萬向聯(lián)軸器與上轉(zhuǎn)向半軸連接，所述上轉(zhuǎn)向半軸支撐在車架上。方向控制采用兩根半軸，中間加一個(gè)十字萬向聯(lián)軸器，以增加操縱的舒適性。

本實(shí)用新型的有益效果是，性能可靠，操作方便、舒適，制造和維護(hù)簡(jiǎn)單。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的傳動(dòng)部分主視圖。

圖2是傳動(dòng)部分俯視圖。

圖3是滾刷和邊刷提升機(jī)構(gòu)俯視圖。

圖4是滾刷和邊刷提升機(jī)構(gòu)主視圖。

圖5是方向控制機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

圖中：1、邊刷蝸輪減速機(jī)，2、邊刷傳動(dòng)楔形帶，3、中間帶輪，4、滾刷傳動(dòng)楔形帶，5、左邊滾刷帶輪，6、電機(jī)傳動(dòng)楔形帶，7、傳動(dòng)電機(jī)，8、風(fēng)機(jī)，9、過濾器，10、振塵電機(jī)，11、下轉(zhuǎn)向半軸，12、十字萬向聯(lián)軸器，13、上轉(zhuǎn)向半軸，14、右邊刷傳動(dòng)中間帶輪，15、右邊刷主動(dòng)楔形帶，16、右邊滾刷帶輪，17、滾刷支架，18、邊刷擺臂，19、滾刷提升聯(lián)動(dòng)軸，20、滾刷，21、關(guān)節(jié)軸承，22、提升鋼絲繩，23、行程開關(guān)，24后輪，25前輪，26車架，27儲(chǔ)塵倉，28滾刷軸，29邊刷軸，30邊刷，31主軸，32傳動(dòng)齒輪，33套管，34連桿。

一、傳動(dòng)部分

如圖1、2所示，在車架26下方通過行走控制機(jī)構(gòu)連接兩個(gè)后輪24和一個(gè)前輪25，在車架26上布置儲(chǔ)塵倉27，在儲(chǔ)塵倉27內(nèi)設(shè)置過濾器9和振塵電機(jī)10。

車架26上通過滾刷軸28連接滾刷20，在滾刷20前方的車架26兩側(cè)還分別通過邊刷軸29支撐邊刷30。

在車架26上固定連接一傳動(dòng)電機(jī)7，車架26上還橫向支撐一主軸31，在主軸31的端部同軸固定中間帶輪3，傳動(dòng)電機(jī)7的輸出軸端連接傳動(dòng)齒輪32，傳動(dòng)齒輪32與主軸31上的中間帶輪3之間通過電機(jī)傳動(dòng)楔形帶6連接。