[實(shí)用新型]鐵路貫通地線接地裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720131437.4
• 申請(qǐng)日: 2007-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN201142364Y
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建華;李海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇通鼎光電股份有限公司
• 主分類號(hào): H01R4/36
• 分類號(hào): H01R4/36;H01R4/66
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電纜接頭連接裝置，特別涉及一種鐵路綜合接地系統(tǒng)的連接裝置。

背景技術(shù)

在中國(guó)時(shí)速200km以上的高速鐵路中，沿鐵路線路左右兩側(cè)的電纜溝內(nèi)各敷設(shè)有一根貫通地線，貫通地線與線路平行全長(zhǎng)度設(shè)置，其作用是在鐵路全長(zhǎng)度范圍內(nèi)建立一個(gè)各點(diǎn)電位基本一致，接地電阻小于1Ω，并且長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠的接地網(wǎng)(即鐵路綜合接地系統(tǒng))。鐵路室內(nèi)和室外沿線的各種電氣設(shè)備(通信、信號(hào)、電力系統(tǒng)設(shè)備和各類電纜金屬套)，機(jī)械設(shè)備(各種信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、桿、柱設(shè)備裝置)和防護(hù)設(shè)備(欄桿、防護(hù)網(wǎng)、車站站臺(tái)金屬物)的外部金屬構(gòu)件統(tǒng)一接入貫通地線，以保證設(shè)備正常運(yùn)行和人身安全(特別是在電氣化牽引的鐵路區(qū)段)。

鐵路貫通地線是一種耐大氣或土壤直埋環(huán)境腐蝕的裸電線，截面范圍25mm²～95mm²，敷設(shè)在軌道旁的電纜溝中，以方便與沿線各類需接地設(shè)備就近接入。因此需要一種貫通地線與接地設(shè)備之間可靠連接的器材，并能滿足使用環(huán)境和野外施工提出的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種接入方便、穩(wěn)定可靠的鐵路貫通地線接地裝置。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種鐵路貫通地線接地裝置，包含開設(shè)有至少1個(gè)螺紋孔的底板、與所述螺紋孔相配合的至少1個(gè)定位螺栓、開設(shè)有至少1個(gè)供所述定位螺栓穿過(guò)的通孔的壓板；在所述底板和所述壓板之間設(shè)置有用于放置地線的空位；所述壓板上具備凸部，所述底板上具備凹部；當(dāng)所述底板和壓板通過(guò)所述定位螺栓相連接時(shí)，所述壓板位于所述定位螺栓的頭部與所述底板之間，所述凸部嵌于所述凹部?jī)?nèi)；在所述底板上開有至少1個(gè)用于放置接地引線的連接孔，該連接孔上設(shè)置有至少1個(gè)引線固定裝置。

本實(shí)用新型所采取的進(jìn)一步的技術(shù)方案是：

一種鐵路貫通地線接地裝置，包含開設(shè)有至少1個(gè)螺紋孔的底板、與所述螺紋孔相配合的至少1個(gè)定位螺栓、開設(shè)有至少1個(gè)供所述定位螺栓穿過(guò)的通孔的壓板。在所述底板和所述壓板之間設(shè)置有用于放置地線的空位。所述空位包括對(duì)開在所述底板及所述壓板的相鄰表面上的2個(gè)半圓槽。所述壓板上具備凸部，所述底板上具備凹部。當(dāng)所述底板和壓板通過(guò)所述定位螺栓相連接時(shí)，所述壓板位于所述定位螺栓的頭部與所述底板之間，所述凸部嵌于所述凹部?jī)?nèi)。

在所述底板上沿長(zhǎng)度方向每間隔20～40mm開設(shè)1個(gè)所述連接孔，該連接孔上設(shè)置有至少1個(gè)引線固定裝置。所述連接孔的開口端位于所述底板的底面，軸向沿所述底板的高度方向延伸。所述引線固定裝置為：垂直于所述連接孔的延伸方向開設(shè)在所述連接孔孔壁上的緊釘螺孔、與該緊釘螺孔相配合的緊釘螺栓。所述緊釘螺孔為沿所述底板的厚度方向開設(shè)。

所述接地裝置還包含安裝部。該安裝部為開設(shè)在所述底板上的安裝螺孔和與該安裝螺孔相配合的安裝螺栓。

所述底板和所述壓板的材質(zhì)為鎂鋅鋁-稀土合金；所述定位螺栓和所述緊釘螺栓的材質(zhì)為360L不銹鋼。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施的鐵路貫通地線接地裝置接入方便，所有接入操作均通過(guò)螺紋連接即可完成。利用本實(shí)用新型進(jìn)行接地可保證連接的穩(wěn)定性。底板、壓板和地線及引線間的接觸面大，連接穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

附圖2為本實(shí)用新型的A-A向剖視圖；

其中：1、底板；12、空位；121、半圓槽；13、螺紋孔；14、凹部；15、連接孔；16、引線固定裝置；161、緊釘螺孔；162、緊釘螺栓；2、壓板；23、通孔；24、凸部、3、定位螺栓；4、安裝部。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明：

如附圖1和福圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施的鐵路貫通地線接地裝置包括底板1、壓板2、定位螺栓3。

其中，底板1的長(zhǎng)度為170mm，高度為120mm。在底板1的上端部沿長(zhǎng)度方向開設(shè)L形槽，所述壓板2放置于該L形槽內(nèi)。在底板1與壓板2的相鄰表面相對(duì)應(yīng)位置上，沿長(zhǎng)度方向?qū)﹂_有2個(gè)半圓槽121，該2個(gè)半圓形槽121相互拼合形成圓形空位12。地線即放置于所述空位12內(nèi)。

在底板1的上端部，即所述L形槽的槽壁上，每沿長(zhǎng)度方型間隔60mm開通有1個(gè)螺紋孔13。在壓板2與所述槽壁相鄰的表面上對(duì)應(yīng)開設(shè)通孔23。定位螺栓3穿過(guò)通孔23后擰入螺紋孔13中。通過(guò)調(diào)節(jié)定位螺栓3擰入螺紋孔13的深度來(lái)調(diào)節(jié)底板1與壓板2之間的間距，進(jìn)而調(diào)節(jié)所述圓形空位12的大小，保證地線與底板1和壓板2之間實(shí)現(xiàn)良好電接觸。