[實用新型]帶儲能撞擊裝置的塑殼式機電一體化三相交流電動機保護器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720131659.6
• 申請日: 2007-12-21
• 公開（公告）號: CN201160218Y
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王衛(wèi)東
• 申請（專利權(quán)）人: 王衛(wèi)東
• 主分類號: H02H7/08
• 分類號: H02H7/08;H02H7/085;H02H7/09;H01H83/00;H01H71/10
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所
• 代理人: 高坤明

1、一種帶儲能撞擊裝置的塑殼式機電一體化三相交流電動機保護器，包括機殼(1)，安裝在機殼(1)上部的A、B、C三相供電上接線(2)、斷路器動觸頭(3)、安裝在機殼(1)中部的斷路器杠桿(5)、斷路器脫扣桿(6)、過流保護元件(7)，安裝在機殼(1)下部的三相向電動機送電的下接線(9)；其特征在于，還包括延時器(20)、失壓脫扣器(30)、儲能撞擊裝置(40)、電流檢測互感器(10)、零序電流互感器(8)；還包括中央處理器(CPU)及相關(guān)保護電路、顯示器、報警器、記錄儀；所述的延時器(20)通過上支架(26)和下支架(26-1)安裝在機殼(1)的某相槽中部；所述的斷路器杠桿(5)通過斷路器杠桿接合件(4)，與延時器(20)的活塞桿(28)上的接合件(28-1)為單向接合；所述的失壓脫扣器(30)安裝在延時器(20)下方的機殼(1)上；所述的活塞桿(28)下部安裝的緩沖件(25)，與失壓脫扣器(30)上部的動銜鐵(31)為單向接合；所述的動銜鐵(31)上的撞擊件(33)，與斷路器脫扣桿(6)為單向撞擊接合；所述的儲能撞擊裝置(40)安裝在所述的延時器(20)的一側(cè)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶儲能撞擊裝置的塑殼式機電一體化三相交流電動機保護器，其特征在于：所述的延時器(20)為氣缸式延時器，它包括氣缸(27)、活塞(22)、密封圈(23)、固定在活塞桿(28)上的接合件(28-1)、壓簧(29)及緩沖件(25)；所述的氣缸(27)上端通過上支架(26)與機殼(1)連接；所述的活塞(22)安裝在氣缸(27)內(nèi)腔，活塞(22)上制作的溝槽中安裝密封圈(23)；所述的活塞桿(28)滑配合安裝在下支架(26-1)的孔中，下支架(26-1)安裝在機殼(1)上；所述的壓簧(29)安裝在接合件(28-1)與下支架(26-1)之間的活塞桿(28)上；所述的緩沖件(25)固定在活塞桿(28)的下端。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶儲能撞擊裝置的塑殼式機電一體化三相交流電動機保護器，其特征在于：所述的失壓脫扣器(30)，包括支架(36)、電磁線圈(32)、靜銜鐵(34)、動銜鐵(31)、拉簧(35)；所述的支架(36)，其底板上固定電磁線圈(32)，電磁線圈(32)與靜銜鐵(34)連接；所述的動銜鐵(31)安裝在支架(36)的上端，動銜鐵(31)的一側(cè)與撞擊件(33)、鎖鉤(37)連接，另一側(cè)通過拉簧(35)與支架(36)的底板連接；所述的撞擊件(33)中心位于延時器(20)上的緩沖件(25)的下方；所述的鎖鉤(33)與儲能撞擊裝置(40)上的鎖鉤(45)連接。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶儲能撞擊裝置的塑殼式機電一體化三相交流電動機保護器，其特征在于：所述的儲能撞擊裝置(40)為彈簧儲能撞擊器元件，它包括儲能撞擊桿(41)、脫扣撞擊件(42)、壓簧(43)、接合件(44)、鎖鉤(45)；所述的圓柱形儲能撞擊桿(41)滑配合安裝在上支架(26)和下支架(26-1)的孔中；所述的接合件(44)、脫扣撞擊件(42)分別固定在儲能撞擊桿(41)上；所述的壓簧(43)安裝在脫扣撞擊件(42)與下支架(26-1)之間的儲能撞擊桿(41)上；所述的儲能撞擊桿(41)下端制作鎖鉤(45)。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶儲能撞擊裝置的塑殼式機電一體化三相交流電動機保護器，其特征在于：所述的三只電流檢測互感器(10)安裝在機殼(1)下側(cè)，A、B、C三相電源連線分別穿過三只電流檢測互感器。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶儲能撞擊裝置的塑殼式機電一體化三相交流電動機保護器，其特征在于：所述的零序電流互感器(8)安裝在機殼(1)下側(cè)，A、B、C三相電源連線穿過零序電流互感器。